Различия снегоходов Тайга Варяг 500, 550, 550V. Тест по глубокому снегу. Столкнулись лоб в лоб! 

Друзя снегоходчики. 500ка проше в эксплуатации и ремонто приогднее ,по запчастям,по ценам и в наличии запов, не мало важно расход меньше. Нужно понимать кому что нужно от техники.Всетаки есть небольшие отличия и преимущество у каждого снежика. До этого у меня было много снегоходов,начинал с мотоцикл саней,,Лайка"потом бураны,стелс викинг новый, поларис, брп саммит, три ямахи нитро все разные. Даже Буран был с мотором от деу матиз.Многие востонавил и тд. Люблю с техникой ковырятся. Вот вообщем то и продал последнию нитру мтх. По причине накатался на горниках и жоповозках и самое главное продал как начались все эти санкции в 2022 .Реально дорого содержать стало. Решил без снежика жить(но кого я обманываю) Встал выбор о покупке Вектора 550i( впрыск) ,приехал со своей девушкой за последними снегоходами которые остались у дилера в городе Нижневартовска за 400 км в одну сторону от дома. Даже в Сургуте все разобрали, но цена конечно стала космос, это реально напрягало. Пощупал в живую я в общем Вектора и он меня разочаровал, хотя смотрел много обзоров, даже понимал что за техника. Сели в машину и стали думать что покупать ,были 550 , 500 и Вектор. Все взвесили, я не рыбак особый, а так любитель,катаюсь один много, чем проще тем лучше и тд. К примеру у товарища 550 на два карба,говорит жрет много. Также со мной часто катается товарищь по катушкам на 500ке и всегда я помню говорит моло есть и простои как ак47. Вот и пришели мы к мнению купить 500ку. Проста и самое главное. Кстате и с экономил по деньгам. Правда много чего купил(спинка,кофр,датчики,броня, чехол руля и сумка на руль и тд) Наездил на данный момент 1600км. Купил, в марте 2022 об катал его очень правильно ,400км и закрыл сезон. Сейчас уже февраль 2023 пока не чего не сломалось и устраивает как рабочая лошадка. Постоянно конечно обслуживаю. Все подшипники промыл смазал итд. Особо не насилую но иногда форса даю. Всем спасибо кто прочитал, особо не судите за проваписание. Так же за видео на канале, лайк, отлично отдохнули.

Приятно, что мужик так о жене отзывается, сейчас это не часто встретишь.

Классная покатушка, спасибо за обзор!

дельный обзор - спасибо!

Красавы! Тот самый случай, когда лучше Тайга в руке, чем иномарка в планах.

Парни все молодцы снег шикарный снегоходы обалденные Конечно очень сожалею что не получилось покататься с вами спасибо отдельное Александру что вспомнил про меня

Отличное времяпровождение!

Классный обзор

Привет с Новосибирска 🖐️ В выходные тоже катал у себя , на ОБСКОМ ВОДОХРАНИЛИЩЕ 👍. Снега тоже хватает. Переделал осенью глушитель стал получше и звук и тяга .

Офигенно парни👍

Круто👍

Один из простых и адекватных обзоров! Спасибо!!!

Земели, лайк с дивана, молодцы. В следующем сезоне мотособаку в утиль, буду начинать снегоходную жизнь!!!

Завидую вам парни белой зааистью! В Сибири снега всегда с запасом) у нас в Приморье ДФО со снегом бяда) ямаха профессионал проствивает( Удачи вам!

Красавчики !!!!!!!!! Я тоже на выходных покатушки устраивал. У меня Тайга Патруль 550 СВТ .

Привет сибирским землякам! Этот 550й Варяг это Варяг 550SE , бюджетная версия 550v го Варяга. Различие,у 550SE другая подвеска,старого образца в месте с гусянкой,механические тормоза как у 500ки,отсутствие аккумулятора и задней спинки,панель круглая ,стрелочная как у той же 500ки.Желтая наклейка. И раньше вроде как даже обшивки на руле не было . Старые 550 Варяги есть одно-карбюраторные. У нас в компании есть такой,разница особо не ощутима . Подвеска на 550v выше,за счёт этого его больше мотыляет с бока на бок, но на подножки он садится дольше,с низкой подвеской ехать приятней,но при закапывании он вывешивается на подножках быстрее . Гусянка на 550v бивер,с увеличенным грунтозацепом и рисунок зацепа совсем другой. Биверская гусянка тоньше,чем простая.Еще ставят вроде как Магнум,она крепче . Минус 550х Варягов,прожорливость ,за температурой надо глаз да глаз. И по запчастям почему-то на 500е в наличие есть по ДВС конкретно,а 550 под санкциями. По слухам кто купил свежие 550е ,они уже на китайских поршнях. Вот как так х.з. Сам купил б/у Vэшку перед новым годом.Учимся, катаемся,топчем снег.В Кемерово у нас тоже снег такой же.Но сейчас уже не много уплотнился.

Красавчики привет из Солнечного Томска!!!

Ну что сказать, РМ охерели в край. В 2012 году варяг 550 со спинкой стоил 220 тысяч, сейчас аналогичный ему, но без спинки 550V SE 630! За такие бабки хотя бы что-то могли изменить, хотя бы нормальный выхлоп поставить, а не это звенящее на всю деревню чудовище. Ну и если сравнить между собой текущие комплектации, то доплата за 50 кубиков обьема почти 100 мать его тысяч, доплата за более-менее человеческую подвеску, гусеницу и спинку сиденья ещё 100 тысяч, итого 730 тысяч за конструкцию 30 летней давности. Мне нравилась моя тайга и остались только положительные впечатления, но с такие ценники это вообще ни в какие ворота

Я диванный эксперт, передаю вам всем, тоже ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ ! Спасибо ВАМ за классное видео !

Здравствуйте Про подвески. Обе подвески заимствованы или скопированы с подвесок фирмы BRP. У 500 и 550 это подвеска с подразделения BRP Ski-doo, 550V это подвеска с подразделения BRP Lynx. Что каасается расширителей то снегоходчик с 550 абсолютно прав на счет расширителей! От них только один плюс, это сохранность самой лыжи от царапинь . А сколько минусо это ужас! Самые главные минусы: Это ухудшение управления в целине. Его просто становится невозможно завалить снегоход для поворота в пухлом снеу! На твердой поверхности тоже снижается управляемость! Заплатить деньги для ухудшения управляемости, ради сомнительной плавучести??!! Не едишь а страдаешь! Повышенная плавучесть лыж, пердней части снегохода. Все равно всегда застревает снегоход не из-за лыж, а гусеницы, задрав морду вверх, а вы ещё выше задираете морду снегохода установив расширители. Это чтоб он постоянно в пухлом снегу ехал мордой вверх как в гору, вы этим только снижаете проходимость снегохода! Снегоход с расширителями едя в мягком снегу постоянно пытается забраться ещё выше на поверхность, двигаясь не параллельно сугробу, а под ещё большим углом в верх, вы же плавучести гусеницы не добавляете чтоб соблюсти баланс плавучести переда и кормы !

Класс!!! Для себя решил 500

Хорошие покатушки! У меня Варяг 500 2021г.в. С пробегом 1300 км, расход как у 550и…

Всем здравия и добра! Нормальные снегоходы Тайга, особенно если не было в руках иномарок утилитарного направления. В любом случае Буран в качестве работяги интересней Тайги. Поражаюсь РМ. Пока пытаются догнать BRP, их обходит Стелс. Очень много Стелсоводов появилось, и в данной рыночной ситуации они довольны. К серьезному бренду многим не подступиться, и казалось бы пользуйся ситуацией, наращивая качество сборки тех моделей, что уже в арсенале, но идёт в ход принцип "и так купят". Все же можно на рынке приобрести того же скандика 500, в очень хорошем состоянии, и обойдется дешевле, а если после Тайги, тогда ещё и много морально положительных открытий будет!

Я также пересел с викинга на варяг 550v. Наоборот очень нравится высокая подвеска и хороший грунтозацеп. Рулится отлично, особенно когда петляешь между деревьев или идёшь внатяг. Если на озере много воды на льду, очень хорошо вышвыривает кашу с гусянки и на полном газу добирается до суши.

Классно , снежок добрый

Круто

С такими нагрузками только на первой, на второй поршневую сжечь можно и ремень! У самого 550 V 🔥👍

Варяг 550 v с мотором от Сузуки самая тема )))) поставил мотор а этом сезоне ваще класс! 550 в мотор Сузуки держит четко прям ему в тему он, на бок меньше ложит с ним и управляемость не изменилась! Продал родной мотор и оправдал полностью свап! Думайте парни !

Парни с вами как то фронтир катался, расскажите как он, пригласите еще на покататься, модель то интересная.

Всё хорошо только по ёлочка вы зря ездите. Берегите природу пожалуйста

Тоже сейчас муки выбора между 550 и 550V. И руководствуясь условиями эксплуатации остановлюсь все таки на 550V. Проходимость важна, но для меня это не решающий фактор, хоть и снега у нас много. В основном снегоход будет эксплуатироваться для рыбаки....а это езда по открытой местности, по полям, в доль берегов рек на которых снег прибило постоянными ветрами. Часто по буранным накатанным следам, часто с переметами от которых пломбы на зубах вылетают. По этому выбор больше на мягкую подвеску с большим ходом, для более комфортной езды. Остается еще вопрос в надежности.....но в роде Вы говорите, что уже третий сезон почти 2000 откатоли без поломок

Мне кажется Саня правильно сказал,что у тебя на вешке слишком большие расширители,жаль что не снял как грозился пока сардельки жарили,было бы интересно

Vшка не выехала, а вылетела на старте в глубоком снегу💪 V лучший!

Было у меня очень много снегоходов. Несколько ямах нитро.брп саммит,, поларисы, стелс викинг, много буранов, даже был снегоход. Мотосани лайка. Скажу. Что? Все снегоходы разные для каждых задач. Сейчас. Приобрёл снегоход. Тайга варяг 500. В правильных руках этот снегоход будет ходить и ходить. Что хотелось бы добавить, В принципе не пожалел.

Мне вот показался V сильно валким. Подвеску ни разу не пробивало, правда. На 550 V Se не ездил, но заказал его, к тому же V тоже было не заказать, как и 500. Сейчас ещё и временно без электрозапуска - дефицит оборудования.

550 v если бы реально поехал по целику ,а то он хитрит с путика на путик прыгает ,потому что лента на 50 это не очень. Гоняю на тайге патруль 550. Лента на 60. Соотношение цены и качества норм аппарат.

Привет земляки,где катаетесь? В следующем сезоне хочу выбраться с обкатаных мест, теперь есть прицеп,а в своей округе уже всё искатал в радиусе 20км

Спасибо!!! Всё честно,без кривляний и профессионализм!!!

Когда следующая покатушка намечается если не секрет???? С кем и как можно будет связаться???

А каким маслом бензин разбовляете и в какой пропорции? Если мотюль литр на бвк это дорого,можно ли кроме мотюля чтото лить смело?

550V, 550Z

Молодец . но Музыка громкая. А разговор тихо.

Под 40+ литров едят те у кого через праймер подсасывает топливо, достаточно пережать трубку как расход приходит в норму.🙂

А Буран 1987г выпуска прохаживал 9000 тыс. Км. Без ремонта !!!

550 и 550V по ощущениям очень разные снегоходы. 550 комфортнее в управлении, меньше валится, как-то более предсказуемей. Но 550V веселее, к ней нужно привыкнуть. С определенным опытом на ней можно поноваливать именно по неровностям, небоясь что снежик даст тебе под жопу. Вобщем если вы любите размеренную езду, вам просто надо куда-то добраться, на охоту, на рыбалку, дотащить сани с грузом, то лучше 550. Если вы хотите в удовольствие покататься, то на вэшке веселее это делать.

Бродяга привет) лайк под видео) подскажи, бате хочу сделать подарок. Какой в итоге купить??? 550 или 550V?

Парни, почитайте про контрруление, реально классная штука. Смотрю, никто не пользуется.

Молодцы! Спасибо за обзор ,но вся это светотехника и б.р.п. тем паче для отдыха и понтов. Дай их на работу или оленеводам все понты октлеяться, не в обиду парни.

А что вы думаете о Стелс Ставр? Есть у вас знакомые, которые на них катают, как отзывы?

У меня 500 у зятя викинг,не где не отстаю от него,по лесу по горам ганяем.расход у меня меньше,у викинга 40 л кончается у меня ещё литров 5 есть,в одинаковых условиях

Какой датчик температуры и как себя показал

Всем привет ...какую лутше гусиницу поставить на рмз 500

Доброго дня, добрым людям! Знатоки, пожалуйста, дайте совет дилетанту. Вопрос заключается в следующем, какой взять снежик для перевозки двух тел (100+) каждый,на рыбалку, и санки с барахлом? 550, или V-шку? Очень меня этот вопрос мучает. Буду всем очень благодарен. Если куплю, это будет первый снегоход.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какую максимальную скорость развивает 500 и 550 варяги

Дима:за два сезона я его практически ни разу не засадил!И на тебе,сегодня это случилось🤣

В целяк на 550 бака на 100км не хватает. Надо заправку свою иметь чтобы ездить, а лучше вышку нефтяную😢

тогда я тоже вопрос задам - почему они жрут столько бензина ? - и можно ли сделать расход топлива меньше ? видео со всеми вытекающими - будет очень кстати

Добрый день, молодцы! Подскажите пожалуйста какой расход топлива на всех трёх снегоходах?

Мне одному показалось что они все одинаково не едут по такому снегу😁

Вы покажите как они по лесу ходят, по полям то можно гонять...

Дайте нам снегу 😂.

Варяги неплохие снегоходы

Да,все хорошо....но не стоит русская механика таких денег, как нынче цена,и каждый год выше и выше,а ни хера не меняется!)))

Димин снегоход я обслуживал

Владелец 500 явно лукавит про расход, не может быть разница между 500 и 550 больше 10 литров...Если только не закралась неисправность...2 карбюратора-не отличие,у меня 550v с одним карбом. У 550v гораздо больше грунтозацепы,соответственно выше проходимость и тяговое усилие.Когда выбирают между 550 и 550v-не выбирают,какой лучше,а выбирают,какой лучше для конкретных задач.550v гораздо комфортнее по плоскостям,типа водохранилищ и для перетаскивания чего-то тяжелого,а 550,к примеру, гораздо удобнее в лесу в глубоком снегу....Это навскидку...А вообще правильно, отдыхать надо активно на природе)))).

В отличии от иномарок, на тайге таки не научились делать движки более ресурсными, я имею ввиду воздушники, снегоход тайга варяг лентяй так как стоит подцепить сани и использовать в качестве тягача он греется до невозможности. Та же ямаха викинг 540 дело другое настоящая рабочая лошадка, хотя движок тоже воздушник.

Варяг 500 по ходовым нет отличия от остальных кроме как меньше расход топлива ,надёжность,меньше греется больше 140 не нагревал,а самое главное отсутствие понтов.Владел всеми тремя моделями.Самый неустойчивый 550v. Мое мнение это урод, также купился на высокую подвеску,гусянка с высоким грунтозацепом .Когда продал перекрестился.На 500 вожу дрова,рыбалка,охота.

сравнивая 3 снегохода, начал с простого 500 и перекинулся на 550v, простую 550 не показал что там один карб 🤷‍♂

Какая-то ерунда, на 550м должны быть гидравлические тормоза и ещё не все версии версии 550ки имели 2 карба, был переиод шли с одним. Главное отличие это моторы и подвеска. 500, мотор попроще подвеска сзади с небольшими ходами, но в снегу и её достаточно. 550ка, тоже самое, плюс ручки, спинка и другой мотор. А 550v, имеет подвеску сзади с большими ходами, вот и вся разница

Ездил на 500ке, купил 550 в мне нравится , не чего плохого не скажу и движек к стати мягче работает чем 500 тый.

И как это ресурс зависит от кубатуры?Интересно! Ну например тайга 500д пробег у меня 11.000 км на родном железе!

Вишка Vочень не устойчивая,хрень!

Вес Вараг 550V всего 280 кг Самый лёгкий! Грунтозацеп самый высокий! Подламывающая задняя лапка у гусянки! Регулируемый амортизатор!

приветствую. сравните тайгу 2000годов и новую. качество пропадает....

500 тайга,поршня на 72, 550 тайга поршня на 76, что реально придает расход топлива,литров на 10,15,а у ямахи викинг поршня на 73 стоят,она конечно тоже кушает,ну и 550 есть одно и двух карбовые ,что даёт разницу в 5 л.с.,сопли дуете 20 минут.со мной рядом человек сидит,не имеет отношение к технике,так и не понял где основные изменения и технические характеристики,для баб что-ли рассказываете?😂

Для таких снегоходов, это не снег..

7:06

Ну ну. Ладно парни понимают. Диктору далеко до чеховский. Ну шлема. А так. На говне норм

Снег хороший. Вот-бы всех этих обзорщиков всратых, которые по 2-х сантиметровому снегу ездят, сюда!

500 ходит дольше 550 .

Кто то за кадром храпит постоянно

8-10 минут на полный газ и вспотеет на смерть😢

500 явно тяжелее идет. Достойный тест в серьезном снегу.

Снега по яица. Что яица по колено что ли?

И где тут активный образ жизни? 1800км за 3года всего. Мы на севере по 3 тысячи в месяц накатываем .

Тема 550 и 550V не раскрыта в чем плюсы и минусы одного и другого.

бедные елочки

Всем нужно глушитель переделать и будет ещё лучше. И температура упадёт.

Без бурана в лесу не катайтесь😂

Вас надо наказать за поврежденные деревья

паркетники...

Нахера сосенку сломали?

Зачем ездить по маленьким елочкам , еще и чалку прицепили , и дергаете зачем губить специально? Это понятное дело, что есть места где по другому не как , где люди живут , а вы от веселья губите , зачем ? Еще и ездить не умеете , вас в лесо тундру , и приплыли вы , с санями с грузом по 500 _ 700 кг

Когда двое в поле втерлись в друг друга сразу стало понятно что за снегоходоводы))))

Вот это сравнение. 30 минут ни о чем. Зря время убил. Дождался таки момента когда чел с 550 на 550в сел сравнить ииии........ нихера ничего не сказал. Сосиски жарить начали. А интерес был именно о различиях подвески

Сосны здесь причем природу губете😢

«Не сидите на диванах, катайтесь» блять, было бы когда и на что!!!

Сосенки не забудьте посадить.

Что значит снегоходу тяжело в СНЕГУ?!?!?)) БРП ЛИНКСУ вообще легко...)))) Русская механика просто говно.... А снегоходы настоящие - РУЛЯТ!!)))

Мужики, вы своими покатухами н*****, вы, б****, давите елочки-то. Нафига деревья