РАМА после ПЕСКОСТРУЙНОЙ ОБРАБОТКИ, ЧЕМ КРАСИТЬ? Машина для путешествий из Toyota 4runner 130.

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 14 тыс.

50% 1

Мой телеграм канал - t.me/sibshnaid...
___________________________________________________________________________
Друзья это третья серия моего проекта, в которой мы забрали раму и детали подвески после пескоструйной обработки и что то я даже успел покрасить! Процесс постройки машины для путешествий запущен и назад пути нет!
ВНИМАНИЕ! Если вы хотите по участвовать в моем проекте и оказать помощь в постройке напишите мне в:
телеграм t.me/Alexey_Si...
ВК sibshna...
на почту sibshnaider4x4@gmail.ru
Моя Группа VK ПРОбездорожье: sibshna...
Яндекс Дзен dzen.ru/profil...
Сайт по краске (покупал через озон) - pentrimax.ru/
Обязательно к просмотру видео:
• Разобрал ТОЙОТУ ДО БОЛ...
• Взял КРЕДИТ ЧТО БЫ СДЕ...
Эпизоды:
0:42 Забираю раму с пескоструя
2:14 Обрабатываю цинкарем рычаги
4:44 Рассказываю про краску
5:40 Готовлю рычаги к покраски
6:28 Как пользоваться мерным стаканчиком для краски
7:08 Процесс покраски
7:40 Результат покраски
8:32 Задняя часть 4runner
11:24 Эксперименты над ржавыми болтами
16:01 Итог
#4runner #форанер #surf #toyota #sibshnaider #сибшнайдер #Пробездорожье #машинадляпутешествий #реставрация

Опубликовано:

27 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 105

@henry_gregor 3 месяца назад

Лето короткое! Гаража нет! Хва разглогольствовать! Делай - делай! Времени мало!

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Согласен, главное начать а там уж попрёт!)

@sefibeg8363 3 месяца назад

👍 дорогу осилит идущий 💪🏻

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Спасибо ✊️ ✊️ ✊️

@jemeliaduraciok4739 3 месяца назад

После покраски попроси на раму нанести толстый слой лака, и желательно ни один, потому что порошковое покрытие реагирует с тормозной житкостю, маслом и солью, которое брызгуют на дороги зимой. Повер, порошковое покрытие без толстого слоя лака денги на ветер.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Надо самые жёсткие места ещё своей эпоксидной эмалью пульнуть😊

@frozdarkkz5542 3 месяца назад

Завидую, я бы тоже хотел так с нуля всё сделать. Но, ё-маё )

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Я об этом процессе думал ещё 3 года назад, но тогда для меня это казалось не достижимым и безумием каким то, а сейчас я просто по считал что могу и начал делать😁 может и к тебе это придёт когда то

@frozdarkkz5542 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 своей территории нет, это весомый аргумент...

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Ну это да!!) У меня тоже её небыло 3 года назад.. ))

@Honor-tp5hb 3 месяца назад

Лёха, молодчина! Бог тебе в помощь!

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Спасибо ✊️ ✊️ ✊️

@ДмитрийСпец-э3з 3 месяца назад

Лайк заранее , сам восстанавливаю после дтп внедорожник свой

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Спасибо и удачи в восстановлении✊️

@Relax-es2rq 3 месяца назад

Super

@Nikolay_Pikalov 3 месяца назад

Есть своя прелесть в рамниках, ходовая не завязана на кузове и можно везде подлезть. И неважно даже если стаканы сгниют в хлам, из-за этого точно где-нибудь по дороге мосты не отвалятся.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Обслуживать подвеску одно удовольствие 😁

@АлексейСтепанов-б5й 3 месяца назад

Думаю надо было обращаться в контору которая пескострует и сразу красит. На много меньше телодвижений, по сравнению с краской из краскопульта лучше да ещё и дешевле скорее всего. Для болтов и любых деталей которые можно замочить советую средств Трилон-Б. Только заказывать его надо в химическом магазине ( иначе много подделки)

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Да, я тоже уже об этом думал...хотя вот эти две конторы они через дорогу находятся друг от друга!!! Но с покраской уже прям резину долго тянут...

@МихаилСаушкин-м5м 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 странно конечно у нас в основном где песочат там и красят. Точнее сами навязывают покрасить

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Ну видать как то не на тех нарвался...всё пошло не так🤷‍♂️

@АлексейПетров-ь3р 3 месяца назад

Отрезать лучше с запасом по месту отрезать. И геометрию новой (б/у) запчасти поправить (домкратами) пред отрезанием. Померить геометрию по своему кузову.

@EvgenichTalagaev 2 месяца назад

Красава. Интересно что будет дальше!

@Sibshnaider4x4 2 месяца назад

А дальше будет интересней 😊

@EvgenichTalagaev 2 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 Тогда с нетерпением ждём!)

@АлександрСпирин-д4ь 3 месяца назад

Делал подобное с BMW E30 с пескоструем кузова и сваркой проблемных мест. На видео, конечно, не очень видно масштабов бедствия, но мне думается проще заменить арки и пороги чем пытаться все днище менять. А из задницы донора прицеп сделать. Удачи, земляк! :)

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

На месте разберусь)) спасибо✊️✊️✊️

@СергейПоздняк-ц9п 3 месяца назад

Молодец 👍

@stasekz4443 3 месяца назад

Раствор лимонки горячий делай а лучше кипящий,реакция быстрее времени меньше уходит

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Болтов ещё много, попробую 😁✊️

@izHlama_Alexandr33 3 месяца назад

Удачи коллега!)

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Спасибо✊️✊️✊️

@АлексейПетров-ь3р 3 месяца назад

Можно сделать химическое воронение или термическое. Разогреть горелкой или паяльной лампой и заворожить в машинном масле или отработке.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Ого, даже так делается🤔

@pkfirma 2 месяца назад

Можно, но держаться не будет

@Sibshnaider4x4 2 месяца назад

Уже отдал болты на гольванику))

@dron_deton 3 месяца назад

Привет! Сам пару месяцев назад закончил восстановление своего 130го сурфа. Прошел через похожее. А все началось с приведение в порядок проводки под капотом после покупки машины, а закончилось полным перекрасом) Смутила идею на счет ЗДТ (задний дисковых тормозов). Как будешь их настраивать чтобы не перетормаживали и что будет с ручником. А так удачи тебе! Классная получится машины! Я кайфую от своего сурфа, думаю ты тоже заного влюбишься в своего ранера)

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Привет спасибо! С тормозами пока думаю, но полуоси уже протачил, вообще в планах поставить по два суппорта т.е. на ручник отдельно и всегда как говорится дополнительный независимый тормозной механизм как резерв ( т.е ручник будет гидро) а усилие на задние суппорта можно регулировать регулятором тормозных усилий))) это по сути обычный краник)) я на лексусе себе такой принцип делал и безе регулятора...всё отлично тормозило и не напрягало!!!

@dron_deton 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 тогда ждем следующие видео) Интересно про тормоза будет посмотреть, т.к. не хватает штатных тормозов. Получается штатный колдун уйдет на покой и взамен него будет стоять ругелятор усилий заднего контура. Еще интересно, а на долгих простоях (имею ввиду несколько дней) гидро ручник не будет ли ослабевать понемногу… Ладно, много мыслей высказал) Удачи в постройке и успехов на ютубе!

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Посмотрим, ещё пока тоже идеи) как реализую уже будет информация

@Отан-ж5к 2 месяца назад

А не лучше ли было обменять этот форанер на более живую с доплатой или продать этот. У меня был форанер очень в хорошем состоянии когда купил. Но кузов полностью от донора сюрфа. Потому что старый владелец сказал родной кузов был перевертышем. Сейчас у меня сюрф бордового цвета. Требует освежить кузов и свапнуть двигатель. В остальном в хорошем состоянии без ржавчины. Ждем ваших результатов интересно стало каков будет результат? Удачи в проекте

@Sibshnaider4x4 2 месяца назад

Так как тут уже v8 и многое что переделано об обмене и речи быть не может! А ещё с этой машиной много чего было пережито и он как член семьи стал...я немного по другому к машинам отношусь)) не меняю их как перчатки )

@Отан-ж5к 2 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 это хорошо. У меня форанер был, потом делика булка леворульная с понарамной крышей бензиновый, потом крузак 105, потом последний выпуск прадо 78. Сейчас сюрф 130. Нравятся джипы по этому пришлось покататься на каждом. Но больше мне понравился крузак 105 и прадо 78 кузове 1996 года эти машины как раз для экспедиции с тремя блокировками и оба были партайм. Удачи в проекте! С приветом из Казахстана

@Sibshnaider4x4 2 месяца назад

Спасибо ✊️

@Ника-с7з4ж 2 месяца назад

Приветствую!в в лимонку добавь уксус

@Sibshnaider4x4 2 месяца назад

Зачем? Лучше будет?

@Ника-с7з4ж 2 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 да,я так в баке ржавчину удалял,стал как новый

@antonV30 2 месяца назад

Леха, а ты от куда? Мелькнуло что ты в Уссур гонял,земляк получается

@Sibshnaider4x4 2 месяца назад

@@antonV30 с Нижнего Новгорода я)

@pkfirma 2 месяца назад

Краска крутая.

@Sibshnaider4x4 2 месяца назад

Знаешь что то о ней?

@РоманМихайлов-ч4ъ 3 месяца назад

Привет. Я сейчас такую почти работу делаю, только с Прадо в 78 кузове. Болты оживляю цинкарем путём замачивания на сутки.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Лимонная кислота действительно съедает всю ржавчину, вот хочу сейчас найти способ их зацинковать правильно!!!🤔 мой цинкарь которым я брызкаю он налёт оставляет...их чистить потом нужно...хочется проще всё))

@РоманМихайлов-ч4ъ 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 Я их чищу, потом грунтом цинконаполненым крашу. Меньше в будущем ржаветь будет.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Это типо холодное цинкование?

@РоманМихайлов-ч4ъ 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 После замачивания в цинкаре они покрыты цинком, но ржавчина все равно появляется. Это дополнительная защита. Все болты я закручиваю на пуш. сало.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Я раму потом внутри буду растопом+пушсало обрабатывать

@АлексейСтепанов-б5й 3 месяца назад

И ещё на траве жутко работать. Я бы ковролин линолеум старый или фанеру какую постелил. А то в парнике с помидорами машину делать так себе 😂. По сварке лично я думаю пилить гнилые места частями и брать ответную часть с донора. Целиком только те части меняй которые сможешь вырезать с донора. То есть с донора вырезал и потом вырезаешь гниль. Ну так может пригодится совет. В целом взяться за такую работу надо иметь в запасе как минимум 4 фактора. И по видимости они есть)

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Трава мне свежесть придаёт 😁 а с кузовом уже как начну и там думаю само собой все сложится 🤔

@АлексейСтепанов-б5й 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 от земли в парнике ещё влага конденсируется. Если застелить будет гораздо лучше. Инструменты на земле не по фен-шую))). Лично я теперь не могу на земле ремонтировать, уронил болтик и пол часа его ищешь, забыл отвёртку на земле на следующей день она ржавая вот в этом плане не нравится. А так молодец что взялся за такую огромную работу да ещё и без опыта. Тоже хотел купить такой под восстановление ( ржавенькииий 🥴 но вроде целый) хоть и стоит уже несколько лет уже корни пустил но не продают(

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

А ты про это, когда кузовом буду заниматься скорее всего буду что то стилить...сейчас там всё это дело пока стоит..ну да рычаги только покрасил, а сейчас пока не застилаю потому что тент сверху после дождей один фиг течет😁 и пускай все на землю...

@АлексейСтепанов-б5й 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 самое простое наверное ковролин, пусть будет мокрый ( не загорится от сварки) но хоть визуально есть покрытие. Или плитку которую потом можно переложить куда-то на участке). Тут конечно на вкус и цвет все карандаши разные) может тебе и так хорошо. Я лично про себя говорю что не могу на земле работать

@СергейВайзен 3 месяца назад

Немного не так. Вырезаем номер со своей рамы и ввариваем в донора. Потом антикором её

@АЛЕКСМаратканов 3 месяца назад

Фига ты все заснял когда ты все успеваешь?!😂

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Как белка носился не заметил что ли????🤣

@АЛЕКСМаратканов 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 да уж это точно🤣, даж в конце когда выгружали я и не видел что снимаешь

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Это уже профессиональное 🤣

@АлексейАлтухов-д1д 3 месяца назад

Я не спец, предполагаю что сначало грунтуют, а после красят

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Это эпоксидная 2к грунт-эмаль! Менеджер сказал что лучше будет если нанести на голый металл без левого грунта!)

@3ae6oc 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 Примерно таким же, эпоксидным составом, покрывал на нивасе днище. За 6 лет все как вчера сделано. Хотя в эксплуатации круглый год, порой и весьма жёсткой.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Ну вот именно подобное описание меня и подвинуло на её покупку!

@henry_gregor 3 месяца назад

Разобрал на восстановление - это хорошо, но вот глянул все видосы в списке и увидел. Много ремонтов и ныряния по говнам. И так долгую жись. Тебе не жалко свой труд? Столько возни и работы и опять по говнам? Зачем?

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Видать не все видео пересмотрелтэ раз делаешь такие выводы))) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PhwqD5B1xAQ.html

@АлександрИванов-с9ы6у 3 месяца назад

Что за Транспортная компания так плохо доставляет?

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

ТК может и норм но вот случай ужасный

@henry_gregor 3 месяца назад

Бла- бла- бла.... смотрите,,,, да смотрю, а работы нет! Где результ? Не надо сразу всё делать! Делай раму! После кузов со сваркой! И не разбрызгивайся на панель и ковры! Где рама?! Проверяй результ! Вези обратно!

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Есть метод последовательной работы а есть параллельный, дык вот ты предлагаешь первый который долгий и не для меня, потому что пока красится рама я делаю другие вещи в не жду- логично? Что мне теперь в носу ковыряться ждать?!)) Поэтому выбрал второй вариант...пока есть время делаю другие дела которые потом всё равно придётся делать!! Вот!)

@НикБорисов-ц7п Месяц назад

Что-то не нравится? Не смотри

@ИванВшивцев-у7д 3 месяца назад

Не думаю что порошковая окраска лучшее решение для рамы. И к тому же это элемент который работает на скручивание постоянно. Думаю полиуретановая краска для спецтехники лучший вариант для рамы. А видя как через год облезают электрошкафы в порошке на свежем воздухе доверия нет к этому покрытию.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Я вот тоже тут вычитывал про порошок...и вот думаю...может потом поверх вот этой своей краской ещё облить???

@ИванВшивцев-у7д 3 месяца назад

На порошке надо адгезию создать сначала. Как минимум набить рисок. Ну и может какой то грунт.

@ИванВшивцев-у7д 3 месяца назад

В планах через пару лет поменять раму. Пока в планах пескоструй-кислотник-грунт-полеуритан.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

У меня и так 2k грунт-эмаль эпоксидная химически стойкая

@ИванВшивцев-у7д 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 Если адгезия плохая то неважно насколько хороша краска

@MKV989 Месяц назад

Есть повод построить гараж. 😁

@АлексейПетров-ь3р 3 месяца назад

Переваривать лучше по стойкам меньше сварочных швов, а вмятины на крыльях отрихтовать с помощью обратного молотка с крючком на конце и шайбы. ( Шайбу прихватывать к вмятинам и вытягивать обратным молотком.) Варварски но эффективно. Главное постукивать метал для снятия внутренних напряжений.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Я вот тоже об этом думал, но нужно как говорится просто начать! А там уже и идеи попрут))

@Bratokxxl 3 месяца назад

Замути мини станцию для электролиза, можешь и чистить и потом и цинковать болты, и не только. Электролиз чистит круче любого пескоструя. А если не красишь сразу то консерванты есть. И как не старайся ржаветь все равно будет, не сразу, но через пару тройку лет пойдет процесс все равно.

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

После того как сделаю машину, все остатки либо выкину, либо продам, что то на металл сдам))) начну спокойно ездить по экспедициям и почищу свой двор))) станция поэтому не нужна)😁

@Play-hk5zn 3 месяца назад

молодец, но любую кислоту надо нейтрализовать а лайном и промыть обезжиривателем

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Ну я в соде искупал их😁

@Play-hk5zn 3 месяца назад

@@Sibshnaider4x4 сода после промывания вызывает коррозию

@zenek1996alecs 3 месяца назад

Огонь Леха! Хоть блин кредит бери))

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

Спасибо😁 догоняй🤣

@fregatify 3 месяца назад

этот фораннер на заводе так не любили как тут )

@Sibshnaider4x4 3 месяца назад

😁😁😁 если японцы увидят видео может пересмотрят к нему отношение😁

@КолянВасильев-д3г 2 месяца назад

Лех приветствую, подскажи пожалуйста, я еще не лазил но поверхносно осмотрел, не включается полный привод, раздатка вся в масле. После вкл. Ни чего на панели не горит. 130 4раннер акпп

@Sibshnaider4x4 2 месяца назад

Ну у нас в двух местах идёт включение...механически (если она механическая) на раздатке и актуатором в переднем редукторе !