Согласен. Но это уже будем делать во время финальной сборки мотоцикла. Как минимум для покраски разбирать нужно будет, а зная нас то думаю еще по какой-то причине пару раз его разберем еще. :)
@@garageglafigg6851 На счёт смазки троса это конечно на любителя, ходит конечно хорошо как по маслу но не долго. Со временем на смазку налипнет пыль и за тащиться под оплётку и будет ещё хуже.
каковата гамна понацепляли на юпитер) +юпитер оч не надежны. самое лучшее это днепр, едет по трассе 100 и не ломаетса а ети юпитер больше 70 не могут долго ехать(
Спасибо за совет. Возможно для более толстых оконцовок попробуем и такой метод. Если нужен маленькая бобышка то из наконечников на провода удобно и быстро делать получается. Цена 2-х пакетиков наконечников на 1,5 и 2,5 мм в каждом по 100 штук получилась чуть больше 1 доллара. А вот когда побольше бобышка на тросик нужна то из наконечников не очень аккуратная выходит... Попробуем как нибудь сделать по вашей методике (намотать провода можно достаточно много как я понимаю).
@@garageglafigg6851 Для более больших бобышек не когда проводком не делал только на тросы газа и обогатителя, где не большие нагрузки. А для троса сцепления я брал прут 8 мм отрезал нужный размер сверлил сверлом на 1,5 мм вставлял трос и обстукивал молотком, да не за что.
Оооо за совет с тросом сцепления огромное спасибо... Мы с ним на нашем Багги намучались пока получилось сделать крепеж который не срывается. Обязательно возьмем на вооружение и попробуем. :)
@@vitalik3828 Нам на данном этапе Лепестковый клапан нужен что бы топливная смесь не попадала назад в карбюратор и можно было поставить простые фильтра на карбюраторы. Двигатель позже будем дорабатывать.
Да тут вы правы на 1000% токарка и фрезировка нам ой как нужны. :) Как я понял вы можете нам в этом деле помочь. Как с вами можно связаться? Напишите мне на почту glafi.info@gmail.com
Не понял что вы на Урал поставили? Разветвитель от моторолера? Понятно что он будет захлебываться так как вы никак синхронизировать карбюраторы не соможете. Поэтому у нас этот разветвитель идет на подсос, а для Газа мы сделали свой в котором есть натяжители тросов и мы сможем синхронизировать карбюраторы. Вот посмотрите как это делается: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yjQOX5C1XEs.html А если вы имеете в виду Лепестковые Клапана на Урал то это вы зря сделали так как двигатель МТ 4-х тактный, а лепестковые клапана нужны для 2-х тактных двигателей.
@@MajorMedusa да PZ-30 ну пока на них будет посмотрим как будет работать... на Багги у нас PZ-30 стоят на двигателе от Днепр 11 очень хорошо себя показали.