мой случай один в один после 2!!! лет эксплуатации. как и у вас т330. заменили по гарантии, поставили фанеру коричневого цвета. гарантийная мастерская была ЗАВАЛЕНА ямаранами с этой проблеммой. сетовали что китайцы на фанере сэкономили. а лодка не очень...
Мне официалы с петросета ответили отказом. Ссылались на то то что гарантия на фурнитуру 1 год. Транец, у них, это не материал лодки! Высылать транец в Волгоград они тоже отказались. Говорят что производство в Китае и у них нет таких транцев в Питере. В результате пришлось мудрить самому. Процесс описал выше.
Знакомый из Москвы подогнал 24 мм влагостойкую фанеру из березы. Неделю кусочек лежал в ведре с водой и не разбух. Знакомый столяр изготовил по старому транцу новый восстановив геометрию изделия. Со всеми углами и размерами. Затем пропитал уже готовый транец натуральной льняной олифой. Загонял её кистью с прогревом строительным феном. Ушло, примерно, 350 грамм. (Ещё ботик Петра Первого так олифили для защиты от морской воды.) Торцы транца и отверстие под сливной клапан были обработаны эпоксидной смолой. Грел феном фанеру и кистью, по горячему, наносил эпоксидку с отвердителем. Она разогревалась от поверхности и пропитывала торцы. Сделал так 4 раза. Пока на торцах не появилась устойчивая плёнка эпоксидки. Примерно в 1,5 мм. Затем сушка, для ферментации олифы, три недели. Пока перестала липнуть к пальцам и изменила цвет на тёмно янтарный. Затем транец был обклеен самым тонким ПВХ. Оказалось что такое ПВХ идёт на тенты автомобильных фур. Плотность около 600. Цвет такой же серый как и был в оригинале. Вообще смотрится как карбон. :) Клей использовал двухкомпонентный Бостик виникол 1520. Нашё его в Улан Уде. Шел неделю. Но это клей, я так считаю, самый лучший для лодок ПВХ. Не зря же его используют производители лодок. Ну и отдал мастерам для вклейки в лодку. Результат меня вполне устроил. Транец получился на заглядение и уж точно лучше чем у производителя. Правда по времени это заняло больше месяца, но денег портачено значительно меньше чем просили в мастерских (15 тыс.). У меня затраты составили около 8,5 тыс. Ну и плюс работа своими руками и уверенность в конечном результате, поскольку все этапы работ на глазах и под контролем.
