Профессионал своего дела!)Приехал из другого города и ни разу не пожалел.Работой Виктора доволен на все 100%!!!!!В августе снова встретимся)))Теперь я только к Вам.
Блоки никакие не сгорают, потребление и нагрузка на блок ВСМ при стандартном сечении проводки у LED ламп (внутри стоит заводская обманка, для авто с контролем состояния ламп), меньше по сравнению с галогеновыми.
@@skodavikничего подобного, леди плавятся, начинают стробоскопить, горят блоки.. я тоже в габарити их раньше ставил, но забыл на все и ставлю то что книга пишет. Говорят не нашли лампочку на 21 так взяли одну на 16 а другою на п’ять, мол вместе 21, вот єто логика 🤦♂️ можно ставить спокойно на 16, только не забить прошить под 16.. все делается, только надо потрудится и поучится, но конечно раздолбать пол фари легче
@@bridgestone5512 Пять лет ставлю качественные LED лампы и не было никаких проблем, ничего не моргает, кукурузки не ставлю, фары ни одной не испортил, на данном видео- фара не трогалась - установлены LED лампы и прописаны в ВСМ.
Добрый день, я этот дефект поправляю руками программно в блоке центральной электроники (ВСМ) в световой схеме или можно решить установкой мощнее ламп на место T10W поставить T21W и тогда ничего перепрограммировать не надо. У меня на канале есть сравнительные видео по переделке задних фонарей, посмотрите и всё поймёте.
Немного есть разница по яркости задних фонарей с крыле (21W лампа) и в крышке багажника (2 шт. по 5W), провода на задние повороты от ВСМ не тянул (есть своя разработка, чтоб этого не делать).
Добрий день, я столкнулса с етой проблемой , но я немогу ее решить, можете чемто помоч, ауди а5 2019, задние стопи купил новие європейские,после установки они работают не коректно, можете посоветовать что делать, спасибо большое зарание
@@skodavik я живу в италии и машина у меня здесь, ви можете мне чемто помоч, можете подсказать кодировку пожалуста а то я здесь немогу ничего найти, в долгу нп останусь
@@skodavik заводская американская схема не предусматривает наличие отдельного канала на поворотник, о какой заводской схеме в данном случае может идти речь? Если уж делать под европейскую схему, без протяжки проводов не обойтись. Это же позволит сохранить нормальную яркость габаритов на крышке, и тэйл-лайт. Поэтому, любая схема, где отсутствует протяжка проводов - лютый колхоз, и за такую работу должно быть если не стыдно (как заплачено - так и сделано, это ясно), то как минимум не выставляться как супер ноу-хау.
@@filatov_green_niva Открывайте схему данного кузова на Китайский рынок и всё станет ясно, там с завода машина идёт с оранжевыми (жёлтыми) поворотниками отдельными от стопов и без боковых маркеров (габаритов).
@@skodavik а причем тут китайский рынок? Американский пассат не для китайского рынка, "китайцы" и "американцы" производились на разных заводах. В фарах для Китая (LED) и лампы заднего хода стоят в боковых фонарях, там все совсем иначе. Так что, ни о каком "заводском" решении тут говорить не приходится.
@@filatov_green_niva А при том, что на USA рынке это кузов VW Passat NMS , а на Китайском рынке этот же кузов и сделанный на том же самом заводе VW Magotan --- учите мат.часть (при чём я говорю за обе машины с галогеновыми передними и задними фонарями), а потом умничать будете...
