РАЗСЛЕДВАНЕ НА NOVA: Фирми принуждават шофьори да карат без почивка 

......"карай смело шефа плаща" , масова практика в България . Магнити ,копчета и претоварване , особено при гондолите .

Случка на Дувър, преди да се качи на ферибота за Франция. Контролата: "Господине извършили сте две сериозни нарушения, хубавото е че са взаимно изключващи се....Вие си изберете как да подходим..." Шофер: "Не може да бъде всичко ми е наред!" Контролата: "Обяснете ми как от Бирмингам до Дувър стигнахте за 2ч и 30 мин, или сте превишили многократно скоростта или правите шмекери с машинката...Кое си избирате?" Бунака забравил и го сгащили... Случката е от преди 3 години.

Арабаджиев,лъже лъже лъже,масова практика е в бг

Това е живия живот на хората, които работят за стотинки. Не е като да си водещ в някоя национална телевизия в БГ и да получаваш по 12 бона на месец. 👍

Познавам този цирк. В Испания всички глоби , освен за превишена скорост, ги плаща фирмата. Второ: Европа искаше и ние да работим и почиваме като бели хора, ПО ТАХОГРАФ,да си виждаме семействата и да спим не в кабината, да имаме европейски заплати и осигуровки...ДА АМА НЕ. Закараха ви до Брюксел да ревете там" Искаме да се трепеме кат тъпи роби за да могат наште лакоми шефове да ни смучат кръвта и да печелят повече от всички в Европа на нашия прост гръб "! Това сме ние и си заслужаваме всичко,язък само за невинните хора, дето убиваме по пътищата , щот сме пу.....и заспали !

Вината е изцяло на ФИРМИТЕ,те имат Jps система,който вижда и 0,5 м да мръдне камионите.По Европа даже,ФИРМИТЕ са давали дрога за да издържат на робските условия шофьорите на камиони.

Нека всички водещи и всички разбирачи да започнат да карат камион, да висят по 15-20 часа на ЕДНА граница, и да няма километри, да го няма по една-две седмици и да вземе никви пари, ще почнат да точат да слагат магнити да има копчета.Аман от разбирачи които на камион не са се качвали!

Ми да ги направят от немагнитни компоненти като електромерите.

това са практики от преди 100 години, сега ли го разбрахте? че даже и карат шофьори да карат претоварени и се плаща на даЙаджий и така нататък, работя по логистики от години и ДА масови практики са!!!

Усигоровки на минимална заплата по пет месеца няма заплати и всеки 2 слага магнит, а на границата който си плати минава един не плати всички чакат.

Смешни глоби са това. В чужбина като те хванат 12 000 евро за фирмата и 1 година затвор, а за шофьора 3 000, а при второ най-вероятно ще си изгниеш в затвора

Така е,като работиш за мутри и батки,скарани с всякаква човещина и емпатия.Само печалбата ги интересува,а не че преумореният шофьор може да е заплаха за други участници в движението.

интересно кой работи при такива условия - ЗАПЛАТА ПЛАЩАМ АКО ЗА МЕСЕЦА ИМА ТРИ ЗАВЪРШЕНИ КУРСА...! Алооо, селски тарикатчета, заплата трябва да плащате от момента в който сте извикали шофйора без значение колко курса има за месеца. Вместо да се борите за подобряване на електроното отчитане на времето вие се чудите как да прецакате шофйорите и да не бягат, защото умните направо отиват в чуждестрани фирми.

Леле опасна работа

Трябва да има много повече пътища които да позволяват висока средна скорост, т.е. да можеш да караш с 90 км но без прекъсване , без 60-40 км защото имало разклонение бензиностанция или нещо друго . Решението обезопасени околовръстни ( с разрешена скорост 90 км/ч), ускорителни и намалителни ленти изправяне на пътищата , повече ленти в посока. Поправи пътища означава по малко асфалт за поддръжка. Има и други ситуации имам камион според тахографа трябва да почивам а имам работа за още един час и след това няма да ползвам камиона една седмица е какво правя според вас ? Отделно както казаха висенето по митници и др. Всеки вика това онова срещу шофьорите и фирмите в които работя, обаче имам въпрос никой не иска като отиде в магазина да даде 4-5 лв. повече защото транспорта на стоките е по-скъп или за билета си за автобуса. Така че трябва да се по работи върху инфраструктурата.

Първо не знам кой шофьор би се съгласил да работи в такава шмекерска фирма, на 1вото казване да ползвам магнит и му хвърлям ключовете, 2-ро в 1 седмица шофьора шофьора има право на 3 пъти по 15 часа работен ден и останалите по 13 часа, от това колко повече да караш, дори и да си на опашка и да не правиш никакви километри и времето да си върви, човек пак се измаря няма как да дърпа на опашката 10 часа и после да кара още 15 часа тва е нечовешко

Тая глоба трябва да стане 5000 а не 1500 и да ги видя тогава дали ще им е толкова смешно на всички

Идете на границата

Къде не е спал 15 дена..? Той ще бактиса на 4-5 ден без сън. Повечето хора го правят по опашки на границите и там най вече !

Е това е евро съюза , дали всички са равни А?

A za granicnite premini kolonite po 10 15km 🤨

Това е организирана престъпна група и е работа БОП

Kak 6teti kaje be 4ove4e

Трябва лиценза и на ваща продажна телевизия да се земе не само на превозвачите

Мошеници