Не зацикливайся на отрицательных комментах, сами нихрена делать не умеют, других обзывают. Эти футорки, шпильки в своё время достали. Молодец, что усовершенствуешь.
Если есть возможность упростить эксплуатацию рабочей машины это обязательно нужно сделать. Машина должна приносить прибыль, а не создавать лишний геморрой👍👍👍👍👍
Ещë в далëком 1975 году, работая на КРАЗ 257 заказывал и ставил целиковую шпильку - футорку. От левой резьбы отказался, уменьшив диаметр и увеличив шаг, при этом распорные кольца стали жоще, что увеличило надежность соединения. Тема интересная, дерзайте. 😊
Смотрел прошлое видео, полезная информация. С футорками дело имею постоянно, так как работаю на бензиновом Пазике. Бывает да проблема футорка остается в диске. Но у меня есть рожковый ключ на нее и баллоником откручиваешь . Лишние движения. А до этого работал на длинном Паз 4234. У которого по сути нагрузка больше на ось. Там с завода у всех гайки и всё. И никаких проблем ни разу не было. Вывод, футорки лишняя проблема.
Айымбек, приветствую тебя !Заказывали два комплекта еврошпилек на газ 3307 у автора данного видео, так как достали эти футорки! У нас в России их не нашли. Транспортной компанией Кит была доставка! На вид качественые👍! Как поставим отпишусь!
А не проще ли просто сначало закрутить футарку а на нее ставить два колесаи и закрутить гайкой и колеса центрируются футоркой и гайкой ,но надо футорку доработать проточить ее немного внутри. Мы так делали на ЗИЛ 133 гя
Головная боль когда ? Ставь новую резину , закручивай хорошо и забудь про них, правая сторона левая резьба, даже на кразах в карьерах нормального всё работало, а если нет длинной монтировки, тогда конечно будет трение и со временем могут ослабнуть.
Всё верно брат . Сам купил стоячего зилка три советских болонников свернул тоже пошол на нурсат базар купил еврошпильки и забыл прав да по двушке купил торгаши когда позарес надо сразу лупят цену
