Большой палец вверх=). Самая лучшая присадка называется "Capitalka". Флакон стоит от 1000-5000 уе в зависимости от степени износа. Использование "Capitalka" возможно только людьми с соответствующей квалификацией. Все остальные присадки из серии "зальешь и двигло как новое" - фуфло и нае-во!
есть еще присадка "zamena motora". она еще эффективнее. рекомендуется ее применение после супротека. как вариант можно использовать присадку "utilizatciya"
Ох зря вы так о "Супротеке", он реально работает, уже год его использую, у меня старенький ниссан, еле ехал. решил попробовать залить в двигатель, и не пожалел. Сразу почуствовал как двигатель стал работать тише, мягче. Через какое-то время понял что расход топлива значительно упал. После повторной заливки, стал замечать как начинает затягиваться лакокрасочное покрытие, в местах небольших сколов и повреждений, при этом расход топлива упал до ноля. после третьего залива, машину стало не узнать, до сотни с места за 4 секунды, и это не давя на газ. Лакокрасочное пришло в идеальное состояние, размер колесных дисков увеличился с 13 дюймов до 21, рассосались грыжи на резине, и значек NISSAN трансформировался в LEXUS, увеличился дорожный просвет, и изменилась форма кузова с седана до вне дорожника, отросло 4WD. Решил сам попробовать. Выпил немного, на следующий день рассосались прыщи на лице, а за тем и на попе. Брюхо приняло подтянутый вид, и появились ярко выраженные кубики пресса. Через неделю, все тело покрылось сексуальными мышцами и ровным загаром, в карманах начали расти деньги, пока рубли тока, но уже немного зеленеют. Пися выросла на 20 сантиметров, и стоит как статуя, теперь могу за ночь не менее 10-15 раз, если чаще менять руку, то и все 30. Скелет стал адамантовый. Дал попробовать жене. Похудела на 70 кг за два дня, правда два раза раскалывался унитаз, приходилось менять.. на третий день, она скинула лишнюю кожу (не зря змеёй называл). Вскоре выросли и сисята, стали упругие как апельсинчики, 5 размер. Выровнялась форма ног, стали сексуальнее. Жду когда рожа похорошеет, пока использую дедушкин метод, (мешок на голову), но чаще в ручн... но это я отхожу от темы. Недавно случайно разлил триботехнический состав дома на пол... В первый же день погасилась ипотека. в течении недели восстановился былой евро ремонт, а так же выросли 4 новые комнаты и появилось два этажа с сауной, тренажёрным залом и здоровым бассейном. С карасиками. на балконе вырос вишневый сад, по середине которого расположился теннисный корт. Но самое интересное меня ждало когда я пришёл на работу. Меня встречала моя новенькая, молоденькая, гиперсексуальная, очень красивая секретарша. Это был приятный сюрприз. 10 лет работаю дворником в нашем местном ЖКЕ, никогда не было секретарши. Замечательная кстати девушка, мне довелось пообщаться с ней черезвычайно близко (если Вы понимаете о чем я) в неформальной обстановке, когда мы ездили с ней в командировку в Куршевель, на симпозиум посвященный облагораживанию территорий при королевских дворцах. В заключение скажу, Вы можете мне верить или нет, это ваше дело, мне что-то врать и придумывать смысла нету, состав "Супротека" придуман богами, он реально эффективен, в этом я убедился сам лично, и понял что я не ЛОХ. Всем удачи, Вы держитесь там, и хорошего Вам настроения.
а потом ты проснулся и понял, что лежишь в луже собственного дерьма, который во сне старательно намазывал на себя повторяя слово "супротек, супротек.. супротек"
Ты писать не заибался? Прочитал коменты таких как эти и думется что пишут их ТЕРПИЛЫ))), которые когда-то хотели халявы поиметь от этой жижи и в итоге обосрались, а теперь жижку эту обсирают. ТЕРПИЛЫ!!! УСПОКОЙТЕСЬ!!!)))
Alexandr Morozov Тот человек который это писал имеет отменное чувство юмора! Уверен он им никогда не пользовался. Понимаешь юмор он для людей с интеллектом,а не для терпил. Улыбайся!)
про маховик это вообще минутка юмора))) эх знал бы я лет 30 назад про такой эффект то присобачил бы к своему мопеду "карпаты" маховик от камаза и спустился с самой высокой горы и ловили бы меня по всему союзу!
по крайней мере узнали, что компрессия возрастает не за счет образования нагара в камере сгорания, задумался. Один из немногих непроплаченных блогеров. В общем то, можно было головку блока отремонтировать и дальше не лезть в двигатель, тем более масло движок не ел. Автору спасибо
Вес маховика влияет на плавность набора оборотов при выжатом сцеплении, т.е. когда вы переключаете передачу на ходу обороты не должны резко упасть вниз иначе сцеплению и синхронизаторам в коробке придет конец, или когда вы трогаетесь двигатель не должен раскручиваться в космос при микроскопическом нажатии газа, с тяжелым маховиком он будет раскручиваться плавнее. Маховик облегчают гонщики которые знают что такое перегазовка и быстрое переключение.
+cooldmitri Вес маховика увеличивает износ сцепления, так как увеличивает нагрузку при раскручивании двигателя в момент синхронизации первичного и коленчатого валов. Рядовой шофер при штатной езде не переключает так быстро передачи, чтобы обороты не успевали падать до уровня ХХ. Увеличенный вес маховика понижает нижний порог ХХ двигателя и увеличивет плавность его работы, компенсируя паузы между циклами цилиндров, тем самым увеличивая ресурс двигателя и понижая расход топлива в основном на холостых, но и при правильном балансе, при тяге.
Подписался после просмотра этого видео.Сам по здоровью не могу,а раньше работал у частника и свои машины сам чинил и обслуживал.Был Газ-Саз,Ваз 21011,Опель Аскона,Ниссан Санни и теперь Королла 96-го года.А в современные машины лить без толку-материалы не те,маркетинг один...В общем поностальгировал по рукам до плеч в масле.Кстати,ту работу в частной мастерской,бросил из-за невозможности физически заработать больше 120-130 баксов в месяц.А тариф повышать не получалось-беднота.
Автор красавчик! Что и требовалось доказать! Слава богу что не вредит мотору!))))) Этот ролик к просмотру обязателен всем жертвам рекламы супротека.))))
@@djoker7783 Направь свои претензии производителям алмазных паст, притирающих эталонные инструменты. Кстати, а зачем масляный фильтр в двигателе, когда он допуск абразива нарушает. Сними фильтр нафиг.
Вот! Наконец-то адекватное и что немаловажно не продажное мнение насчёт этой мочи под названием "Супротек". И да полностью согласен что эти присадки только помогают тому кто их рекламирует.
+MARYK ZHEREBETSKY (MARYK MOTO) Тоже такая мысля была. Хороший маркетинг, куча рекламы делают свое дело. Тем более ни кто этот якобы защитный слой так и не продемонстрировал на микроскопе (онж невидимый).
А ещё можно бензин экономить при помощи магнитика на бензопроводе. Экономить электроэнергию при помощи закольцованного удлинителя. Похудеть быстро при помощи гербалайфа. Разбогатеть,вложив деньги в МММ (желательно ещё и квартиру продать чтоб больше вложить в МММ и больше разбогатеть).А если одеть на руку циркониевый браслет и спать на турманиевой грелке от нуга бест,то можно жить вечно. Я дал вам бесценный совет ,а вы мне за это переведите денег.
У нас народ "Самоделкины" !! Слепой - прозреет,тупой - поумнеет, но какоето говно исследовать " будут днями е..баться " ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ!! Законы физики не нае..шь!!
У меня в гараже стояла шестерка десят лет, ржавая еле на ходу. Чем черт не шутит купил супротек, залил в мотор на зиму. Очковал сильно вдруг клинанет весной. Однако не выдержал и сходил проверить тачку через месяц. Открываю гараж - а там порш кайен стоит и лаком сверкает. Чудо присадка! Кстати двери гаража намного плавнее стали открываться, хотя в петли я масло не заливал
Саша я заливал три раза в Ваз2109 в движок ,проверял только компрессию поднялась на Единицу везде и даже выровнялась кроме третьего 12:5 ,а так все нормально только надо прокладку под головкой надо менять тосол наружу немного гонит со стороны ремня и щитка салона ,но уже гоняю год не много доливаю тосол и нормально движок не кто не трогал ,авто с финки привозил 170.000 пробег ну лето придёт может и руки дойдут до ремонта. Удачи с праздником
померил компрессию. 8,5-9,5. залил супротек. проехал 1 тыс поменял масло залил 2й пузырек , проехал 4 тыщи померил компрессию: 10,5 по всем цилиндрам ровно. по расходу (записываю в прогу в мобилке все заправки) изменений нет. авто - мерс W208 230 компрессор 2001г.
маховик нужен для стабилизации оборотов двигателя а не для накопления инерции. Так же бывает двухмассовый с пружыной внутри для смягчения ударов от опускания сцепления.
Чтобы сгладить рывки. У тебя в цилиндрах взрывается топливо, каждый раз это удар по коленвалу и всему что находится дальше по цепочке. Чтобы сгладить эти рывки (крутильные колебания) нужен маховик с большой инерцией вращения
evilkabab это был сарказм! Топливо в цилиндрах горит, а когда взрывается это уже детонация! Если конечно это не дизель))) Маховик к слову еше добавляет инерции двигателю за счет чего и помогает ехать в гору(если это небольшое возвышение) так как отдает запасенную в нем энергию( энергию вращения), А толчки сглаживает демпферный диск(такой с пружинами). Махов еше помогает переваливать ВМТ и НМТ.
Да это чучело вообще механик от бога... Потянутая резьба в блоке , помпа доработанная напильником ( пилить помпу ума хватило а купить ремень на пару зубов короче ума не хватило...) проверка корзины офигенна .. Ну и как финиш -маховик накапливающий энергию для подъема авто в гору.... Дай потом такому движок на переборку..
у меня двигатель ваз 2106. голова фрезерована на 2 мм,блок на 1.2мм, вообще зоводской не доход поршня 1, 8мм. прокладка под головой обычная,топливо пропан бутан ,подача карбюратор. компрессия 14.8 разбег 0.2., опережение зажинания(отдельная тема), прошел 90 тысяч полет нормальный. расход трасса(110 км ч) 7.5литра.,город (очень загруженный) 10 - 12 литров. кручу двигатель по 5.5 тысяч оборотов(с целью выявлений дефектов) все норм,динамика огонь. если бензин 92 то зажигание нужно уводить в запаздывание если 98 то есть небольшая детонация на сильных нагрузках и резким открытмем дроселя(это на газовых настройках). масло синтетика 5w 40. полет нормальный,двигатель стал мощный,динамичный,экономичный. в дольнейшем уберу не доход поршня вообще,увеличу впускный каналы, разделить трубу выхлопа на две(1-3 и 4-2) получится две выхлопные в на каждую пару цилиндров. в трубах стронгеры, ну и распредвал какой нибудь поинтереснее, да еще регулируемая шестерня распредвала стоит чтоб убрать погрешность цепи и высоты блока и головки(точноее вмт по микрометру. кому интересно как выглядит после фрезеровки есть видео на моем канеле(не реклама).
привет александр я давно смотрю твои видео и мне очень нравится они , ты всё понятно обьясняешь и расжёвываешь, я тоже занимаюсь авторемонтом и учюсь по твоим видео
***** Ну от подделок никто не застрахован. У меня, кстати на "Калине" 2008 года с пробегом 116 тыс.( покупал в 2011 с пробегом 50тыс., но кто на пробег смотрит?)стоит родное сцепление,а выжимной шумит при выжиме уже года три как и ведь ходит. Правда манера езды спокойная.
Компания ExxonMobil потратила два миллиарда долларов на НИОКР в области эффективной присадки к своему моторному маслу. А компания Супротек потратила 50 тысяч долларов, то есть в 40 раз меньше. И, судя по рекламе, Супротек, со своей присадкой, легко переплюнула этого нефтяного гиганта. Вот так! Знай наших! Супротек в 4 раза эффективнее Мобила и, считая экономию на НИОКР, эффективность капиталовложений в 160 раз выше. Вот это менеджмент!
Насколько я помню из первой части, Вы смотрели на протечку через клапана. Протечка была именно через поршень, так что я буду считать, что кольца просто раскоксовало. Буду брать раскоксовщик, он дешевле. тем более есть один позитивный опыт с лавром.
Я так понял, что лучший способ проверить режим работы Супротека??????? Ну ВАМ товарищи конечно не интересно залить Супротек в новенький Ларгус с Вазомским мотором потом откатать в такси 40 замен Масла каждые 10 тыскм. И Что имеем обычный 16 клапанный ходит более 400 тыс. до кап ремонта. КОмпрессия конечно уже не та, зато пробег тот, что надо. А вот зрителям подавай самый старый авто, лучше Мерседес 123 за 40 тысяч рублей с очень сизым выхлопом купил.. Перекупу сказал спасибо, что развел тебя. Потом залил в него Супротек и ооооооо боже этот ДРЫН все-таки сломался, не доехав до станции. УРА во всем виноват СУПРОТЕК. Теперь я знаю, что если супротек залить в самое дряблое ведро, то двигателю капец... Ребята СУПРОТЕК реально работает, но с машинами немного свежей, чем старый немец. СУПРОТЕК реально не поможет, если на машине ОВАЛЬНЫЕ ЦИЛИНДРЫ и компрессия 5 очков в каждом! Такому двигателю нужен КАПРЕМОНТ, а лучше контрактник. Если нормальный можете залить СУПРОТЕК иногда помогает и на старых двиг-лях. Супротек не ремонтирует, а продлевает ресурс двигателя. На машине с маленьким пробегом это заметно, а на закончившимся дрыне уже все не поможет. п.с. Некоторые присадки действительно могут испортить машину будьте осторожнее. Супротек, Мегафорс , легенда ER работают!
Я встречал поршни ко дну которого прикручен блин - для поднятия высоты. Резба в дне поршня. Винты в потай. Сколько прошли - не ведомо - но не развалились.
А как вы объясните что стоят машины и работают со снятым поддоном без масла и работают по 10 часов мое мнение такое что если люди начнут массово заливать Супротек то сто останутся без работы я сам пользуюсь супратеком уже6-7 лет ипромблем нет
Лучшая присадка, это качественное масло. Хотя когда я продавал свой ВАЗ перекупам с пробегом 120000 присадка+минералка немного оживила двигатель. Расход масла упал, пропало масло из воздухана. Но мне кажется это было не надолго.
вообще я уже давно занимаюсь диагностикой и у меня много всякой аппаратуры но не было как у тебя пневмотестера и я сделал сам как у тебя и мне понравилось ты красава
Если вам не могут объяснить как что-то работает это значит что это не работает. Если вы не можете повторить расписанный результат при одинаковых условиях это не работает. Если вам наехали на уши и через слово употребляют "нанотехнологии" это не работает. Александр - молодец, но все-таки хорошо бы еще под микроскопом на кольца взглянуть, чтобы вобще вопросов не осталось.
+Ваня Рельсоукладчик Если вы не желаете слушать никаких объяснений о том как это работает - это значит не работает. Если вы не пытались повторить расписанный результат - значит не работает. Если вы, вместо терминов и цифр крутите у себя в голове слово "нанотехнологии" - значит не работает. Плохо, когда мозг не работает.
+JimmyBV Предположу что увеличилась вязкость масла, через пару т.к. масло снова нажрется бензина и компрессия упадет. Кстати супротек анонсирует себя как присадку улучшающую трение, с какой стороны тут компрессия не понятно.
На первом этапе они говорят именно очистка выполняется. Если бы поднялась просто вязкость масла - то я бы увидел увеличение по всем цилиндрам. А тут явно проблемные. Предположу просто что действительно почистило и кольца раскоксовало. Что будет дальше - посмотрим. Мне не жалко поэкспериментировать. Почему бы и нет =)))
Здравствуйте Александр, если вам интересно, ваш мотор 1981 года рождения, стоял он на пятидверном гольф 1, рыжего цвета того же года выпуска. Блок шлифовался под эти поршня, на пожарке, что на выезде на станицу, и блок срезался у них же на фрезе. Поршня ставил дружбу, если это они то размер был 72 ровно и на одном маслосемном кольце был скол с завода. Пальцев не было в комплекте ставились или таврюшные или запорожские точно не помню. Я этот гольф купил в 1996 году, через года три обменялся с перекупщиками, они по тому времени, хотели на эти документы другую машину растаможить. Мотор я сделал за месяц до расставания с ним, так как жрал масло по три литра на сотню. С новым ремнем натяжка была в самом конце на помпе с этими поршнями, ролик натяжной уже выточил но прилепить не успел. И там, я думаю изменились фазы газораспределения. Двиг делал так от безысходности в то время, поршней на 69 ремонтных наверно и сейчас не сыщеш на него, к стати у меня была разница в поршнях 3 мм с родными по тому и срезалось по блоку 1-1.5 мм. Компрессия была около 9 тогда, бензин был одно большое г, но признаков детонации даже не было.Если вам эта информация пригодится, я буду рад, что у этого мотора до сих пор есть будущее, у меня и моей семьи приятные воспоминания об этой машине, реально была иномаркой.
Охренеть ты артист!!!Собрал движку -поршня от Таврии,клапана от восмеры и еще Супротек залил в убитый движок ,да еще и масло не менял. )))Да этот конструктор уже под пресс давно пора.
я с видео обнаружил а ты смотрел и не увидел) на поршне задир и черные риски это супротэк и есть их начал заделывать и по гильзам видна работа супротэка где кольца терли об цилиндр там темнее метал а где нет светлее и он темнее не из за того что там зеркало а и за того что тонкий слой вещества.
Насторожило что у афтура телега аж 70 годов прошлого века. Неужто квалифицированный моторист не может себе на нормальную машину заработать? Потом очень удивила теория маховика. Когда пошли поршня от Таврии стало понятно что подвох обязательно должен быть. Как может квалифицированный моторист собрать для себя любимого мотор с такой ахриненно большой камерой сгорания? Афтур или нуб или жмот ещё тот. После всего этого когда в камере сгорании по природе не должнобыть нормальной компрессии лить супротек и ждать чудо. Тут не супротек нужно рассматривать а насколько правильно собран двигатель
Первая часть про супротек, 22:55 Сам сказал что через кольца газы прорываются, клапана в порядке, звук из маслозаливной горловины. П.С. моё мнение, что Супротек не работает, чё произошло, почему первый раз такие утечки были - я хз, но и не в соринке под клапаном дело. Теперь уже не узнаешь, а жаль. А так правильное дело ты мутишь, мужик. Ещё существует мнение что супротек - абразив, и при работе колец они типа притираются к изношенному целиндру. Померий цилинды, нужны точные цифры износа чтобы делать выводы. И зазор колец тож глянь.
Супротек работает,после добавки,уже первого флакона-двигатель,как подменили. Ничего не измеряли,ничего не записывали,просто залили в Nissan, VW, Ford и ВАЗ 2115 и километров через 300-500 (у каждого по-разному) авто рвёт из под себя копытами! Раньше пользовался ER.
Саша при измерении пневнотестером на 6 атмосфер считаю не правильно и это не моё утверждение а опытныыми специалистами сказано. при любых моторах имеется тепло зазоры (если конечно не считать моторы от формула 1 так ), и по этому давления надо подорвать 5 атмосфер и зелёная зона как раз это тепло зазоры и как ты сам знаешь замок на кольцах и идёт через них в картер, а что не увидем мы при измерени на 6 барах мы не увидем как правильность результата если там присутствует масла увеличится плотность , и не увидеть допустимый изной в зелёном сектере. попрубуй на 5 бара а потом добавь в цилиндр масло . думаю ты за свой практику и без этого поймешь результат.
у меня на мотоцикле заметны некоторые улучшения(yamaha xj400 1981 года!). выровнялась компрессия в цилиндрах. была 10,5 9 8,5 10 - стало 10 10 9,5 10. других улучшений не заметил и не ощутил. масло и так не ел никогда
Человек попробовал соль и решил, что все белые порошки соленые. Без присадок, не защитить двигатель. На чистом масле при таких нагрузках моторы Прото развалились уже через 10 тысяч километров. Тут надо просто знать кому можно доверять, а кому нет
Саша, не надо углубляться и пытаться объяснить те нюансы, в которых ты не совсем уверен. Какая помощь на горках? Ты что, серьёзно считаешь, что энергии маховика (который, кстати раскручивает тот же самый малолитражный ДВС) хватит, чтобы загнать твой "Гольф" на подъём? Это же полнейшая чушь. У маховика совсем другие функции. Он просто стабилизирует обороты, сглаживает "пульсацию" рабочих тактов, "убивает" вибрацию, делает работу ДВС более плавной и мягкой. ЭТО его задача.
Лиса делала тест супратека - заливала его добровольцам , все говорят что ничего не изменилось ,по факту мотору он навредить не может это просто присадка которая растворяется в масле , чистейший маркетинг!
Александр, вы знаете что такое геомодификатор трения? Вы знаете чего нужно ждать от супротека? Без микросоапа вы тут ничего не увидите. Вы показали в видео НИЧЕГО. Супротек выглаживает поверхности , степень шероховатости меняется до 13-14 класса(у вас поршни БЛЕСТЯТ, вкладыши БЛЕСТЯТ, Шейки, блестят - вот где смотреть надо было), после этого трение переходит полностью в гидродинамическое - поверхности больше не соприкасаются микронеровностями. Особенно заметно на паре кулачок - толкатель. Смотреть надо было там. Сергей Смирнов (БМВ сервис) уже полностью исследовал эту тему. МОжет вы ждали экономии* Она есть, но вы её никогда не почувствуете. Супротек, как и любой другой модификатор трения(молибден, бор, вольфрам) существенно добавляет РЕСУРС. Никакого восстановления компрессии и быть не может. Мёртвому мотору он не поможет. Чуда не произойдёт. Но с супротеком мотор пройдёт гораздо больше. Один раз обработать, а далее простой модификатор трения добавлять - максимум ресурса будет.
Спасибо за совет! Обработал свою телегу как было изложено в инструкции,почувствовал после 10000 пробега движ принимает стал резвее чутка жрать стал поменьше звук движа стал как сказать особенно когда подкидывает на разгон,мурчащий аж самому мурлыкать хотца и это при 203036 т. Пробега сам в ах..у.е,а за совет ещё раз добре буду в дальнейшем добавлять модификатор. Ну а если масло нанять раз в год сколько тогда километров пробега за это время??? Я например 10000 луплю 40 дней в режиме такси и присадка чёткая для меня спасение,вот ради интереса буду пользовать,а там посмотрим сколько получиться отжать.Толко бы на левак не напороться! Спасибо!!!
Посмотрите видео Евгения Кулешова гавнопротек и остальные гавно модификаторы полная чушь это образив и от него ещё больше износ идёт . максимум для притирки и то под большим вопросом!!
