Я считаю что гидроизоляция деки это зло. У меня просто стоит сапун, отверстие в углу мангала сзади слева. Через которое сливается любая влага изнутри, когда ставишь самокат на подножку. А вот плату контроллера, бк и обмотки мотор-колеса я покрыл лаком 71, жирно, в два слоя, это необходимо. Тогда можно не бояться что вода попадет на них, кз не будет. Крышку деки просто оставил съемной, проложив оконный уплотнитель по периметру. Это как капот у автомобиля, он должен быть легко открываемым для ревизии. Если же все замуровать герметиком то любая влага если все же проникнет внутрь (во время дождя или от мойки кершером) останется постоянно. И в ней проводка сгниет очень быстро. Лучше иметь слив.
Это мне напомнило покупку телевизора... - Давайте за 1000 руб. мы Вам протестируем экран на целостность (небитость) пикселей!!! Каждый (как правило из продавцов торговых центров) пытается урвать любым способом сверх нормы!!!
То что с завода стоит это pi 44 или 45 это фигня полнейшая да от капель воды защитит и крупной грязи и всё, но не защитит: контакты, контроллер, батарейку компьютер, мотор колесо, от конденсации, влажности хорошего дождя ну водоёма или зимовки) поэтому когда предлогаю гидру настаивайте на фото и видео отчёте, а так же где и как будут делать
У всех разная изоляция. У меня всё чётенько было с завода, а у кого-то вообще нет. Отсюда и разногласия в этом вопросе. Мне когда навязывать начали, жаба на ухо говорит, не ведись Саня, сами сделаем!
Послушал тебя и помыл керхером, вытер, смотрю снизу капает, вытер снова, капаети пипец понял, что внутри вода, мыл бережно без напора, НЕ СЛУШАЙТЕ, делайте обязательно. У меня по углу, через шов сварки стекала вода, и хорошо что она стекала. Вскрыл крышку, вода, не то чтобы много но она была. Герметизация- это не проклейка корпуса, а всего, что внутри, все в термоустаку и клей, т.к. конденсат всеравно там будет. Я отдал и Вам советую, а вернее тебе автору ролика)))) Плюс моторколесо, тоже лаком нужно вскрыть.
@@user-qg3cd7qv7e И правильно делали, лично убедился. Самому легко на М5 сделать, а вот на М4 жопа. Отдал лишь потому что гарантия, так бы сам сделал, только бы не рискнул лаком сам вскрывать моторколесо. Помой керхером, вскрой и опишись)), очень интересно
@@user-yp8wx3lv9s у меня жесткая переделка будет. Я буду делать вентиляцию деки, т.е контроллера, само собой сверлить отверстия! И проверять керхером, вот это будет видюшка!
@@user-qg3cd7qv7e Это правильно, тоже думаю как сделать водоотвод, конденсата там не избежать никак, хочу снизу сделать 4 отверстия и вставить трубочки
А у меня по бокам и сзади уплотнительная резинка лежит, а спереди нет, вся батарея в пыли. Буду уплотнительную резину ставить. Для окон подойдёт или что-то другое посоветуете?
Тоже свой разобрал блин. А там ничего делать на надо. В итоге потратил время и пришлось переклеить минус 250р на герметик. А все провода входят в него с сзади. И там залито изначально все герметиком. А да. Я брал две недели назад. Версия наверное последняя. Передние подшипники закрытые. Заднее колесо еще не смотрел. Но боюсь что смазку за 350р тоже зря купил )))
Он от влаги как написано уже изолирован, но опять же. Какая это изоляция? Насрали чуть чуть и все. Нужно самому весь промазывать. Все щели. У тебя даже на видео отчетливо шель видно. Электро мотор лаком нужно обработать.
Друзья, на вкус и цвет так сказать, фломастеры разные! Смотрите мой канал, там всё до кишок его разберу. Подпишись и не пропусти! Лично мне нужен запас км/ч, М5 уже мало! А кому-то и 37 км много!
@@user-qg3cd7qv7e это то понятно просто хотелось бы уточнить какие с ним проблемы что конкретно не нравиться ( поподробне если не сложно ) ? А то на днях собираюсь брать последнюю ревизию) деньги то не маленькие.))
Я зимой по лужам и по слякоти езжу и пофигу ему все, и амортизаторы ни как от песка не защищал, они стоят копейки смысл заморачиваться? Я курьер у меня нагрузка большая, Я аморты вд40 брызгаю иногда
