Раздаточная коробка Камаз 65111. Ремонт,переделка, регулировка. (часть 5) 

Много чего даёт. Писаниной сложно объяснить. Да и не хочется очередной раз из пустого в порожнее переливать.

@@lag858 понятно. Не понятно в чём логика: 'парттайм' это простая схема разработанная очень давно, 'фултайм' это более поздняя и более продвинутая схема, просто не понятно зачем откатываться назад 😳 экономию топлива переделанная трансмиссия не даст, зато ухудшится управляемость зимой - зачем же тогда переделывать 🤔

@@Qwer-w5j Не хочется вести очередную глупую дискуссию. Просто на это нет лишнего времени. Вы на практике а не в теории попробуйте и то и другое. И с каких то пор фултайм стала продвинутой схемой? Да ещё и более поздней.

Как я понимаю у тебя стоит механический кран переключения пониженной и повышенной. Для начала проверь диафрагмы на раздатке. Может какая нибудь диафрагма потрескалась и пропускает масло из раздатки в кран. Сделать это не сложно, ключ на 10 и вперёд под машину. Если там всё нормально с диафрагмами то тогда проблемма с компрессором он гонит масло в систему а влагомаслоотделитель не справляется выбрасывать его на ружу и масло попадает в рессивера и соответственно расходится по всей воздушной системе. Это конечно очень не приятно но и как говорится не критично. А это точно с крана раздаточной коробки гонит? Может это с крана подкачки колёс гонит. Хотя он стоит в правой стороне почти под бардачком. Я думаю за 2 недели если морозов сильных не будет то ничего страшного с системой из за масла не произойдёт. Но диафрагмы проверить надо. А какая машина?

@@lag858 камаз 43118, травит воздух с маслом, между фитингом и шлангом, который идёт на кран раздаточной коробки, флажок в салоне

@@Александр-ы7щ5г как я понимаю этот шланг(трубка) является подачей воздуха к крану из системы. Либо это трубка которая идет к раздатке к верхней диафрагме пониженной нейтрали. Раз ты пишешь что у тебя флажёк в этот момент стоит в среднем положении. В этом положении должна быть включена нейтральная передача. Но самое большое подозрение что это компрессор в систему гонит масло. Так что надо с ним разбираться. Либо с влагомаслоотделителем.

Проверяй редуктора и сами мосты. Особенно передний мост. Раз когда трогаешься и удар то гдето люфт. Может в крышках на ступицах переднего моста шлицам подходит капец. Либо втулкам пипец и пятак вот вот вывалится в шаровой. Надо искать. И начинать надо с переднего моста. Для начала за кардан крутани и посмотри на сколько проворачивается при выключеной блокировке.

@@lag858 так когда блокировка выключена ничего нет

@@Aleksandr_Popazov знаете, у меня гипноза и телепатии нет что бы на расстоянии несколько тысяч км определить что там и где стучит. Стучать может всё что хочешь. Тем более раздатка 65111 она на конических подшипниках. Могут подшипники болтаться, вал будет прыгать и будет стук. Всё что хочешь может быть. Я на расстоянии не умею определять стуки. Тем более не слыша их. Так что вряд ли чем могу помочь. Полазь пощупай покрути подёргай и найдёшь что стучит и где стучит. Засучиваешь рукова и вперёд под машину. Не надеясь на дядю Васю.

Недовключение из за износа вилки и муфты. Спрыгивает при нагрузке.

@@денисгерасимов-д3м вот и спец по технике нашёлся. Ну вот возьми да и объясни человеку что у него стучит или не стучит. Спрыгивает видишь ли у него передача. Она что со стула чтоли спрыгивает? Не выбивает не выскакивает а СПРЫГИВАЕТ. Слово то интиресное нашёл.

Здравствуйте. Какой вопрос? Спрашивайте.

@@lag858 когда с горы спускаюсь в раздатке бьет

Нп скоростьи накатом спускпюсь и тормоз чуть нпжимаю и тогжа бьет в раздатке

Камаз 44108 сайгак

@@МихаилАргунов-ы4х а точно это в раздатке? Может на раздатке подушки разбиты и поэтому долбит. Такое бывало и не раз. А какя раздатка стоит 4310 или 65111?

Слушай дорогой ты меня учить будешь когда я какать сяду. Ты статику у себя в мозгах лучше сними. Начитаются и насмотрятся всякой херни и потом ещё с беленькими ручками и чистыми ноготочками учить начинают. Я фуею с этих специалистов.Писец полный 🤭

Слушай ДяДя, ты просил комментариев и лайков. Насчёт начитанных и с белыми ноготочками ,выводы преждевременно делаешь. Что либо донести до тебя и учить тем более не собираюсь. Как есть скажу ,то что я делаю и могу тебе и не снилось. И нас таких много). А ты как есть истинный до мозга костей КамаЗист.

@@денисгерасимов-д3м вот ты мне скажи ты что каждый раз будешь ставить и затягивать фланцы которые ни какого отношения не имеют к регулировке. Фланец затягивает внутренниие обоймы у подшипников а мы регулируем наружными обоймами. А нижний блок шестерён с дифференциалом с поставленным задним фланцем вообще хрен отрегулируешь. Разве что наугад и не более. Правильно ты написал что я Камазист. Но и не только а и Мазист и Кразист и моторист и агрегатчик топливщик и всё в одном лице. Север и тундра всему научили.