Народ, предупреждаю сразу тех, у кого пропала тяга. Прежде чем менять мотор, надо поменять фильтр водяного бака. Если его убрать вообще, то тяги не будет по определению, поскольку возникает шунт потока внутри пылесоса. Это значит, что проверить работоспособность движка и турбины нельзя без нормального нового фильтра бака. Обычно проблема в том, что этот фильтр из-за постоянного мытья получает загрязнение мылом или мелкой пылью и начинает иметь большее, чем нужно сопротивление потоку. Отсюда потеря тяги. Здесь же еще одно замечание: тугое вращение вала движка не является признаком погибших подшипников. Вал нового движка тоже туго вращается. Не наступайте на грабли.
Поздно ролик с клиентами посмотрел.... Сегодня сам доторкал эту проблему. Но в моем случае был чистый фильтр, не оригинал, ввиду этого он на 4- 5 мм уже оригинала, образовалась щель через которую турбина шунтировал воздух из внутреннего пространства.
Инженер точно еврейского происхождения, чтоб до винта добраться нужно отломать колесо, потом биту приварить на метровую арматуру, целый квест необоснованый
