Внешнее сравнение Toyota Camry 30 рестайлинг и дорестайлинг. Какие основные отличия, у этих казалось бы одинаковых автомобилей. Легендарный и любимый автомобиль многих ценителей Тойота Камри.
Как всегда все внятно и понятно) Очень интересно) Спасибо за информацию 👍 Не знаю, менялся ли на до рестайловой бампер, но они тоже разные, в центре одна перегородка, а в рестайле их две. В рестайде бампер по бокам как с клыками не много, напротив туманок.
Спасибо за доброе видио. Сам владею этой капсулой времени. V6 2004 г. 5 ступка, автомат, рестайл. Просто спас эту машину. А Антенну нужно вернуть обратно. Это фишка этой модели.
Я зимний период отключаю антену и подключаю другую салонную в богажник. Всё работает. Можно подключить 12в это те которые с уселителем. А летом она снова оживает и радует своим мурлыканьем.😄😄🤗😃 Я в своё время поездил на дорогих авто. Понты закончились. Какое то единение с этим аппаратом особенно когда ты ему дал вторую жизнь. V6 1MZ-FE рестайл 2004г.
@@КуанышАдильханов-н6г Удивительно но масло не ест. Хотя порой даю немного уверенности ей, что она может и за 200 км перевалить. Масло стал лить PRO FIT 5w30 Япония. Меняю через 5 тыс. км Расход бенза по разному. от 7,7 до 14 Самое главное держать подкопотное пространство и то что в нем в чистоте.
Владел Камри 30 2005 года рест с дуру продал сейчас опять пришел к 30 как но уже 2002 года ну подвернулась в идиале просто вся в родне целаЯ. Сам сделал рест фары фонари оптитрон и езжу на машине мечты) могу и продать ))
Кардинально среди 30-ок помимо внешности, отличается рестайловая американка! На ней стоит 5-ти ступенчатый автомат, что заметно экономит топливо на трассе! Так что можно сказать, что лучшая 30-ка,- это рестайловая американка в комплектации XLE.
@@camry3069 А у нас в Киргизии, что та, что другая, стоят в районе 500;)) И разница в цене зачастую зависит от количества коробок. Камрюхи в 30-40 кузове прежде всего для американского рынка выпускались, а соответственно и больше их было. К примеру, на Мерседес в 202 кузове, комп на двигатель 1,8 стоит чуть ли не в 10 раз больше чем на другие двигатели т.к. их не так просто найти и чаще выходят из строя. Кстати мало того что 5-ти ступка экономичнее, так ещё она и крепче т.к. изначально под 3-3,3 литровый двигатель предназначалась (ES, RX).
@@camry3069 При скорости 120 км/ч. на 5-ти ступке, обороты в районе 2000 (на скорости 100 км/ч. обороты менее 1800), а на 4-ех ступке за 3000 переваливает. Вот и прикиньте, на сколько будет разница в расходе топлива на трассе.
@@Дмитрий-ъ4ф5т по трассе я полностью согласен,у меня 55 на 6 ст тип троне,но в городе с пробками мне 4 больше нравится,я ее понимаю,в отличат от пинков 6ст. В компании у нас порядка 20 шт Камри 30,то 5 ст уже ремонтировали,и они все пинаются,а 4 все ок. P,Sя не спорю,так как каждому удобно по разному,я например 4 ст понимаю,ещё по 124 волчонку)
@@camry3069 А я к примеру ещё ни одного владельца 5-ти ступенчатой 30-ки не знаю, у кого хоть какие-то проблемы с коробкой были (состоял в клубе 30-35). Впрочем как и у 4 ступенчатых)) Есть такой фактор, что зачастую с США машины приходят с большим пробегом и к тому же американцы не особо следят за машинами. На моей пробег 140 тысяч миль и коробка идеально работает, без малейших пинков. По сути, в городе она работает абсолютно также как и 4 ступка т.к. 5 передача включается примерно на 80 км/ч. Так что говорить о том, что 4 ступенчатая более понятная, это как минимум странно)))
не пойму центральное торпедо. у одних рестайлов подстаканники как у вас в конце расположены, у других - сбоку справа где селектор АКПП, и ручник, у одних ручник у других ножник как у вас
Надо ему антенну тоже ставить и спойлер надо ставить и диски тоже надо поменять на гранд диски есть вот они классные смотрится у нас Туркмении так делают ну выглядят они красиво но цвет мне не нравится больше серебристый нравится 👍❤
У отца на предприятии была 2,4 обьем. На 700тыс км поменяли мотор и ездили дальше. На 1,2млн пробега продали. Неубиваемая машинка. Надежная, мягкая, шумка хорошая. Для трассы, семьи само то. Ликвидная. И в Казахстане их очень любят. А в РФ есть на МКПП... В Казахстане чисто АКПП. Мкпп не встречал в кз только в рф.
Комментатор: на авто до рестайлинг водила поменял то, то другое, а так по существу должна быть другое.... Вопрос: зачем такую тюнинг машину выбрал, разница не понятно...
Вот с каким мотором лучше ее купить 3 или 2.4 л ? В обслуживание какая разница ? Ну понятно там 4 свечи там 6 . А вот грм по замене сильно по деньгам отличается ?
Добрый день,брал на разборе за 60$ Только будьте внимательны при покупке приборка должна быть с такого объема мотора как у вас,иначе если поставить с 2,4 на 3,0 будет работать не правильно!!потом на официале нужно компом связать ее с ебу,и пару контактов заменить,робота вышла 80$есть один нюанс если у вас. 3,0 то фунцыя Trc когда вы ее будете кнопкой отключать на приборке не будет гореть но она работает!
@@Огляднадотик на европейцах 4 ступка только? У меня Камри 30 до рестацл американец 2004 года 4 ступка, осенью менял амортизаторы, по вин коду уже от рестайла амортики идут продавец говорит там выемка идёт уже
смотря с чем сравнивать? если с автовазом или гольфом 90х гг- то подороже существенно. если с w210 211 203 audi c5 c6 vw passat b5+ b6 - то вообще как будто бесплатно, при условии неоригинальных запчастей. оригинальные стоят ничуть не дешевле мерсовских.
