У меня два кардана, один на крестовинах, другой на шрусах, незнаю даже какой лучше..) лето пока что без кардана езжу, снял потому что в муфте люфт как продольный, так и поперечный, кто то говорит что это нормально, кто то говорит, что подшипник надо менять, либо за муфтой открутилась гайка, вот он и ходит вперед - назад, не было такой проблемы?
Кто не занимается на постоянной основе ремонтом карданов, но любит сам возиться со своей техникой, тем респект.При снятии кардана или ремонте всегда ставлю метки и собираю по ним. Как правило замена крестовин не влияет на балансировку. Те, кто удлиняет или укорачивает вал, удивляются потом, почему идти вибрация. Одному камазисту собрали кардан (удлинили короткий), разрезали болгаркой, при варили кусок трубы - он очень удивился, что появился гул и биение. Когда ему сказали,, что вал нужно балансировать, он ещё больше удивился.
Избыточная смазка везде вредна, она выдавливает уплотнения. Нужно чувство меры. Когда (даже на Жигулях) периодически шприцевали крестовины понемногу, тысяч через 20 - 25 , кардан ходил без проблем, даже если использовали самый обычный солидол.
