РАЗОБЛАЧЕНИЕ СТИЛОВА! ПОЧЕМУ СЕРВИСЫ ОБМАНЫВАЮТ КЛИЕНТОВ? 

*Для участия в Конкурсе по Nissan Skyline R31 переходи в Бота* - t.me/LuckystationBot

"Семëн расскажет" Рубрика практически вернулась в этом видео.

Приятно услышать мнение профессионала со стороны! Семён, спасибо, что уделил время и прояснил некоторые вопросы!)

Не страшно ошибиться,страшно не учиться на своих ошибках.

Лично хочу подвердить всё что сказал Семён по поводу своего сервиса и подхода. Семён мне строил Супру которая с Эстонии=) Я осталсйа максимально доволен подходом, качеством да и вообще это был классный опыт поработать стакими ребятами. Спасибо тебе Сёма и ребята с Лаки за крутую тачку, которая по прежнему работает как АК47 =)

Под бит кровостока все рассуждения становятся лучше.

Просто профессор, просто гуру, просто по полочкам. Респект Семёну, пожалуй ещё билетик нужно купить )))

ну вспомнить про закись и признать свои ошибки - это действительно сильно! самое главное сделан правильный вывод, что нельзя ставить эксперименты на клиентских тачках. надеюсь эта закись появится на зетке:) а потом вернётся к Серёге:) это будет топ!

Респект всей команде LACKYSTATION! Отдельная благодарность Семену за то, что знания несёт в массы! Нобелевскую этому джетельмену!)

Да, у Сереги конечно очень много таких историй было, как будто все сервисы объездил и ему везде накосячили). Во всех историях можно было усмотреть логику или совпадение, все таки спорт моторы. Но сейчас... Это что то из ряда вон выходящее, так ещё и медийный проект. Как будто бы не может такого быть, но оказывается может. Хоть и не моя машина, но до сих пор под впечатлением, мягко говоря.

Раньше ты работал и о тебе знали только в твоем городе но с появлением интернета. То твою работу оценивает весь мир и лучший поступок за плохую работу это не отказаться переделать или вернуть деньги.

13:29 SR с гарантией 😮😮😮 Эх, сейчас бы мой 2021

Никогда не сомневался в вашем опыте и хорошим подходом к сборке проектов

Семён, зауважал тебя ещё больше, когда про закись и про Серёгу говорил, было видно что от души! Молодец, подход то что надо, не зря Гоча доверил тебе свою тачку!😎

Насчет работы с блогерами и о том что что-то где-то может отпрыгнуть и это все увидят в этом нет ничего страшного, все зависит реакции на это именно мастера,сервиса, который может признать свою ошибку и исправить ее, не ошибается лишь тот кто ничего не делает👍👍👍

Семён какие претензии у вас мотор с Серёгой развалился вы разобрались все исправили и дальше работаете , такой подход это топ !)

Семён красавчик-Олд сервис мен, берёт качеством в этом одноразовом мире. А мог бы головы пудрить, делать дичь и потом говорить что гарантийное обслуживание только у меня и блоки номерные терять или в мусор выкидывать!

Сём, я твой ровесник, но когда купил себе тачку (а это было в 27, поздновато, но у меня всё так), то заинтересовался машинами и их устройством. Что мне понравилось у тебя - грамотная речь, интересное повествование без воды, всё понятно, последовательно, на примерах. Что мне нравится ещё больше - когда факапили, то признавали ошибки, решали вопросы, если чего-то не знали то говорили "мы не знаем" ! И это очень круто, котому что гораздо хуже отмазываться, валить всё на других и до последнего приператься. Спасибо что делаешь своё дело и снимаешь видео. P.S. Единственная побочка от просмотра - хочется собрать корчелыгу из некро-БНВ на М50 турбо, или 16рь в восьмерку на турбине вкинуть. Чтоб рататата, жженые скаты, отстрелы в выхлоп и все девченки вокруг мокрые (ну скорее мальчишьки)) и расход +25л 95го по городу. А потом просыпаешься и такой: Дима, тебе 33, какая нахуй восьмерка?

Респект тебе огромный Семён за детальный разбор по Стилову✊ всегда кайфую за твой подход к каждому проекту и работе в общем🤝

Семён душевный человек. Приятно слушать. Без пафоса и воды все разложил по полочкам

Спасибо, за большой вклад и разъяснения, приятно слышать и слушать!

Приятно слушать грамотного человека. Семёну огромное спасибо. Всё ясно понятно. Всем удачи, парни!!!

Судя по тому как сварен интеркулер, о поддуве они не слышали, судя по дуршлагу, у мастера нет шарожек и коронок.

Семён-человек с БОЛЬШОЙ буквы!!! Всё по делу! Всё доступно и понятно объяснил, а сборщикам ГТРа стоит подзадумать!!!😂

Семён красава, видео с техничкой как мёд для ушей. Как батя всё разложил по полочкам. Лучший в своём деле.

шикардос)) рассказал как надо и понятно даже мне кто не шарит

как же приятно слушать Семёна, когда он рассказывает про техническую часть.

Респект Семен, залетел на хайптрейн) Процветанию вашей команде, серваку, и блогу!

Наконец рубрика Семён расскажет, душевно рассказал все расставил по полочкам)

Переделываю машины после реставраторов. Ваш подход - большая редкость в авто-сервисах. большинство работает на похере и ни в чем не разбираются. кое как слепили и норм. развалится, сгниет - без разницы. думаю 80-90% сервисов такие

Хороший информативный видос! Сам весь прошлый сезон отъездил с Лакисами, я доволен ! Очень много работы проделали по машине, а точнее по её переделке после других серваков 😅

Семён и Николай из той бокс такие приятные и адекватные люди, которые говорят все как есть и ничего не пытаются скрыть и просто честные люди, респект таким автомеханикам. К таким людям хочется и не стрёмно приехать на ремонт автомобиля :)

Почему мне так не преподавали в ВУЗе? Слушал с упоением. Семён спасибо и как всегда лайк+коммент! P.S Действительно горькая правда в том, что если ты инженер и делаешь качественный продукт, тебе очень сложно сводить концы с концами, нежели ты маркетолог, работающий языком, а не руками

Минусовка топ, как всегда. Спасибо за выпуск!!

Кайфово наблюдать за Семёном. Многое за годы по техничке подчерпнуто отсюда, и думаю, для очень многих автолюбителей. Спасибо за видос!)

Сказал бы, что некоторая реклама своего сервиса на чужом горе неуместна, но это же Семён! 👍 Респект за подход и по теме видео. 👍👍

Отличный видос, всегда приятно смотреть выдосы Сереги, где появляется Ваш сервак

Возвращаем рубрику - "Профессор Семен расскажет"

Вижу Семена - чувствую доброту!)

Очень красиво все рассказал .Как приятно смотреть грамотного человека !!!

Семен, привет! Всегда тебя приятно смотреть, и слушать. Красавчик! Успехов тебе в твоем бизнесе

Семён как всегда красава, как мёд по ушам))

Человек излучает доброту + инженер. Ну по кайфу же!

Семён, а почему не сделать крепление важных узлов контровой как в авиации? Там все болты, гайки фиксируются шплинтами или специальной нержавеющей "проволкой"- контровкой

Мистер Семён приятно было послушать умного человека, мое почтение

Здорово что ты влетел в эту историю и в очередной раз расставил все по местам с профессиональной точки зрения

Ты не только технарь, но и хороший пиарщик , зашёл за стилова посмотреть , а услышал и узнал что у вас крутой сервис , молодцы 🔥😎

Семëн очень рад за тебя, за твою команду, фарту вам и роста☝💪

Во всех бы сервисах такой подход как у Семена!

Самое забавное что даже если были какие то косяки со стороны Lucky Station - это всё обсуждалось и делалось. Да хотя по моей памяти сильно крупного ничего особо и не было. Даже с Квасовым конфликт у Стилова относительно решился, а тут чё то прям совсем ужас с качеством работы в сервисе, который специализируется на этой машине. Даже если с друшлаком был эксперимент ( в чём никто не сознается) - это делать надо не на клиентской тачке.

Всё круто, особенно понравился минус Кровостока)))) Так вышло)

Семён как всегда красавчик 😎

Всегда приятно смотреть и слушать грамотного человека! Спасибо Семён!

семен видео супер а для фиксации болтов нужно применять авиационные технологии контрить проволокой

Вот он, настоящий человек своего дела, сказал- сделал, виноват- признал. Семён, "гни свою линию, гни" 👏👏👏👍🤝🤝🤝

Семен спасибо за более глубокое техническое проникновение)

Как всегда по делу👍👌

Всё чётко рассказал, с полнотой понимания и по делу. Семён красавчик. Лаки стейшн держит планку🤝

*Ну здесь все будет тупо по фактам!*

Семен респект тебе и твоей команде,рассказал все как есть спокойно с расстановкой без выеживаний как это делают некоторые «сервисы». Подход к данному вопросу и рассказу был на уровне настоящего технаря и мастера это сразу видно. Слива Сереги вышла действительно очень хорошо и до сих пор он рад как она гоняет,в основном за время ее эксплуатации менялись мелочи серьёзных поломок было очень мало.Адекватных людей которые понимают в автомобилях с точки зрения инженерии очень мало. Спасибо большое что ты рассказываешь все в своих роликах как происходит та или иная стройка проекта ну или что было из нюансов с которыми были столкновения.

Семен красавчик, вся понятно и простым языком!

Желаю Семëну дорасти до уровня GTT. В плане маштаба. Ну и денежном

Семен, радует, что движитесь вверх! Ферик на подъемнике доставляет! Удачи в бизнесе и спорте! Блин все еще мнусь по поводу р31. Стоит ли? Нужен ли он мне?😂

Какой смысл ставить егт после турбы, если в инструкции написано ставить как можно ближе к камере сгорания. Разные турбины по разному разбирают тепло. Как корректировать значения?

Братка крассавчик. Приятно слушать. Успехов❤

Как обычно Лайк, и коммент докину для продвижения..Спасиб за видосы)

15:28 отличный подход Семён! Подобное видел а в видосах GTT

Самое главное признать ошибку если такова есть, взять исправить и людей больше пойдёт за тобой с таких вещей. ГТШ пал медным тазом, не рекомендую вообще связываться с ними , глядя на Стилова ! Семён молодец, приятно слушать его👍

Молодцы. Очень грамотно. Очень сильно. И самое главное держать ответ за свои действия. Респект Вам ребята.

Семён рассказать «техничку» простым языком это талант ) Вспомнил рубрику про моторы 😅

Очень приятно слушать ❤

К стати про бу блок таких вариантов не расматривал Серега. Действительно может быть, как и с пружинами , болтами ГБЦ

Семён молодец, очень нравится его подход к работе. Уважаю его за это, хороший специалист своего дела 👍🔥

Привет Семён, мне нужна подсказка, 1jz-ge non VVT-I конский расход бенза, куда лезть мне, почти все уже поменял

семен решил хайпануть,но при этом рассказать все,такой хайп мы одобряем,интересно и доступно объяснил,понравилось 😌🤝

А мысль, что кольца поршневые не те? Их могли взять для работы по гильзе, а не по заводскому напылению

Дядька,а собери нам мотор)))

Семён крассавчик! Такой добряк, что даже если накосясит, ругаттся не захочеться😂

Семен видос супер, как всегда четка рассказываешь, но когда будет изображение по четче?)

Семён, даёшь 100к подписчиков) Красавчик))) С самого старта смотрю на одном дыхание!!! Подкинем лайков пацаны 👍👍👍

Официально после этого видео, ГТРШОП похоронили ! R.I.P

Сема как всегда всё объяснил четко профессор

Ну принципе все четко зашло видос за лайк заслуживает уважения 🤝🔥

Семён расскажет, респект за объяснения 👍

Все честно открыто !!! Классно смотреть и подчеркнуть для себя что то!!! Зачем искать людей которые тебя нагреют ( про gtr shop . Пусть Lucky соберут мотор .

Красавчик что Серёгу поддержал❤

Уважуха, Семён, без воды, по фактам👍

4:41 поставили поршни грейдом ниже. Зазор больше, картерных газов больше, кольцами попытались это дело компенсировать.

Семён красава) не ошибается тот, кто ничего не делает)))

Грамотная речь Семен. 🤙

Семен, скажи свое мнение. блоу оф ставить до или после интеркуллера? и почему. слышал разные версии.

В начале четко зачитал !!!!

Сделайте с Серегой проект со сливой в более стритовом варианте! По идеологии ближе к новым М3-4. Силвия 2jz на 600+лс Коробка робот от м4 с сток салоном, с минимальными доработками

Семен, по поводу вибраций и откручивания болтов, есть хорошее решение , шайбы nord lock, это решит вашу проблему

Семён, Мужик, с большой буквы 💪🏻

Возможно я ошибаюсь, но как раз таки в блок грейд 1 засунули поршни дрейд 2, которые по логике больше по размеру, чем поршни грейд 1. Соответственно кольца замкнулись в замках сразу же и при тепловом расширении уже делали такую выработку. Тем более что Серёга потом сказал, что блок придется перехонинговать, то есть снять опять же микроны стенок цилиндра, грубо говоря еще его увеличить и тогда в мотор уже надо ставить грейд 3! Соответственно грейд 3 самые "большие" в диаметре поршни. Я так понял, но я далеко не спец, чисто выводы из 2х Серегиных видео.

Опа 20 минут кайфа. спасибо

Самое правильное правило это лучше всего предупредить возникновение ошибки чем устранять саму ошибку

Теперь понятно, что надо было делать ГТР у себя на местности руками Семёна. Не вижу не решаемых Семёном проблем. Серёга захотел более крутых мастеров и вот результат.

Наконец-то разбор от Семена)