@@specdiag8087 да это я у олега купил яхту за 100кк к слову у меня этих бэх 5 штук в разных цветах, листал ютубчик сидя в бугати широн и вот узнал чем отличаются мои бэхи
Долго думал на что пересесть с ваза 2110 , что бы и динамика такая же осталась и комфорт по городу присутствовал Спасибо , теперь точно уверен, пойду ка я на*уй
если тебя это утешит, то через 18 лет она будет стоить раз в 10-15 дешевле, чем сейчас. Так что вполне сможешь ее купить. Правда состояние у нее будет так себе.
Лучше м5 кампуктер или как ее там брать, я в этом шарю. Объясняю, доп. 50 сил добавит тяги для перевозки рассады весной и картошки осенью, так же жесткая подвеска практически не просядет со всем урожаем картошки и тещей на пассажирском. Лампочки в салоне лучше сразу меняйте, я на своей ваз 2114 поменял и теперь я самый счастливый человек, заказывал кстати с алика, там и на м5 кампуктер есть. Вообщем берем кампуктер для дачи и заодно на сдачу пару обычных м5, на одной на работу на другой за продуктами, четвертую брать нет смысла, щас 92ой бензин дорогой, подкрылки почему то у них с завода саморезами не усилены, так что сразу на СТО с саморезами, а то поотлетают эти подкрылки
Он имел ввиду 10% кпд используется у м5 при 60км/ч что не совсем верно в корне. КПД около 30-40% у двс. Этот умник должен был сказать мощность используется на 10%, кпд тут не при чем😊
@@Logic7repair это понятно. Но М5 F90 это не та машина, на которой необходимо в основном ездить 60. Это волк в овечьей шкуре. Создан этот авто для тех, кто любит быструю езду при этом не особо выделяясь. В общем игрушка для небедных
Нв более крутую версию?🤦🏽♂️ А в чем крутость то?) Мощности больше всего лишь на 25 лошадиных сил, а трековая подвеска в городе только жопе больно делать будет. И Эмка и Эмка компетишн по цене плюс минус одинаковые. Обосрался ты, ватсон автобусный
При чем тут оправдания? За обычными М5 очередь стоит, потому-что никто практически не ездит на этих машинах на треке, а большинство используют в городе. И в городе тяжело ездить на Компитишн
99,9% владельцев м5 любой версии никогда не появятся на треке 😀 во первых это дорого ( после трэка надо перетряхивать ходовую ) во вторых надо уметь пилотировать машину на трэке, их главное упражнение светофорные гонки, где любую М5 вставит Тесла 3 перформанс 😂
@@user-bg5hu2gk7s 3 литра дизель - самый сбалансированный движок для пятёрки. Прёт, разумно жрёт и относительно эмок - адекватен по стоимости, в том числе обслуживания
Технические отличия: У компетишн двигатель получил фильтр твердых частиц, ( с ~20 года ) модернизированную систему выпуска отработанных газов (звук выхлопа стал еще более агрессивный) и более мощные опоры двигателя с жесткостью 900 Н/мм Кардан в обычной - карбоновый, в компетишн - стальной
@user-js5fz5rd8p 99,9% владельцев м5 любой версии никогда не появятся на треке 😀 во первых это дорого ( после трэка надо перетряхивать ходовую ) во вторых надо уметь пилотировать машину на трэке, их главное упражнение светофорные гонки, где любую М5 вставит Тесла 3 перформанс 😂
Согласен но не совсем, Competition она пустая нежели простая М5 , максимально облегченная, вообщем чтобы ехала, меньше плюшек больше скорости, а в остальном ты прав Браво
Очень спорный видос:) у компет версии подвеска частично на ШСах. Но про отличия так ничего и не сказал, например что у компета подушки двигателя другие, что добавляет остроты при нажатии на газ
Я тут обратил внимание на номер Р444УК777 Просто у Сани Ткача из Дубровского Синдиката была и М5 компот и тд и у него номер Р444КУ777 Прикольное совпадение
Про них уже всё рассказали все, кому не лень. По сути похоже на M5 и M5 Competition. Performance, кстати, едет не хуже конкурентов. У Carwow M5 Competition её на четверти мили еле догнала. Да и то с идеальным стартом. При обычном старте RS всех уделает)
@@kirillmikhailov5221да,я в курсе)видел тот ролик Просто суть в том,что сколько я не смотрю разные ролики,БМВ и мерс всё время фигурируют,ауди значительно реже,хотя марка очень хорошая
согласно статистике больше половины зрителей не могут позволить себе этот автомобиль, но всем интересно в чем же отличие, вдруг когда нибудь у них появится возможность приобрести, ну а если вдруг
У папиного друга была M5 и она ни фига не на каждый день, подвеска жёсткая пипец жопу одбить можно, а так взять в воскресенье вечером погонять и хватит
Типичный гламурный арамобиль..Практичность нулевая, зато под насваем можно эффектно устроить на 200+ лютый замес в центре и попасть на зависть соплеменникам в новости.. На треке я их что-то не замечаю особо, а вот крайне опасное вождение в городе - это пожалуйста.
