Разбор методов эвакуации раненых, предлагаемых подписчиками 

Молодец! Привет из Минска

0.50 - собачья упряжка 1.50 - лошади 3.20 - волокуши 4.10 - садовые тачки))) 4.39 - пиконь 5.10 - прицеп 6.25 - буксировщики 6.40 - вездеход 6.58 - мотоцикл 8.00 - квадрики 9.43 - грузовой бпла ВЫВОД - все хуйня, кроме ЛУАЗ ТПК, но в стране нихуя нет

Храни вас Господи, Юрий Юрьевич!

А звук к стати на этом видео лучше чем на многих из дома. 🙂

Кстати, у нас в Перми делали подобие ЛУАЗа, то есть Кама, тоже показала себя достойно.... Но увы и ах!!!

Мотобуксировщик (мотособака) все же тянет не плохо и по грунтам и по болотам не только по снегу, движок на 20 коней если и бензин жрет мало и шумит не сильно, модель только надо подобрать хорошую, зря Вы его откинули сразу так. С охотниками пообщайтесь, сколько они мяса с тайги на них вытянули.

быстро же мы деградировали с величайшей державы до волокуш и собак.

Юрий Юрьевич, вот подумал, что в плане подготовки здоровья надо к стоматологу сходить и прививки какие-нибудь сделать. Поволоцкий рассказывал, что в первую мировую в армии делали от тифа и холеры, а какие прививки актуальны сейчас? Заранее спасибо!

10:00 да не сто. Беспилотник должен тащить 150 кг. Чтобы был какой-никакой запас по мощности.

Крокодилов, крокодилов не предлагали ведь. Посадка низкая, может и по земле и по воде передвигаться. Главное хорошо кормить - сгодятся останки противника, чтобы раненого по дороге не скушал.

Вывод прост: лучше ТПК аля Волынь хуже нет. На мотоцикл/квадрик раненых можно садить, но нужна спинка (в народе сисибар) с ремнями и горжет. Видел фотки вражьих квадриков с носилками закрепленными поперек корпуса перед и за водителем - может сработает.

Во времена СССР. Для ВДВ был на базе Луаза разработан транспортёр как раз для этих целей. Машинка была низкая и умела плавать.

19 сентября вам на почту центра технологии выживания было выслано Техническое задание. на ТПК (транспортер переднего края) с надежной на диагноз. которого не последовало. время идет, понятно что не до этого, но и тема актуальная. так же есть понимание что возможна реализация концепции в значительно уменьшенном бюджете и масштаб. и речь идет не о гаражном производтсве "Кулибиными" Россия славилатся, ровно до тех пор пока не встает вопрос о серийном производстве. Которое как всегда оказывается в проклятом месте, как говорится, спасибо что заметили письмо в спаме, пусть там и остается , кто нибудь когда-нибудь сможет процесс сдвинуть. может быть.😑

Ездовые свиные упряжки. Ездовые козловые упряжки. Ездовые ословые упряжки. Это чёрный юмор. Очевидно что до начала сво было всё готово штучно. Но отказались массово производить... А это жертвы среди гражданских и ран больных.

Вопрос не в тему .Зона боевых действий ,ясно понятно ,что ветслужбы сейчас не могут вести никаких ветеринарных мероприятий в плане защиты от многих заболеваний .Меня волнует бешенство .Очень много роликов где мыши лезут в расположения бойцов и грызут все подряд .А мыши эта еда для лис ,ну собаки ,как бы вы не считали их друзьями человека ,это первым делом хищники ,можете назвать меня циником ,но реальность такова ,что собаки едят человечину и разницу между человечиной и свининой никакой не видят .Сейчас снег пойдет ,и очень много тел останется под сугробами ,давая источник пищи для четвероногих друзей ,лис ,мышей и всякой живности .А это рост популяции,которая ведёт к росту инфекционных заболеваний .В России уже был случай бешенства в Волгограде ,в позапрошлом году ,и на Украине в больничке снимали видосы как умирает от бешенства человек . Ведутся ли какие то профилактические работы для избежания заражения бешенством ? Или на авось все на бога уповают ?И есть ли в частях вакцины от бешенства Кокав и Чумакова ?Кто нибудь вообще об этом подумал?

За платформу взять мотосани МС-1. вместо лыж два колеса шнд. Если ещё и с электроприводом. Проходимость будет очень высокая. Профиль низкий. пс А вообще, подобная конструкция на основе мотоблока, с удлиненной платформой мотособаки, вполне стыкуема. А с гусеничными приставками вместо колёс, тяга будет запредельная.

Волокуша - это самый последний вариант даже для Великой Отечественной. Это когда лошадь одна, двуколки нет, а раненого эвакуировать надо

Бойца боец таскал и таскать будет.

7:50 за 50000 - это детская игрушка

Юрий Юрич спасибо вам! С собачими упряжками понятно. А что насчёт использования мотобуксировщиков(мотособаки)?

Дрон должен уже давным давно быть, необязательно подыматся высоко. 1, 5 м раненого можно доставить быстрее!

1й вопрос: Будет ли возможность бойцов отправлять с передовой сопровождать / переносить раненого? Ответ: Во многих ситуациях нет, в остальных крайне нежелательно. По определению, это значит беспилотник (т е аппарат который сам следует маршруту - не обязательно летающий). 2й вопрос: Есть ли ограничение по времени подогнать средство эвакуации к данной точке и доставить 300го врачам пока не поздно? Ответ: да, и это жесткое ограничение как по состоянию раненых так и по расстоянию (сколько квадратов может покрыть полевой госпиталь при данной скорости эвакуации) и по объему эвакуаций (сколько рейсов в час от данного кол-ва эвакуаторов) и по вероятности обстрела эвакуируемых. 3й вопрос: Есть ли ограничение по ландшафту по пути эвакуации? Ответ: да, и задача проложить оптимальный маршрут для скоростного прохода пересеченной (или вообще заминированной или непроходимой местности или воды) без приченения дополнительных травм раненому от тряски, крайне сложна для наземного транспортного средства. Задача радикально упрощается для летающего средства. Помимо этого, может быть необходмость эвакуации раненого с крыши дома или вершины возвышенности. Анализируя эти требования, напрашивается нечто вроде гибрида мульти-коптера, экраноплана, и судна на воздушной подушке, т.е. полу-летающего средства обладающего кратковременным "форсажем" перелететь через забор и даже лесополосу, но в целом обладает несущим корпусом-крылом, частично поворотными (для горизонтального полета) и частично отключаемыми в горизонтальном полете движками, и несется в полуметре от земли за счет экранного эффекта / эффекта влияния земли (резкого увеличения подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности - воды, земли и др.) ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%8D%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82

У меня есть книга с фотографией 1943 года с Ленинградского фронта - фронтового санинструктора девушки, вместе со своими двумя ездовыми собаками, которые зимой 1943 года вывезли с поля боя несколько раненых бойцов... Ведь санинструктору или на себе тащить раненного бойца, или на волокуше, да ещё с помощью собак - согласитесь, разница существенная... А ещё - собаки, по совместительству - ещё и охранники, и защитники... Где-то читал, как в первые дни ВОВ на одной из погранзастав собаки вместе с пограничниками пошли в атаку на фашистов и дрались они там насмерть с вооружённым врагом, а не поджав хвосты, как предположил автор ролика - убежать от страшной опасности... Все, даже очень древню́чие способы хороши, если могут спасти людей... даже если они вам лично не нравятся... Мне вот тоже непонятно - где в окопах имеются в достатке электрические розетки - что б постоянно заряжать эти довольно мощные электрические тележки? И да, ещё до войны в СССР было массовое движение молодёжи по выращиванию и дрессировке служебных собак... если будет принято решение по использованию ездовых собак - и сейчас найдутся такие энтузиасты

Из совсем реального - собрать по России все старые запорожцы, подремонтировать, снять с них всё лишнее - стёкла, двери, капоты, лишние сидения, поставить вездеходную резину - и вот вам эвакуационный автомобильчик с местом для носилок и неплохой проходимостью

А почему вездеходы дорогие.По ютубу куча изготовителей вездеходов.Каких хотите .Киньте клич ,их подключите.Народный вездеход.Шерпы теже самые.Они же очень просты в изготовлении.Бортоповоротные.

Наверняка все видели зимние детские коляски с полозьями для движения по снегу, и со слегка выступающими из полозьев колёсами - если придётся передвигаться по асфальту или в помещениях

С волокушами мы замучились особенно когда снег стал таять но волокуши были для пехоты

А моторолер муравей? В. 100 должен вылезти под ключ своими руками

Может есть смысл делать тележки для поля четырёх колёсные низкие, а для леса и для руин - колёсные ( даже, наверное: лучше трёхколёсные).

Волокуши - но особо скользкие (с антифрикционными элементами, полозьями или покрытием)

Кто мог предложить собачьи упряжки🤦

гусеничные электробуксировщики

На мотоблоке можно скорость увеличить поменять передаточное заменой шкивов или колеса побольше поставить. прицепить сани волокуши вместо прицепа чтобы ниже было менее заметно. поставить не большие колеса на сани корыто чтобы по земле легче тащить ,а так наверное лучше мотособака на катковой подвеске она и зимой и летом можно использовать. более низкая чем мотоблок. зацепить двое саней волокуш в одном водитель во втором раненный и тоже летом на колеса можно сани поставить не высокие и широкие чтобы меньше вязли .покрасить в камуфляж моторолер муравей ещё есть там кузов идёт скорость 60 правда шумный и проходимость не очень.

про пиконь. тот чел кто его показывает в интернете вероятно просто его рекламирует. этот чел не имеет опыта, врет, а временами просто рассказывает опасные вещи. На днях я видел циркового артиста, который катался на одноколесном "велосипеде". Это по сути пиконь. Попробуйте удержать на одном колесе равновесие на кочках

Господи помилуй🙏

Сейчас зима будет. Будет снег, по снегу супертележка всё равно ездить не сможет. Даже если сделать её вот прям сейчас и в больших количествах. Ещё в пословице говорится про сани летом, а телегу зимой. Два вида транспорта нужно, два, а не один. Зимой даже ходить то тяжело, а не то что раннего тащить. Чем сейчас эвакуировать?

Не понял, где недавнее видео про барракуду.

Для грамотного решения нужна грамотная оценка условий в красной и жёлтой зонах. А с этим у большинства предлагающих проблема. Сразу к сути. Поможет только низкопрофильная моторизированная платформа с регулируемым клиренсом. С возможностью в зависимости от сезона поставить широкие колёса, да всё те дутики. Возможность подкачки шин на ходу приветствуется. Для нищих остаются только тележки мошностью в 1-4 человеческие силы.

3:46 мотособака 👍

Напишу ещё тут свой коммент который писал к испытаниям тележки. Нужны колёса как у мотовездехода, без покрышки, которая тут просто не нужна тем более с каким то там злым протектором. Нужна камера из толстой резины, возможно под чехлом из прочного брезента или.....не знаю пока из чего. Колёс лучше 4 с возможностью переставлять. Допустим вышло одно, левое колесо из строя, отстегнули и выбросили, а правое переставили на центр. Вышли даже три колеса из строя, переставили оставшееся колесо на центр или назад (за счёт ширины оно даже оставшись одно будет всё же довольно устойчиво). Обод и вообще всё такое колесо собирается даже без спец станков, по сути обод состоит из двух круглых пластин между которыми находится камера. Такие колёса дадут в первую очередь проходимость в грязи и на снегу, колёса не будут зарываться в землю и даже в брод можно будет пройти, тележка не будет тонуть. Даже не просто в брод, а и в плавь, если сделать возможность откинуть колёса в стороны. Прямо плот получится. К тому же на таких колёсах меньше будет трясти раненого. В сложенном состоянии колёса должны быть полностью спущены, это сильно уменьшит размеры в сложенном состоянии. К самой телеге будут прикреплены 1 или 2 баллона с воздухом для быстрой накачки колёс перед использованием, а может и все 4 по одному на колесо, сразу с дозировкой воздуха на колесо. Для этого баллоны будут совсем не большие и не добавят слишком много веса. Перезаправить баллоны легко от любого камаза или БТРа, у них есть компрессор. Можно ещё рем комплект с латками и клеем добавить и небольшой насос, ручной или электрический на аккумуляторе. Большой диаметр колёс в таком случае не нужен, важнее ширина, а диаметра и жигулёвского хватит или даже меньше, от квадроцикла какого нибудь. В общем диметра который позволит разместить колёса под тележкой, а не по бокам. Чем меньше будут колёса в таком случае, тем ниже центр тяжести, а значит устойчивость лучше. Слишком маленькие конечно тоже нельзя, неудобно будет через небольшие препятствия переезжать. А то видел на авито продают какие то "бизнесмены" на колёсиках от садовой тачки, это вообще никуда не годится. Вот такой я фантазёр, а шо вы себе думали))) Добавлю, что если звук не важен (хотя наверное всё же важен), то можно поставить самый простенький двигатель от мотоблока. Минимальный расход горючки и приемлемая скорость, плюс хорошая тяга, а с такими болотными колёсами вообще везде пройдёт. Такой двигатель стоит совсем не много и уж точно дешевле модных электромоторов думаю.

Обратиться в сообщество радиолюбителей, и слëзно просить их о помощи в создании грузоподъëмного БПЛА.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AAHCH9pO-1E.html Лучше чем в четвером тащить...

А как наши транспортеры переднего края? Они ещё остались?

А скользкие простыни?

грамотно все объяснили, спасибо

Комментарий в поддержку канала ! Пусть скорее закончится война !

Благодарим.

Даа, ЛУАЗики пригодились бы нынче, он же и по воде ходить может.

В одной дружественной нам славянской стране на вооружение стоит многофункциональная вещь. Камуфляжный каремат с ручками и стропами для фиксации. Хочешь спи, хочешь тащи, хочешь неси. На ЛБС полно всякого барахла, кроме носилок, плащ-палатки и одеяла полная шляпа. А вот такой каремат всегда окажется под рукой, если конечно будет массово внедрен в войска. Кстати, он полужесткий, что облегчит переноску трехсотого.

Помогай вам Господь! Луаз значит! Ведь возможно же реальзовать такой и подобный транспорт. К ГАРГАШЯНУ.......!!!!

А зимой на чём по снегу, по настоящему снегу?

Юрий Евич Здравия ТРИЖДЫ ☀️!!! Согласен ЛУАЗ танк !!! А вот с квадрациклами , надо крепить болтами с пластинами деревянный поперечный кузов , на место багажника и заднего сиденья !!! Длина 2,1 м , ширина 1,2м , высота бортов 0,25м !!!

Спасибо.

❤ Большое Спасибо за ясное подробное объяснение Ишачка и мини-трактор предлагать не буду - не баньте

Создателю шерпа!! 100% реализует в лу, шем виде и по лучшей цене

Эвакуация на лошадке 🤧 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_Tawm9PPlbc.html

Лошадь стоит тыщь 150 плюс сено и овёс

Печально😢 осознавать куда же мы докатились!

Спинку заднего сиденья сделать высокую и прочную и к ней специальными ремнями крепить раненого

Добрый день Юрий! Хорошо бы вам наладить контакт и ввести в тонкости дела парней из Иркутска завод ИЗГТ производят интересную технику, с полным циклом производства, с вашими знаниями, нюансов дела, спасения наших парней мог бы получится хороший проект.

Однозначного решения здесь быть не может. На тележке сравнительно легко передвигать только то, что меньше собственного веса перетаскивающего килограмм на двадцать пять, даже если колеса у тележке большие и на подшипниках. И то, по грунтовой дороге по сухому еще ничего, можно везти, а вот по "перисечёнке" туговато. Знаю это из собственного опыта. И то это на легке, а если в "броннике" и с оружием своим, и раненного (раненный от 80 до 100 кг.) - это не реально.

МАССОВЫЙ, выпуск ТПК !!!☝️🧐🔥🔥🔥

Вроде "Барракуда" есть?

Что за бред посылать животных на войну и смерть?😳 Как можно, в 21 веке, в век роботов, такое предлагать? Я в шоке!🤦

Юрий Юрьевич, ждём вас в Екатеринбурге!

Какую-то хрень наговорил, мотоциклы дорогие, луазы не производятся ,как будто луаз будет дешевле мотоцикла , волокушей тяжело 😮 руками будто легче , носилки 4 человека тащат а тут один может по тиноньку вытянуть, что автор хочет сам незнает что-ли, или на донаты надеяться

Да Юрий видно опытный человек посмотрел ролик с тележкой и гибридным буксировщиком вобще очень хорошая мысля Можно делать платформы по типу бортоповоротных погрузчиков только в миниатюре и легче с электроприводом идея хорошая значительно легче управление и работа с ним делать на одной платформе 48 или 60 вольт а аккумуляторами можно комплектовать по необходимости зависимо от необходимого пробега подвеску можно сделать регулируемой чтоб делать максимально низкий профиль но непроиграть в проходимости на пересеченной местности А по цене не питая илюзий ну конечно мотцикл за 50 тыс это бред от 500 как минимум а подобную тележку можно сделать думаю от 250 до 500 тыс значительно удешевить эксплуатацию и ремонт может стандартизированая модульная максимально упрощенная конструкция

А как на счет ТПК ЛУАЗик, такое подойет?