РАЗВОД в сервисе ЕВРОАВТО / EUROAUTO 2019 

Смотрите продолжение истории и ответы на вопросы по ссылке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n6kXDWIS-nA.html

Было дело у меня с EuroAuto. С семьей ездил в отпуск в СПБ с Краснодарского края на своем авто (Toyota Corolla e-110 1998г.в. японец). Так случилось что отъехав около 100км от СПБ попали в ДТП(Догнал фуру). В итоге ДТП загруло капот, крылья, фару побил, верх рамки крепления радиатора и сами радиаторы(кондея и основной охлаждения). Дотянули нас до этого EuroAuto. Задача стояла просто восстановить по лайту авто что бы своим ходом добраться обратно до Краснодара. Менеджер- диагностика - подсчеты стоимости иии бинго 120 000р (пардон, напомню авто Toyota Corolla e-110 1998 г.в. цена такого авто 150-200т.р.!!! ). Конечно я отказался от такого "лайт" ремонта. Оставил машину на стоянке рядом и пошел по магазинам искать запчасти. Пройдя метров 500 зашел в один из магазинов (минимально что бы двинуться в путь нужно было заменить радиатор охлаждения и подравнять!!! ,что бы закрылся, капот крылья и рамка с зомком.) и под заказа за 2800 заказал через интернет магазин новый радиатор (правда ждать нужно было 3 дня). Ну а пока ждал перегнал авто своим ходом (несколько минут что бы не перегреть мотор) на другое место рядом со старым столбом и при помощи обычного троса, мантировки и какой-то матери с молотком сам вытянул капот, крылья и рамку. Т.к. одна фара у меня уцелела установил ее на свое место. По прибытию радиатора установил его и залил технические жидкости (масло акпп и антифриз) и благополучно (правда без кондея в жару чуть не сварился) добрались домой. А дома заказал новые крылья, фары и капот (все вышло новое! около 8000р +2800 радиатор = округлим + жидкости 12000!!! Не 120 000р!!!!. Сам все это установил и покрасил!!! ЕвроАвто запомнил надолго с такой ценой! Местные мастера за покраску просили 6000р. И того если бы не сам красил вышло бы 18000-20000т.р. ну никак не 120 000!!!! Ух, накипело, как много буков! Спасибо тем кто дочитал! Олег, если не сложно, закрепи! Однозначно подписка!

Как говорит один мой старый друг, в прямом смысле, отработавший всё жизнь кузовщиком начиная ещё в 80х., "Вас молодёжь за вашу работу просто не возили ночью в багажнике на кладбище, потому-то вы такие и расслабленные"

Вывод в Евроавто работают разводилы или некомпетентные мастера, 60000р. за предохранители :))) Можно статью УК РФ за мошенничество на них натянуть!

Бля я тоже так умею ремонтировать! Приговорить ВСЁ под замену ))) Еще и наепнуть что-нибудь в процессе_)))

Вдруг та деталь не сгорела, а на оборот, исправную деталь сняли, а вставили вам горелую! В след. раз помечайте свои родные детали, что бы исключить факт подмены.

У вас есть все доказательства! Подайте на них в суд с хорошим иском ! Что бы эти гады народ не разводили больше !

Ну что Вы хотите, ребятам нужно кормить директора, зама, приемщиков, начальников и все они перекладывают бумажки и ни чего кроме гнобления персонала не делают, плюс стараются срезать переработку, а тот кто работает руками и головой видит эту несправедливость которая его раздражает. Мастера профессионалы своего дела понимают, что кормить кучу дармоедов, которые тебя гнобят и просить у них милостыню как то надоедает. И они уходят работают сами в своих гаражах , а туда приходят неопытные люди или кому деваться не куда. Поэтому и резистор спалили и аэрбаг повесили . Ищите хороших мастеров, можно даже и в очереди постоять, но получить качественную услугу. Ну а Олегу как всегда лайк !!!))

Почему я нищеброд? Да потому что я честно работаю. В этой стране, чтобы жить нормально, нужно либо спонсора иметь, либо быть как евроавто... В чем то я поддерживаю евроавто. Не ни..ешь... не проживешь... правда мне совесть не позволяет. Поэтому я нищий... а так... автору спасибо. Респект. Сам недавно был 120 кило. Бассейн 5 раз в неделю. Понедельник и пятница выходной. В остальные дни, кролем с 8ми до 12. Как могу. Четыре километра в день. Не меньше. За 4 месяца -30 кило. Сейчас 90.

Хорошая тема, особенно понравился адекватный, спокойный формат. Дерзай, удачи!

У меня сейчас дело находится в отношении ЕвроАвто, иск на 1 млн. рублей в связи с таким же случаем как ваш. Тоже сожгли деталь. Блок управления двигателем. Как решение суда будет вынесено сразу дам знать.

У каждой машины, как и у человека должен быть свой врач. Желаю каждому найти грамотного врача))))) а таких судаков обходить стороной

страна рукожопов: врач не лечит за свою нищенскую зарплату,учитель не учит,судья не судит, повар не варит,дорожник не ремонтирует дорогу. А что вы хотите в стране где только депутаты и министры работают,да и то на себя. DB.

Пишу вам как автоэлектрик,те товарищи в сервисе,малость рукожопые скорее всего,или практиканты,они еще забыли подторпедный жгут приговорить,это общепринятая практика больших сервисных сервисов,пришло к нам из за границы,все меняется блоками и модулями,ремонт не осуществляется в принципе,это проще и меньше ответственности,за запчасти они не отвечают,лично я всегда до последнего стараюсь спасти тот или иной модуль,заменить всегда успеем,всем добра

Давай ещё такой формат, очень интересно.

Я как-то обратился в сервис с проблемой цокота под капотом на холостых оборотах мне сказали надо клапаны регулировать на новой машине и отрегулировали , машина начала отключать два цилиндра из-за того что выпускные клапаны были зажаты, пришлось регулировать заново у другого мастера тот плевался и говорил что за рукожоп это делал. А цокот на холостых это был клапон обратки топливной системы , оказалось что это его нормальный режим работы, но мне это ни кто не объяснил, а результатом такого ремонта мог стать ремонт головки по факту прогоревших клапонов, с тех пор в автосевисы не ногой , ремонтом занимаюсь сам, в интернете полно мануалов. А самое главное это не мешать механизму работать и решать проблемы по мере их поступления.

Видос крутой, не мог такое подумать про евроавто. "Бомбите" по всем популярным сетевым сервисам. Кореану интересно бы проверить и т.п. Может и к официалам наведаться. Контент хороший получился, развивайтесь. Удачи!

любой электрик должен был начать с осмотра предохранителей

О да, больше я туда не езжу, *спасибо* ребятАм на индустриальном!!! 1.Меняли сцепление отключили датчик какой то , перестала идти зарядка на АКБ .... 2.Менял сайлентблоки задней балки, взяли +1000р за слесарные работы(спиливали там болгаркой что то) В итоге пока ехал от них пошел дым сзади, вышел посмотреть ,а там с тормозной трубки на глушитель жидкость льется...Вскрытие показало что при ремонте балки ,зацепили трубку болгаркой и ни чего не сказали... 3.Повез машину на развал схождение,так же была диагностика подвески.После их диагностики в новом шрусе была дырка от отвертки(сделана специально) =((( Ну и нахер нам такие сервисы с такими ценам=((((

Живи долго и счастливо, честный человек.... Пойду по твоим стопам

Больше не когда в жизни у них не буду покупать они мне еще предлогали ремонтировать Спасибо тебе друг большое побольше проверяй их пожалуйста

Евгений Кулешов уже в Беларуси проверял автосервисы, потом ему печка была не нужна) лайк

Чините машины у гаражный мастеров, Дилеров официалов нельзя верить, врут на каждом шагу, и ещё нихрена не знают своё дело.

Спасибо за канал. Почитал комменты... мне нравится, когда не быстро тараторят, а говорят четко и по существу. У тебя это прекрасно получается. Главное, что инфа очень полезная. Насколько я знаю ситуацию с автосервисами, больше половины работает также, как "авто евро".

Музыка при установке предохранителей после сервиса,я как будто в контру ,как в детстве на дэнди, аж мурашки...

Блогер из Белоруссии тоже таким образом выводил на чистую воду какой то автосервис, за это ему сожгли его Фольксваген. Будьте осторожны, а этим роликом я конечно поделюсь. ЛАЙК👍

Независимый эксперт будет на попе волосы рвать их рекламодетеля обкакивают)

Была похожая ситуация)) passat b5 1.8T, авто всегда ремонтирую сам) на ходу двигатель упал в аварийный режим, время тратить и пачкать одежду не хотел, заехал по близости в евроавто. Отписали расходомер воздуха. Купил поставил, шишь! Пришлось на дороге смотреть самому. Через 15 мин нашел проблему, слител патрубок с интеркулера. Поставил его, мотор вышел из аварии. Я к ним с притензиями, благо извенились верули деньги и за диагностику и за датчик. Еще раз убедился что лучше самому)))

Смотрю тебя, и самому сложно дышать почему то....

Ооо эти товарищи умеют четко на бабки клиента поставить! Моя история, авто опель вектра 2007гв замена грм с шестернями и прочими сопутствующими работами. Поменяли, выезжаю с салова загорается чек, тачка как дохлая вобла, детали как новые как чешуя блестят, а никуя не едет. звоню в евроавто и возвращаю им авто. Что они там колдовали но факт никуя не смогли найти причину, но замену всего и вся на сто тыщ вынь да полож им! Кроч послал их в известном направлении, но ска промаялся после их чудо ремонта год с этой проблемой. Куда только не обращался никто не мог понять, фазы на месте, шестерни новые, свечи с модулем зажигания тоже, а все таже дохлятина- не едет чек горит. Ска как вспомню аж бесит!!! По итогу, случайно заехал к дилеру опель что на энергетиков, там мне мастер и говорит, кто то а именно чудо евромастера свернули магниты на распредвалах и датчики показывают что фазы грм вне зон. Поставили магниты на место и о чудо машинка поехала, полетела!!! Как же меня бомбануло, дозвонился до директора этого евроавто и проклял его вместе с его сервисом ебучим. Ска, ведь козлы не поленились заморочились сволочи. Больше туда ни ногой и другим не советую!

Олег!!!! ни какой этики и морали ты не нарушил!!!!!1 в ВАГе специально диагностов натаскивают на поиск неисправностей - их создают искуственно. что ты и сделал. вреда от тебя не было. а эти мутанты должны при тебе просмотреть весь видеоролик и извиниться и вернуть деньги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Приятный блогер, спокойный и слушать приятно

Ты мужик,я в шоке от твоей хладнокровности...Бомбит его.. Всё снято и преподано на ВЫСШЕМ уровне. Без эмоций...но доходчиво! Молодцы..жму пять!

Ай молодца, но есть но!!! На мой кривой глаз - нужно было идти до конца! Вызвать директора и спросить по полной! Ну я так думаю

силовой элемент регулятора оборотов отопителя однозначно сожгли в сервисе . в момент изъятия предохранителя автор видео не мог его сжечь , так как разорвал цепь между электродвигателем и плюсовым проводом. в следствии чего не о какой обратной эдс говорить нельзя. даже если в этот момент на втором выводе электродвигателя и был какой то высокий потенциал , то скорее всего он не смог бы так убить мощный транзистор, к тому же в своём составе транзистор имеет защитный диод. автору спасибо за видео. о таких сервисах люди должны знать.

Спасибо, что вы есть и занимаетесь благим делом!

Ребята, я сам занимаюсь железом сколько себя помню, и скажу вам что ролик отражает реальность на 100%. Ко мне в основном приезжают такие несчастные автовладельцы, как раз из таких "крутых" СТО. Ехать в ШАРАГУ с таким красивым офисом, в котором работает куча дармоедов ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО!!!! Их же всех нужно кормить.. НИКОГДА НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ МАШИНУ У НЕЗНАКОМОГО МАСТЕРА БЕЗ ПРИСМОТРА!!!!!!! Какой бы у него не был чистый и красивый комбез и дорогие диагностические игрушки...🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Если вас не пустили в зону ремонта, посылайте на@уй такой центр.

Они его случайно не заменили на сгоревший?

Земляк, колпашь этих говносервисменов под ноготь, ну а мы тебя поддержим и в обиду не дадим!!!!

Как человек который занимается электрикой очень давно могу кое что разъяснить. Во первых , когда сгорает предохранитель с начала нужно искать причину почему он сгорел, особенно на печке. Тк некоторые авто склонны к возгоранию из-за того что предохранитель поменяли, а причину не устранили. Есть ещё умники ставят предохранитель номиналом больше. И тогда горит не предохранитель, а часть цепи которая слабее, с нагревом. Очень много встречал авто со сгоревшей торпедой или подкапоткой. Я не отмазываю людей жадных до денег это есть везде. Есть ещё умельцы которые в результате их ремонта умудряются попутно что нибудь нагнуть))) при этом компенсировать поломку за счёт клиента.

Приехал летом в Евроавто Таллинское шоссе(в начале видео они:-))) ), заменить компрессор кондея на Q7, зарядили 9000 за замену(компрессор мой), спросил у мастера менять будете со снятием морды? В ответ услышал да. Я говорю, тогда в радиаторе кондея замените фильтр-патрон. Я уехал. Звонят через час, говорят, что для замены фильтра нужно снимать морду (я как-будто не знал) и это ещё 5000₽ (сюрприз). Спрашиваю их, а разве для замены компрессора морду уже не нужно снимать? Ответили нет (диссонанс). В общем времени ехать обратно не было. Дал согласие на ремонт. Забрав с Ремонта авто, выехав на Таллинское шоссе, машина потеряла тяга, на приборке загорелась спираль, приехав до нужного мне места, я полез под капот и увидел, что они патрубок с интеркуллера не надели на дроссель, турбомотор ехал на атмосфере. Патрубок вернул сам, но позже выяснилось, что они сломали патрубок и у второго интеркуллера.

Девушке Оскар )))

За музон из Contra лайк! Их диагностика права была лишь в одном. Преды просто так не горят...А дальше рукожопы полезли, спалили резистор и попутно, решив хайпануть, приговорили климат целиком...а чё ...новый год на носу же)) Ну а вишенкой на торте оставили ошибку подушки, профессионалы)))

Всёх приветствую. Я тоже как то хотел купить у них панель управления отопителем на рено симбол. У них цена была на б/у деталь 3500т. Хорошо подумав, сначала разобрал и понял в чем дело, покопавшись с тестером (как говорят, благо руки не из задницы)) пробил дорожки на плате, и нашёл которая лопнула, после чьего то ремонта кнопки кондера. Купил паяльник+ к нему надлежие олово и т.п. Поковырял, припаял и все заработало. Правда именно печка не работала из за заднего штекера, там были ослабшие контакты, а в самой панели не работала подсветка, вот её я и сделал в паре с самим обдувом. Обошлось в 500р, а не 3500.

Голый голого @бет, и кричит "Не рви рубаху!". "Деды завещали". (с)

Вот меня так развел официальный VW в Хельсинки. Нужно было прописать новый ЭБУ двигателя, поэтому к официалам поехал. Естественно всё остальное было проверено, все предохранители и т.д. Блок прописали и звонят, что не заводиться. Потом звонят и говорят - нашли, с вас 400 евро и 90 за прошивку! Выдали лист диагностики - измеряли компрессию, давление топлива, а потом нашли, что ЭБУ то без питания (интересно, а как топливный насос включили??)!!! Заменили предохранитель и всё заработало! А потом я обнаружил, что не работает корректор фар - полез в предохранители ... нет на корректор преда! А на ЭБУ стоит не того номинала, что нужно, а того, что на корректор должен быть (видимо ещё и кувалдой с какой-то матерью туда вкорячили его туда)!! Ещё раз, это в Европе, в Финляндии, официальный дилер Volkswagen Helsinki!

Хочиш поченить свою машину сделай это сам , дёшево и сердито . Удачи .

970 дизлайков поставили сотрудники и их друзья и знакомые наверно. Благодаря Олегу буду обходить данный авто сервис стороной. А для себя решил что по электрике буду обращаться к Олегу. Скоро приеду устанавливать сигналку с автозапуском на ниссан тиида с бесключевым доступом. Попрошу Олега что бы сняли на видео процесс установки, не весь конечно))

Потёк радиатор, в Евроавто купил и там же меняли... Осмотрели, нашли кучу ещё другого.. согласился дополнительно на замену сальника привода, уж тёк сильно, ну и доливка масла в АКПП... радиатор сменили, а сальник так и продолжал течь (причём деньги уплачены за новый сальник, масло АКПП, работу)... Менял потом в другом сервисе.

Морально девушке досталось!😁 вы коробку канфет купили ей!?!!! Красавци!!!!!!

Красава Олег, наконец-то воплотил задумку) интересно вышло

хорошо провел время при просмотре ,чисто тихо спокойно ,помощница молодец ,не терялась в разговоре. не кто и не сомневается в разводах салонных мастерофф , чтоб найти хорошего мастера по т.с. как зубника нужны годы , я нашел. это как правило дядя Вася в ГСК , ролик + палец верх .

У нас РБ тоже есть парнишка который на чистую воду выводил подлицов таких.Так ему машину спалили.

У меня была ситуация .пригнали ниссан на замену грм роликов и помпы в евроавто на испытателей ролики с ремнем оригинал ,помпа skf .все зделали уехали через сутки машина встала.привезли машину обратно на эвакуаторе (гарантия же) ,через некоторое время вердикт типа из за помпы ремень грм сполз в сторону двигателя и перетерся.говорю а как гарантия ,мне отвечают детали купили не у нас гарантии нет .ок говорю давайте за мой счет ремонт двигателя.евроавто отремонтировали двигатель (теперь все запчасти у них )(снятие головки ,замена клапанов и тд).примерно через неделю открываю капот и масло подтекает со всех прокладок просто отовсюду.опять едем в евроавто на испытателей.машину забирают ,через некоторое время звонят и говорят что забита деталь через которую идет вентиляция картера( машина 2014г и все работало как часы ,)опять не гарантия.заказываем деталь ,прокладки всяческие.ремонтируют ,приезжаю забирать с товарищами ,все работает .забираем деталь (типа крышки на клапанную крышку).она как новая ,спрашиваем где забита в ней вентиляция .начинают рассказывать что так не видно. Как не видно ,это деталь в виде крышки с отверстиями и она как новая .вообщем попали на круглую сумму при замене ремня грм .еароавто развод чистой воды.

Классный ролик! Только машинку жалко отдавать жопоруким мастерам! Ставлю лайк!

"Независимый Эксперт" огорчится спонсором

Хорошую тему раскрываете, молодцы. Подсадная Лина чудесна)).

Я сам работаю по диагностике. Скажу свое мнение - тут больше похоже на неквалифицированный ремонт. Не зная схемы сразу полезли в моторчик печки, решили проверить подачей питания напрямую в мотор. Перепутали полярность и сожгли ключ резистора печки. Потом начали прикрывать свою жопу. А преды не поменяли,потому что не нашли. Хотели бы полностью схитрить,то поставили бы новые преды. Диагноз - рукожопы. Вообще сейчас сервисы Евроавто,это франшиза.

Автору ролика ЗАЧЁТ!!!!! Честность и профессиональность -залог успеха!!!!

Это днище а не сервис!!! У меня была такая же история с бензонасосом. Я приехал, сказа проверить разъем ( такая проблема бывает), после двух часов диагностики разъема. Меня уверели, что это сгорел насос и поменяли мне его за 20000₽! Приехав на работу и подключив насос к 12в, я обнаружил абсолютно рабочий насос!!! После этого я обратился в ЕВРО💩АВТО с притензией, на что выслушал кучу нелепых отмазок. А да, и новый насос был установлен не корректно, не правильно показывает уровень топлива. Они мне предлагали приехать и исправить неполадку, но я не решился отдавать машину второй раз, горе мастерам, которые смотрят ролики в Ютюбе, как починить данный автомобиль!) Так что этот ролик 1000% правда, и я не в коем случае не рекомендую ни кому не приезжать на ремонт в сеть этих сервисов!!! ЭТО ДНИЩЕ БРЫХЛИВОЕ И НАГЛОЕ!!!

Здравствуйте. Скажите пожалуйста как называется транзистор купленый в радиомагазине?

Ну и коменты, я херею, "ты плохой подстроил, нет ты плохой придумал так" А вот на самом деле всё это (ремонт сервиса) тянет на мошенничество. Должно быть всё просто - поменяли предохранители, сказали все работает но если хотите проведем "диагностику" и стоить будет столько, нет ну значить до следующего раза и всё и ТАК ДОЛЖНЫ ЧЕСТНО РАБОТАТЬ, а по-другому это уголовка и все и нех тут спорить

Молодец так держать ставлю лайк буду следить дальше продолжайте в том же духе

Очень годный и полезный контент, лайк, хороших автоэлектриков очень мало, как и информации , Я подписался 👍👍👍

Итог. Электрика который делал, под замену 😂😂😂

Хороший формат, жду ещё подобных видео! Автор красавчик.

не надо было уезжать со СТО если печка так и не работает и предъявили бы все доказательство. резистор могли просто поменять на сгоревший и не палить его на этой машине. и надо было показать нам чем все закончилось а не рассказывать..

Чёт слабо,а генератор чего не под замену? Там вообще надо машину новую покупать))))))у дяди Васи в гараже 200 рублей делов и гарантия пожизненно )))

Здравствуйте БЛОК АБС РЕМОНТУЕТЕ НА ТОЙОТА АВЕНСИС 2003 2.4 ?

Ребята молодцы на самом деле Нам очень нужны такие проверки какую устроили вы нужно выявлять жуликов и Спасибо что вы начали такую рубрику

Здравствуйте, Олег, продолжайте в том-же духе. Всё очень понравилось. Однозначно лайк и подписка.

Сам знаю по опыту ремонта в Евро Авто, что на диагностику туда не поеду никогда, только с указанием что нужно заменить. У них только один плюс по моему мнению - у них запчасти всегда в наличии.

Отличное видео, спасибо. Пусть каждый сам для себя сделает выводы.

Хороший контент продолжайте в том же духе

Олег, всё замечательно, только надо немного похудеть - разговариваешь, задыхаясь. В остальном желаю - удачи.

Сам занимаюсь автоэлектрикой и последствия подобных "фирменных" ремонтов приходится устранять очень часто. Раньше такие работы называли гаражными, с некоторым недоверием. Сейчас всё поменялось. И дело даже не в том, что специалисты низкой квалификации. В фирменном сервисе не выгодно просто поменять предохранитель: зарплата должна капать всему персоналу (мастер, менеджер, кассир, уборщица....). Вот и начинаются накрутки. У гаражного мастера таких проблем нет. Работает сам на себя и никому ничего не должен. Это раз. Второе его репутация на языке клиента. Если выполнил качественно , быстро и без дороговизны - клиент обязательно расскажет об этом знакомым. Так твоя слава начинает расти и потенциальные клиенты о тебе уже знают. И третье, что немаловажно, можно создавать удобный для клиентов график работы, вплоть до выездных заказов (в том числе и за пределами города). А те, кто не в состоянии взять на себя такую ответственность, прячутся за ширмой фирмы или предприятия, где много людей и спросить не с кого.

На 3 с минусом вся ваша операция. Как электрик скажу в целом, что если сгорел предохронитель то, понятное дело в чём-то была проблема. Как эта проблема диагностируется 1) замеряется нагрузка потребления печки в полном режиме и стартовые токи мотора печки. Если нагрузка в цепи соответствует нормам то можно поменять предохронители и оставить всё как есть. Если повториться эта проблема, то вам правельно сказали, что это может быть мотор как залипание обмотки или замыкания его электрических цепей на минус в процессе эксплуатации. Также это касается резистора . Поэтому тут мастера упрекнуть нельзя. Что касается блока управления печки да там есть плюсы и минусы и тоже могут замыкать. Если эти плюсы беруться с этих предов то и могут так же гореть. Но хочу заметить что и проводка тоже может замыкать. Так что вывод у меня один. 1) ошибка мастера при отсутствия замыкания, он должен был просто заменить предохранители. 2) а уже при повторном обращении и сгоревших предов, процедура поиска может быть сложна, и в начале списка я её указал. Итак Независимый вывод таков! Тот эфект который ждал "блогер" был провален и он врятли смог бы там кого-то нагнуть и делать он это не стал заметим. В итоге зря потраченное время поездки в сервис и скоревшая геталь её ремонт и транзистор там уже аналог. Блогеру оценка 3 , а сервису оценка 2 за работу и диагностику. Но причины неисправности при которых может сгорать преды они указали верно! Проводку забыли. Тут можно им поставить тоже оценку 3.. Блогеру совет тоже дам, если хотите проверять сервисы или мастеров, то выбирайте цепи по проще, можно просто (предохрлнитель Сигнал клаксон или фишку света отключить) этого достаточно, чтобы вшивый мастер себя показал.!

А тебе Олег респект, все уже погрязло в мошенниках.

Ниссан Джук. Сексуально говорит

Молодец, спасибо! Даёшь ещё!

Самое страшное что найти врача, который будет лечить а не разводить ещё сложнее...

Здравствуйте, здесь принцип простой, если клиент прибыл на "хорошей средней" машине, то его надо раскрутить на деньги... Это и есть гнилая сущность автосервисов. Им по другому работать нет смысла, зарплаты менеджеров и всякой "околомеханиковской" шелухи не может падать. И все превращается в лохотрон. Главное туда заехать, а "неисправности" сами посыпятся... короче доверия нет. Гарантийные машины тоже держат долго в ремонте, (типа неисправность серьезная но мы справились), а поменяли в итоге предохранители. В наряде выполненных работ написали ... да что угодно лишь бы в тему неисправности... А ВАМ платить. Вот и весь сервис в рф. Всем хорошего пробега без неисправностей.

лайк за музыку из игры Контра.. Денди Рулит)

Здравствуйте Олег! Спасибо за видео! У меня киа церато, часто прохожу ТО на евро авто Индустриальный 47. После просмотра видео появилось опасение. У меня тоже проблема с печкой не дует в ноги.Сможете ли Вы помочь? Спасибо!!!

В химках такие же разводилы в отделе бу запчастей! После дтп, на переднем бампере не работали парктроники, перебился провод, нужен был именно провод в бампере, но на телефоне оказался эксперт по группе компаний ВАГ, который настаивал купить ещё и жгут который от блока к бамперу, мотивируя это тем, что место где находятся разъёмы 100% сломаным и замена провода в бампере не поможет, а разъём этот новым не купить, а бу вы без провода не найдёте. Вот такие дела :) Б Бизнес

Хорошо что вам блок управления климатом не спалили!!! Это было бы фиаско...

Очень приятный ведущий, голос размерянный, не напрягает! Распологает к себе! Спасибо, лайк

Ты крутой чувак. НАСТОЯЩИЙ МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА.Таких бы мастеров побольше. УДАЧИ ТЕБЕ

Олег подскажи на мерсе 210 96г в блоке предохранителей работают только 2 предохранитель остальные нет. Предохранители все целы сам блок такой. Что делать где искать причину?

Олег, очень грамотный человек! Контент огонь!))) Лайк

Я бы взыскал убытки, моральный вред, компенсацию за умышленный ущерб и судебные расходы, а так же штраф за неисполнение требования в досудебном порядке.

Спасибо огромное вам за такие видио позновательные , но нужно всегда присутствовать при ремонте .

Не так давно работал мастером-приемщиком в небольшом сервисе. В таких случаях мы поступали проще-если замена предохранителя давала результат, то мы отдавали машину клиенту с рекомендацией поездить и вернуться к нам при повторении неисправности для полной диагностики. Минимум средств со стороны клиента и его лояльность при повторе

Спасибо, это было интересно и познавательно. Ничего не меняется в этой стране к лучшему. Обязать сервисы законодательно снимать ремонты на регистраторы и в случае претензий, предоставлять запись ремонта. Вот тогда им лютый пиздос настанет.

Иди в суд, подавай на этих у*одов, пусть возвращают деньги и моралку тоже

7 лет назад ездил в ЕвроАвто искать утечку хладагента. Пустили в ремзону, мастер адекватный, нормально пообщались по теме. Достаточно быстро нашел - радиатор кондиционера (он на самом деле он называется конденсор). Меня это не удивило т.к. у Пежо 307 он неудачно сделан - вентилятор стоит перед ним и бросает на него всё говно, а у машины уже пробег был за 80. Потом мне предложили его там же и поменять, не помню сколько зарядили но немало т.к. надо было снимать бампер, разбирать всю морду, короче много часов работы. А впоследствии выяснилось что для замены достаточно открутить крепление радиатора охлаждения, отвести его назад к двигателю и радиатор кондиционера свободно вынимается вверх без снятия каких либо деталей!

Это ниссановская фишка, снимать педальный узел чтоб вынуть резистор отопителя..

В сервисе искали из-за чего они могли сгареть они незнают что вы их сгоревшими воткнули туда, у сервиса были подозрения что моторчик замыкает и из-за этого горят предохранители.

Ведущий 1 км пробежал перед съемкой или ему тупо кислорода не хватает?

Красавчик, надо было ещё показать принудительную замену преда, что бы они полностью обкакались за то что сожгли рабочую деталь, и всегда говорил чем больше Сервис тем больше там обманывают