Разочарован игрушкой : FIAT 500 обзор/тест-драйв [4k/UHD] 

Добрый день. Так получилось, что недавно я на Фиате 500 в абсолютно такой же комплектации и даже такого же цвета по Испании проездил 11 дней. Мои впечатления в основном совпадают с тем, что говорит Ярослав. Но хочу отметить, что от машины такого класса многого ждать и не приходится . Всё-таки мне кажется, что на мнении Ярослава сказывается эксплуатация значительно более дорогих автомобилей, которые, конечно же совсем по-другому ведут себя на дороге. А крышка бензобака однозначно сломана, у меня закрывалась легко простым поворотом на пол оборота ключа вправо. Думаю, что в целом машина вполне себе ничего, другое дело, если посмотреть на цену -тогда уже действительно есть над чем задуматься.

Да-да-да, вы совершенно во всем правы. Но я не могу игнорировать унылую внешность совершенно подавляющего числа автомобилей. То есть меня воротит от Шкоды или Поло, например. Нужно чтобы не только ехало, но и посмотреть было приятно. Я выбираю внешность. Тем более, что у 500-го все не так и плохо. Для меня. А если взять еще и дизельный мотор 95 сил, то едет убедительно вполне.

Брали такой кабрик на прокат в Испании, на неделю. Остались очень довольны 😍❤️ Сейчас переезжаем в теплую страну и рассматриваем такой для покупки 😁😍

Катался на 500м предыдущего поколения при 50ткм пробега в простой комплектации, с тем же двигателем: 1) Расход по трассе на скорости 90-110 + 50% серпантина на 3ей передачи на 40 кмч - 5.7 л/100. 2) По трассе держала дорогу восхитительно. Куда руль повернул, там и фиксировался. Описанное постоянное подругивание, проявлялось только в режиме City. Колеса были R15. 3) Передачи действительно втыкаются отвратительно 4) С зеркалами заднего вида всё нормально. Но при складывании, ощущение, что есть электроскладывание, хотя нет. 5) Отвратительно неприятно на ней проходить неровности. Будто какие-нибудь 12е. Но нет. 6) При вышеупомянутом пробеге, дребежала дверная карта, кольцо включение задней передачи и при включенном кондее было ощущение, что что-то не так с диференциалом (по звуку) 7) Внутри, мне показалось, что сидеть удобнее, чем в той же Фабии. Места больше 8) И да, колпачёк бензобака у Вас сломан. Понравилось, что ключ был нужен только для открытия. Дальше закручивается без проблем. Те открыл, ключ достал и пошёл себе спокойно оплачивать бенз

вот заладил, что обзора нет через заднее стекло. Туда и не надо смотреть, есть боковые

Я купила неделю назад Fiat 500 гибрид Dolce vita 2023 новенькая ) . Мне нравится очень. Я давно хотела такой. Я живу в большом городе мне удобно с парковкой.

Итальяшки-фиатоводы на форумах отмечают что именно этот движок 1,2литра самый надежный изо всех фиатовских👍 Датчик дождя и света есть, но опционально.

Фиат 500 отличная имиджевая машина,нью ретро,не пойму негатив в комментах,у 99.9 отписавшихся в этой теме фиата никогда не было или было ведро 20тилетнее.

Глупо было брать такую машину с 1.2.. она вообще не едет от этого и проблемы. У нас в семье 1.4 на ручке с 2008 года и 170 тысяч пробега., Из крупных поломок - только замена печки в сборе в прошлом году, замена радиатора и замена задних амортизаторов где то на 120 тысячах.. даже сцепление еще родное - правда машина по трассе в основном ездит. Да она шумная и высоким не удобная, но ничего лучше в этом классе нет, особенно по тому настроению которая она дарит. А сравнивать с поло и фабией это бред. Это разные классы и все равно как это позиционируют прокатные конторы. P.s. По поводу коробки не согласен, может сейчас что то поменялось, но в дорестайловых машинах первых партий все отлично переключается. Есть небольшие претензии по информативности педали сцепления - слишком мягкая, но по четкости переключений и ходам - никаких вопросов

Я не фанат Фиата, ни разу. Эта машина однозначно не стоит своих денег, но для жителей Рима её компактность большой плюс. Втроем перемещались по Италии и ничего, не укатались. У дочери в семье был ещё Рено Твизи для города-очень интересное средство передвижения)).

Дядь, задний ряд в таких машинах для детей, а не для взрослых, так что им как раз ништяк будет. А особой динамики с базового мотора в 70 сил ждет только эээ.... ну понятно. Со ста сильным надо брать, не меньше. А 160 сил на такую малютку в спорт-моде - Абарте, это вообще именно то, на чем стоило прокатиться) В общем за несчастные 10 кусков все в этом фиате ништяк и даже больше. На счет обзора вот разве что.... но видимо создатели посчитали что она такая маленькая что с парковкой и без того проблем не будет.

Действительно прикольная машина! Лайк!

Брал на прокат на 1 день. Остался доволен. Динамика хорошая. Час за рулем пролетает незаметно. Поедает километры с аппетитом. Места на первом ряду предостаточно. Коробка не напрягает, хотя в своей машине автомат. Комплектация была попроще.

Тут хоть какието есть сидения сзади в отличии от смарта

Ярик! Ты что там нажал? У меня фиат Альбеа 1,2 188А5000 Fire 80 л.с., так расход 5,2-7,1 литров на 100 км! Или Ты как тот медведь в цирке на гашетку надавил?!!

Для меня до сих пор загадка словосочетание "дешевый пластик". Это что и почему авто-обзорщики его так любят? Как дорогой пластик отличается от дешевого? В салоне что, воняет пластиком как в китайском магазине???

В ладе весте надо поймать передачи, там до сих пор всё не внятно

Ярослав, рад видеть! Спасибо!

Маленькие машины на самом деле не настолько маленькие в управлении и парковке как бы хотелось. Разница с полноразмерым автомобилем на дороге не так велика!

Ярослав,спасибо! Всё кратко,ёмко и по-существу!👍

Стильная, изысканая, красивая и пусть теперь кто нибудь скажет , что горбатый запорожец некрасивая машина.

Катался на таком по Испании. Доехал до Кадакеса.. приятные воспоминания...

Роскажите о проблемах мотора TSI.. Особенно с объёмом 1.2 и 1.4 л. А там проблем много и дорого.. Уж лучше Фиат))

Ярослав,где вы пропали а то уже соскучились!

Хороший обзор.Едем в Литву за такой тачкой.А может и не такой.

Ярослав если есть возможность обозрите и протестируйте электро версию данного автомобильчика, уверен будете впечатлены и очарованы этим идеальным городским автомобилем

Вы с какими современными машинами его сравниваете? Это класс А, перечислить нужно было хоть одного одноклассника, который лучше, для достоверности

Ярослав Левашов а вам может попасться на обзор прокатная Honda Civic 1,5 турбо (седан или хэтч) 10 поколения? Интересно было бы услышать. Спасибо!

Приятно смотреть. Всё по делу и без воды.

Привет. Ну как то не знаю...ездил на на таком же в Португалии 2 недели в том году. Все что он рассказал как бы я не сильно заметил. Да -трясет, база короткая и низкая резина. Да - экран мультимедиа раз солнце не видно ничего. Да - постоянно цеплял при повороте руля подрулевые переключатели...но в основном , все не так критично как описал Ярик. Машина на деле резвая. И цепко держит дорогу даже после 90... Расход у меня больше 5.5 ни разу не поднимался... P.s. в реальной жизни тогда ездил и езжу сейчас на йети 12 года. Думаю мне есть с чем сравнить на тот момент

Я ездил на панде. Это то же самое, только объемнее и с четырьмя дверьми. Машина хорошая. Я был всем доволен. Мотор, конечно, слабый, но можно чаще передачи переключать

Брал 500L с дизелем 1.6! Очень был доволен и дизайном и динамикой. Но потом был вынужден поменять эту машину на такую-же с бензиновым двигателем 1.2!!! И это был ужас и кошмар.

Шикарный Обзор!!! Спасибо Ярослав!!!

А не зажрались ли вы господа? С сабакарожца давно вылезли? Забыли как за фиатом в очереди пол жизни ждали?

хороший обзор, много здоровой критики, давайте популярные модели в раше, кия, хундай, ну французов бы услышать...

Ярослав Bravo! Ваши обзоры сплошное удовольствие!

В мае в Италии брал в прокат версию 500L дизель,пробег 12тыс, в четвером катались без проблем , навигация работала хорошо, расход маленький,но это на платных трассах. А вот городе короткая первая передача просто бесила. И в целом было ощущение что ресурс этой машины тысяч 50-60

Семь литров. Даааа. К стати, вот он и голдкар, сдают в аренду тачки с пробегом 23тыс. Совсем недавно брал напрокат 540i у сикста, пробег у тачки был 10 км!!! Карл! И расход на 2000 вышел 9л. Пс. Спасибо за видео, не пропускаю не одного.

Какой динамики можно ждать от 69лс? Попробуйте хотя бы 1,4 100лс

Я у Которого абарт 500 на ручке смотрю это в 2021 году

А зеркало на водительском козырьке отсутсвует по понятной причине - дабы потенциальные водительницы не поправляли макияжи вместо контроля дороги)

Спасибо за обзор. Глаз на него положила. Теперь вот сомневаюсь. Ищу маленькую городскую, но после моего крейсера с камерой заднего вида, видимо будет трудно что-то найти с хорошим обзором и маленькими габаритами.

Я сейчас временно езжу на Mini Cooper S, вот это ад. Жестко, резко, остро, быстро, шумно и жрет не в себя - 9 литров!!!

У меня так подвывало жигули 2101 потом поставил планетарку от 03 и все прошло)) но замечание очень правильно что эта машина просто для скорости не больше 60 км в час

надо придержать заглушку и повернуть ключ. у меня на Добло 2012г такая же фигня

интересно, какой средний возраст местных подписчиков? а то все такие адекватные, на одной волне с автором, никто не выпендривается, странно даже)

Это все робот! Я пригонял на заказ из Европы и США, так вот когда забирал из Финляндии авто из Америки и был в шоке от его поведения на автомате! Европа робот-овощной, Американец автомат-пуля!

Впервые вижу такой яркий Фиат. Думала , что они все вкусных цветов. Насколько она безопасна? Никогда не ездила на таких каробчёнках.

Миллионы плюсов за музыкальное оформление :)

Ярослав, доброе утро! Только что посмотрел, Вашу рубрику "секонд тест" про Opel Mokka, как всегда всё очень круто, только жалко, что мало. Помню Вы как-то говорили, что записываете материала почти на час, а на ТВ ставят только пару минут. В связи с этим вопрос, есть-ли у Вас возможность договориться с нтв, чтобы они Вам отдавали исходники того, что не попало в конечный монтаж программы? Люди будут смотреть выжимку по ТВ, а тем кому не хватило - на Ютубе. Думаю, многим было интересно посмотреть всё оставшееся, что Вы записали. А чтобы не обижать НТВ, всё-таки их операторы тоже работали, пусть забирают монетизацию с этих роликов себе (если Вам это не критично). Полагаю, что при таком раскладе все только выиграют. Большое спасибо за Ваш труд!

Подголовники заднего ряда в любом авто мешают обзору, если они подняты. Пол-очка в багажнике это не полочка, это по сути шумка, и если её убрать, то в движении сразу захочется поставить обратно. Неважно какого она размера, она перекрывает шум в салоне от двери багажника и задних колес.

как всегда интересно и приятно смотреть!!!

Хороший обзор. У меня сначала был Grande Punto. Сейчас Fiat Bravo 2 в версии Sport. Но по поводу 500-го согласен с Ярославом полностью. Цена слишком завышена.Новый стоит больше 1 млн. Дизайн спорный.

Ярик жив!!!

Каждая фирма стремится завладеть как можно большей частью рынка автомобилей. Есть машины для мужчин - большие и мощные, а есть "машинки для девочек" - маленькие и красненькие.

Панда на этой же платформе едет превосходно! Одна из лучших зажигалок в А-классе, напоминает своим шасси Ситроен Саксо. Недостаточной поворачиваемости практичеки нет. Разочаровывает только рулевое управление, оно не очень информативно. Как ФИАТ 500 может ехать хуже Панды, на базе которой он построен?

Довольно стильный автомобиль. Было очень интересно узнать о нём немного подробнее. Спасибо.

Да у Филатов сиденья это проблема ездил на Гранде Пунто много очень чуть не заработал инвалидность от сиденья(( сначала думал что спина болит от моей работы ! Но потом купил Кашкай 2015 года и про спину забыл через неделю . Я скажу больше я через неделю не мог поверить что ещё неделей раньше я был почти инвалид ((

Если заглянуть вовнутрь, то можно понять, что выходить нужно вонаружу.

Дизайн 9, интерьер 9, ходовые качества, комфорт и мотор 2

Вчера взял ее в каршеринге и это был кошмар! Пробег был 2000 , при переключении автомата очень сильно дергает ! Намучился !

Aaaaa, как многолетний пользователь марки фиат, я могу сказать, что так и не привыкла к их ужасным пробкам...

Обзор супер. Мне понравился. Моё мнение что это маркетинговый ход. Авто рассчитано на женскую аудиторию. Внешний вид за небольшие деньги это и есть фишка этого авто. На всем остальном решили не заморачиватся.

Цвет красивый

была у меня одноплатформенная машинка ford ka 2010 года, воспоминания приятные, но и минусы помню: Во первых её не уважают у нас на дороге, и самое позорное что другие водители догоняют её чтобы пофлиртовать с водительницей этого авто, а когда поровняются с ней то ожидают увидеть за рулем такого авто симпатичную девушку, а не мужчину(много раз видел удивление и негодование других водителей на мое присутствие за рулем этой микролитражки). Во вторых сцепление имеет довольно короткий ход и резко схватывает - плавно тронуться при маневрировании на парковке проблематично(может быть сцепление было уже подизношено). В третьих зимой это просто мучение - она буксует везде, даже там, где все проезжают чуть ли не на летней резине, она умудрялась беспомощно буксовать(возможно это стоит списать на всесезонную резину goodyear). В четвертых обогрев салона зимой для наших морозов слабоват - боковые стекла очень тонкие - явно не рассчитанные на наш климат - даже направленные в боковые стекла обдув мог отогреть только область зеркал, а остальная часть стекла отогревалась только после получасовой поездки с печкой на максимуме. Причем воздушные потоку сделаны очень неудобно - нельзя направитьвоздушный поток одновременно только на лобовое и бокоые стекла - выбирать приходилось только одно. Пятое на 95 бензине она не хотела работать - её трясло и калошматило на холостых как харлей давидсон и неровно работал двигатель, а с 92 все было тихо и отлично. Расход был по трассе(90км\ч) 5,5 ,а в городе без пробок около 7. Шестое после мойки(неважно ручной или автоматической) из под крышки багажника при начале движения выливалась и текла по заднему бамперу ручейками скопившаяся в скрытых полостях багажника грязная вода. Но несмотря на минусы машина была отличная - дарила удовольствие азартной информативной рулежкой( кстати подруливать её вообще не нужно до скорости 120 - а вот быстрее уже страшно и чувствуется её нестабильность на дороге) и достаточным комфортом (для данного класса авто).

Очень конкретный, а главное честный обзор. А ведь я это дерьмо хотел себе купить для развлечения, оооооо ептттт!.......

Дизайн прикольный. А так лучше Микра, которая Лолита. Жаль, что в России нет этих кабриолетов.

прекрасный, беспристрастный обзор.СПАСИБО!(подозревал ,что это балалайка.)

Ездил на Punto 4 года, зеркала там практически такие-же, не тряслось ничего. Всё портится со временем :-)

но вот нету просто альтернативы ему, именно с такими же размерами или подобие! если есть, видео бы !) мини уже давно не те. смарт воспринимается как деу матиз а у фиата своя база, в плане он маленький но не с такими жертвами как у типичных микро тачек. разве что те которые были упомянуты в этом видео... и да, говорят абарты собраннее и дороже собраны) и всё же есть ощущение что эта машина затаскана, либо проблема с развалом либо прочие проблемы с подвеской, такой явной тряски не должно быть на исправной машине.

1.4 на 100 сил был мотор,у зинкевиа есть обзор

Спасибо! Очень расстроился, рассматривал ее к покупке но так обидно что отличная внешность и никакая езда, очень жалко.

Какой спорт, дядя? Взял бичевую комплектацию и ожидал как в ролсройсе?

Ты так его хейтил, что захотелось купить 😍

Берите 2008 года 1.4 , реально другие машины и того, что он перечислил нет, рулится как влитой, и зеркала не трясуться, и коробка очень удобная, мотор неубиваемый.

Его из Литвы перегнали просто....ну добавили немного прибалтийской души))))

Автомобиль иногда отключается во время езды. даже не включается авариики. в чем проблема

Эх, Ярослав... перепутали поворотник и круиз... у нас в России вообще забыли что такое поворотник. Массовое помешательство прям какое-то у нас тут на игнор поворотников...

Занимаюсь ремонтом мозга машин,приходится часто ездить на тачках клиентов причем в режимах не самых скучных.Год как купил себе в Германии 500-ку 1,2.Пацаны все остальное отстой и скука! Не дождусь конца ковида и мотнуться взять Абарт. По сути видео: мотор явно колбасит,проблема баланса,осюда паршивая тяга плюс вибрация и шум .Исправный мотор практически не слышно.Относительно управляемости; как я тут вижу реакцию руля и вибрацию зеркал ЭТОТ фиат был вдолбаный во чо-то и отремонтирован не по-людски.Во всяком случае со схождением у него проблема явно.При правильном угле у него даже излишняя устойчивость (як на мене).Снимать надо исправный автомобиль. У маня тот-же мотор 11 сек до ста с третьей,со второй 9.5. Як на мене так нехило на его объем.По остальному- так надо поездить годик на своем а потом рассказывать.Впрочем претензия больше не к автору, а к прокатной конторе.

Спасибо за видео Ярослав

Ну машина красивая ))))

Это где такое поле у нас ?

Как она в плане надежности мотор коробка автомат и т.д.думаю Жене взять и не хочу с ней колупаться в гараже.до этого был сузуки свит 1.5 гидротрансформатор.отличная но угнали

Надо было Abarth брать на тест

Честный обзор👍

Едрить он не электрический??? После 5 минуты понял, что бараны в начале были не спроста))))

Ярослав,были во Франции ,а обзор на DS7 нету...было бы интересно посмотреть и послушать что вы думаете об этом космолете:))

Лючок для рыбалки на льду есть?

Ярослав, ну придираешься 🤦‍♂️😂

Добрый день! Сам катаюсь на FIAT 500S, 1.2, 69 л.с., вот уже почти 4 года, и тоже синего цвета! Город 80%, загород - Эстония, Латвия, Литва 20%! Да - есть свои плюсы, есть минусы! Подруливать необходимости нет - покрышки Continental, управляемость в своем класе очень хорошая, центр-парковка идеально, на шоссе 90-110 км/ч комфортно, расход средний за четыре года - лето 6,5 л/100км, зима 7,5 л/100км. Динамика да - слабенькая, идеально вдвоем плюс багаж, но на короткое растояние можно и в четвером - багаж минимум. FIAT 500 был представлен в 2007 году, а обновление было по большому счету косметическим, так что по технической части автомобилю уже 12 лет, и это немало! А отсюда и недостатки и пройгрыш более современным крнкурентам. Спасибо!

Кака всегда реальный обзор!))) уважаю за то что по чесноку все говоришь)))

Короче, Склифосовский !

Предвзято. Очень. И Фабия и Поло - скучное УГ по сравнению.с 500. Так же, требовать от А-класса комплектации Д-класса - глупо.

Правда,порой бывает и такая)

Класная машина если рост не выше 155см, но эта длина катается на джипах. Приятно увидеть приятное детскоё лицо с мой кулак,но иногда я вижу как очки- бабочки лежат на торпеде

для мальков есть Fiat 500 Abart)))

странно что это сравнивается с поло,поло все-таки на прилично больше машина,насчет фабии не знаю,в ней не ездил

интересно а что будет делать шкода с вариатором :-)) дядя нашёл с чем сравнивать ,это мини купер ,это равон ,это рено

9:25 у МКПП ходы ппц просто, как на Жигулях. Могли бы сделать лучше, а так мешалка какая-то.

Для того что бы почувствовать что такое фиат ,сейчас надо на ниву легенду 2022 г выпуска сесть где нет аирбэга АБС климата ,а багажник открывается хрен знает где ,и автор что скажет про 21-й век ,в жо,,,е