согласен с комментом в части того что втулка установлено неправильно. "стрелка" должна быть с другой стороны от маслоканала. втулку нужно перевернуть. развертка мне не понравилась, но какая есть.
Noch Alexander я имел ввиду само исполнение развертки. она должна быть немного по другому исполнена. здесь видать для дешевизны и скорости производства всё упростили до нельзя.
есть у меня такая штука, развертка. один раз в жизни ей пользовался... только на твоей еще центровочного кольца не хватает, и выполнена она немного не так. сначала забивается маленькая втулка, ставиться это кольцо и она, втулка, разворачивается. после кольцо извлекается из блока и забивается большая втулка. и когда разворачиваешь большую втулку в маленькой уже не развертка, а просто гладкий вал. развертка проходит ниже втулки, а валом центруется в ней. так сохраняется соосность этих втулок. на этом "поросенке" очень хорошо теряется давление масла, если там что то "не так".
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите пожалуйста где в Екатеринбурге можно найти такую развёртку??? Мне очень она нужна, а найти нигде не могу. Заранее спасибо
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите пожалуйста где в Екатеринбурге можно найти такую развёртку??? Мне очень она нужна, а найти нигде не могу. Заранее спасибо
Оправку для запрессовки большой втулки я бы доработал! Продолжил бы тело оправки до отверстия под малый диаметр для дополнительной центровки, и запрессовывал бы первой большую втулку (то есть доп. центровка не зависит от диаметра запрессованной малой втулки). Кстати от дополнительной центровки есть еще плюс: ремонтной оправкой можно запрессовывать стандартные втулки, так как плоскость соприкосновения втулки перпендикулярна оси от доп. центровки. Малая втулка отлично развернулась!
А почему автоваз не может в размер втулки делать? Что бы их подрезать не приходилось? Или вазовские детали обязательно перед установкой обрабатывать напильником?
Вот многие пишут, что стрелка во втулке должна быть направлена по ходу движения вала. Но если хорошо подумать, то масло должно загоняться в канавки от центра втулки. А как оно будет загоняться, если канавки будут направлены не навстречу движения вала, а наоборот?
Здравствуйте .. А что же не демонтировали масляную заглушку . открыли - промыли канал от стружки - продули и поставить на место и закернить .. таже процедура и с коленвалом там чистить и удалять четыре заглушки обязательно ..
А почему ничего не сказал про риски на большей втулке, для чего они, и как правильно ставить? Поставил неправильно. А они там не просто так, одна брискает маслом на грибок и етим самым смазывается его а другая на бензонасос и смазывается шток .
Блог Евгения Травникова это понятно что лучше он не станет, просто почему то же она с завода стоит именно так. и не на одном заводском моторе я не видел по другому... эти втулки сжирает очень хорошо и валы тоже. ты же вот в видео про косые сверления рассказывал про все эти градусы и нагруженности. что на 2130 колене тебе не нравятся каналы масляные. эти же проточки для того и есть чтоб пятно маслянное расширить именно в этом месте и тем самым улучшить смазку этой втулки. но тебе то не ездить на этом моторе. так что и так сойдет =))))
+Алексей Минаев маленькую выбил головкой на 17,а большую внешней стороной подшипника передней ступицы классики,все забил во внутрь и вытащил так как блок снятый
не правильно поставили втулку.стрелка не в ту сторону стоит.стрелка ставится не против часовой а по часовой.по вращению поршневой.ведь у нас двигатели работают не против часовой а по ней.вот так потом и летят сами втулки после таких мастеров.кто понял о чём речь.присмотритесь как они вставили большую втулку
ЭТО НЕ СТРЕЛКА, А ПРОТОЧКИ ДЛЯ СМАЗКИ, ВСЕ ПРАВИЛЬНО ОНИ ПОСТАВИЛИ..МАСЛО ДОЛЖНО ИЗ ПРОТОЧКИ ПОСЕРЕДИНЕ ПОДАВАТЬСЯ НА БОКА ВТУЛКИ ДЛЯ СМАЗКИ, А НЕ НАОБОРОТ СОБИРАТЬ МАСЛО И ЗАГОНЯТЬ ЕГО В КАНАВКУ ПО СЕРЕДИНЕ ВТУЛКИ...
у нас тоже какой то завод все эти развертки делает, или стал делать, я под пастели 406го хотел купить, а тут с этой не увязкой с Украины особо ничего не закажешь, а контора которая занимается инструментом, говорят у нас тож самое в России есть
владимир викторович в разнос идут дизеля турбовые, неконтролируемый рост оборотов, турбина кидает масло в камеру сгорания , заглушить можно только перекрыв воздух
Большая втулка установлена не правильно , т.е. автор ролика понятия не имеет ... но главное - с умной заточкой людям преподавать , чтоб денежки капали ...
Если по логике, то правильно. Масло загоняется от центра втулки в направлении её краёв. А если поставить по часовой стрелке, то оно от центра не будет загоняться, а только от краёв.