Разбираем самосвал FAW J6 по полочкам. Отзыв бывшего механика Scania и John Deere. 

Ребята,вас надо поправить.Ланжерон приморская часть Одессы,а силовой элемент конструкции чего либо это ложерон."Платон мне друг,но истина дороже".

У меня faw тягач. Мне очень нравится

Круто👍

Вопросов нет к двигателю и коробки, а вот сцепление слабое, эксплуатируем данный самосвал на отсыпке кустов на месторождении, из 8 машин у трех после 15 т., пробега сгорело сцепление, да есть перегруз, грунт по которому передвигаемся песок, но у тех же европейцев такой проблемы нет.

норм🤟

Чётко,внатуре чётко

Прокладка из под крышки клапонов, масло сочится. Пока сам не зделаешь и непосадишь на герметик так и будет, что они не делали в сервеси начинает бежать.

Как можно 6х6 с 6х4 перепутать?

А ничего, что на такой тяжёлой машине нет стабилизатора, это норм?

зачет👍

Задний отбоиник домиком надо делать. А так отряхивать постояно.

Решотки и лампы менять это жесть все разбирать надо решотка и сам плавон, с обратно стороны винты это, Ж.

Большой расход 8х4 И постояно ищиш 13 и 14 передачу. Тихоходы

Подскажите номер ремня на помпу

Все беды от перегруза

Прокладки под колектор И горняк начинает сифонит Делаешь, смотрим на сколько хватит.

Блин наши всё похерили, Китай уже лучше отечественного капец

Седенье не удобное

Хомуты на патрубки охоложжения не надежны

Средний расход 8х4 52...53л на 100км По Уралу. 35 т. +-

Да барахло. Пока доедет до дилера, провода по бортам уже сгнили. Тянется на предпродажке всё, не затянуто них.. ничего. Смазки в подшибосах если положили, то хорошо, но скорее обратное. ПГУ прикручено сбросом в бок🤦, провода и пневмотрубки висят и тупо трутся об раму и агрегаты, ничё не подвязано. Если первые машины приходили укомплектованы всеми ключами указанными в сервисной книжке, то теперь там только домкрат и знак аварийной остановки, а крайний раз и домкрата не было, гарантия одобрила докупить домкрат. А гарантия, это вообще нечто. Чуть чего- не гарантия, на резьбовые соединения гарантии нет, реактивки залюфтили- эксплуатационный износ, соответственно Х, не гарантия. Редуктор греется- не не гарантия, много грузите и т.д и т.п. То есть пока авто не выдали клиентосу, ещё можно что то продавить по гарантии, как только выдали, клиент со своим чудо FAWом и его болячками идёт на... Ну если дилеру не класть на клиента, то поможет, а дистрибьютору класть. Тех поддержка там вообще "огонь". Сидят какие то аутисты, которые сами них.я не знают.(Faw Восточная Европа) Был один нормальный, так его на СВО забрали, дай бог ему здоровья.

Передайте производителю,чтоб рагатки переделал как на шакмане,рогатки это полный пзд..ец когда их меняешь

не расчитана эта техника на груз свыше 30 тонн! как минимум не справляются тормоза. Даже в документах написано, максимальная масса с нагрузкой 32 тонны! сам самосвал весит 16 тонн, вот и считайте, 20 кубов он не тянет

Сиденье старое аморт вытекает. Воздух шипит на этих кожаных и неудобные, на мерсе это на мерсе эти рядом нестояли лично проверено.

У данных двигатель 400 тысяч и все умер. Постоянвяе проблемы с форсунками. 😊

Сам говорит грузить 29 тонн можно, и тут же переобувается и пишет что 22 тонны грузоподьемность, Вваленок ептить.

Сидушки деревянный и от плохой дороги особенно пасажирскую трясёт как судорожную лучше усилить пока не отломилась ,кондиционер плохой так же как и печка ,зимой холодно летом жара в кабине ,двигатель коробка мосты надёжные так же и ходовая часть ,от перегруза страдает только резина и рессоры ,да и не повезёт он 35 тон это брет ,первая горка и все ,кабина жоская шумка плохая, а так по сути в хороших руках этот аппарат надёжный убить его тежало ,не плохой вариант за свои деньги ,вот с Китая выгоняет на всех калесах видны грыжи заводской брак

т д и т п и на Х....

Сплошная реклама! Вы расскажите за музыку ,сиденье ужас. Только что красиво . Про бачок омывателя скажите. А еще о фильтре салонном. И о климате который толком не работает. А еще о тормозах каторые сухие в барабанах. И на 40000 тыс. Клинят кулаки. Вот и выходит что маз с кондеем лучше чем эта шляпа. А самое главное маз мягкий. Это колун.

Машины очень сырые. Запчасти еще сырее. Если возить с перегрузом(а по другому никак) начинают разваливаться ступичные подшипники, быстро изнашивается внутрянка редукторов. При всем этом они откручиваются. Редуктора откручиваются, Карл! Сальники ступпиц меняются каждые 3тыс.км. они просто разрываются. Тормозная система это просто нечто!!! Не подвёл колодки, повылетали пальцы, развалило колодки и ступпицы. Подвел колодки, начинают пальцы закисать, колодка перестаёт тормозить. Просто пздц... Как только понизил передачу груженым и обороты подпрыгнули к 2200 - готовься к замене синхронов... При езде по грунтовым дорогам в кабине начинается треш. Все пластиковые воздуховоды выпадают, звуковые ощущения как при катании на карете. Зимой в кабине можно спать только в зимней одежде. На спальнике возле стенки замерзает вода в бутылке. Надо поставить два фена, тогда будет теплее. Нет кнопки/рычага/крутилки чтобы добавить обороты двигателя. При морозе в -30 после остановки, температура падает до 40(а может и до 20-ти). Соответственно печка кабины дует холодным, если не будет фенов -🥶. Выхлопная система выведена в бок влево, при морозе тебя не могут обогнать, так как ничего не видно. Также и встречки. Приходится скидывать газ, чтобы минимизировать отсутствие видимости! Вы скажете: А что вы хотели при такой цене! А я отвечу. Я владею Ивеко Траккер на протяжении 10-ти лет и при всех его недостатках он стоит на 17 голов выше этого киьайского ширпотреба. В китайском автопроме при их качестве затраты на ремонт равны обслуживанию Ивеко. Только в этом самосвале после каждого рейса лезешь ремонтировать...

Жрет саляры пипец, масло пол парка уже доливает хотя и 30 тыс не проехали,сцепление слабое,ошибки начинают загораться на панели,салон хороший только если на него просто смотреть,на холостом зимой холод в кабине,лампочки почти все уже поменяли,разъёмы контактов уже ржавые,бачок омывателя 2.5 литра,на задних фонарях лампочки поменять это целый процесс,чтоб что-то долить надо кабину поднимать,кпп тоже не понять что у некоторых передачи вылетают передачи включаются так себе

Хуже только старый камаз