Раздаточная коробка давно просила ремонта. Симптомами были: радиальный люфт входного и заднего выходного вала, вибрация на скорости более 90 км/ч, посторонний шум при энергичном разгоне, удары в трансмиссии.
Ну чтобы втулка износилась на шестерне которая вместе с валом вращается, я первый раз вижу. Забыл в видео показать в каком состоянии шестерни пониженной передачи, там всё отлично. По иностранным производителям все зависит от того кто производитель. У нас на Сканиях и Ивеко стоят раздатки ZF, проблем с ними нет если хорошее масло заливать. Срывало после стоянки на морозе привод масляного насоса у тех кто экономил на хорошем масле зимой, соответственно раздатка после этого из строя выходила. У магаданцев на Ивеко раздатки ивековские стоят, примерно раз в год перебирают. На Вольво раздатка одно название, только передок подключается, понижения нет, ну и проблем с ними тоже нет. У нас кстати из маленьких машин Тойота Дюна бегает в компании, полуторка, она уже Крым и рым прошла, пробег уже давно за 350000 перевалил, зимой вообще не глушилась никогда. И она ещё в порядке, из серьезных ремонтов- замена рычагов, стартера и крестовин. Вот так раньше японцы умели делать.
Поставить думаю при желании можно. Весь вопрос в том будет ли ему хватать смазки или нет? В принципе оно бы все прекрасно работало на втулке. Тут был явный брак завода- изготовителя, так как раздатку у меня начало выбивать в нейтраль очень быстро с момента начала эксплуатации. А сейчас после ремонта, я проехал гораздо больше и всё работает отлично.
@@GlavmeXIII У меня в магазине посчитали на 20 тыс. и то половина была под вопросом ждать долго на этот случай я сделал кардан как у задне приводного сделал из уголка лонжерон для подвесного поставил и ездил пока на задке, да так и в Крым съездил, приехал, а воз и ныне там плюнул поехал на разборку, а там целая гора раздаток от 66-го нулёвые в салидоле цена 25 тыщ. не долго думая беру внедряю, и как говорится поставил и забыл про Р/К только незабываю масло менять, а тот карданчик дежурным оставил ну я думаю с такой Р/К он и не понадобится...
Оставим это энтузиастам у кого есть время и желание этим заниматься. Так то может идея и хорошая, но как представлю. Раздатку найди, крепление придумай, сделай, фланцы сделай, карданы переделай, отбалансируй, управление придумай, сделай. Неее, у меня есть на что свободное время потратить)))
@@МихаилКозлов-ю2ж ходят? А то те кто занимаются шишигами, выбрасывают обычно эти раздатки и ставят раздатку от ЗиЛ 157, коробку тоже ЗиЛовскую. На шишигах раздатку выбивает тоже будь здоров. И один любопытный момент: мощность ЗМЗ 511 всего 120 л/с и крутящий момент 284,4 н/м. На прошитом дизеле на Соболе у меня допустим 170 л/с и 390 н/м но это ещё не предел, можно и больше сделать.
@@GlavmeXIII пока ходят. Основная проблема кпп шестерни 5 передачи. Раздатка соболя это одна сплошная проблема. Передний мост делают гибрид уазовского старого образца и гп соболевского.
