@@Korotaev990 это всё от человека зависит, может для кого-то, это тачка мечты? А может человек берёт в качестве второй машины, чтобы по бездорожью гонять? Ну и ресурс влияет на ликвидность и соответственно цену на вторичном рынке.
Раньше это корыто делали с расчетом на более долгий срок эксплуатации.. Чем нынешние недоджипы, на которых только по городу бровки переезжать от прошедшего недавно грейдера.. Эти т.н. корыта еще дышат и многие вполне нормально себя чувствуют.. Поколение городских жипперов мля
Я к этому числу людей тоже отношусь!!! Раньше было лучше!!! В детали не закладывали срок службы, по этому человечество имеет автомобили "легенды" из 80х и 90х! А так же мнооого чего ещё кроме авто. 🤝
Была у меня ауди 80, первый автомобиль. Очень нравилась её мягкая подвеска, на скорости 100, 120 машина просто плыла, очень комфортно. Хорошие материалы салона, пробег 400к, в движок никто никогда не лазил, компрессия хорошая. Всегда довозила до дома. Через 20 лет эксплуатации машины сломался вентилятор отопителя- родной стоял Бош, он 20 лет проработал) Раньше просто не было слова маркетинг) И грузовики американские по несколько миллионов км без проблем ходили
@@minchelwarfely4380 я о том же и написал, у него есть СТАРЫЙ немец, ему новый китаец 100 лет не нужен. Но в видео Ильдар говорит, что сейчас лучше, чем было раньше, поэтому я и написал про китайца
Не какие-то дохлые 600 НМ. А 600 НМ СО 180 СИЛАМИ! Ильдар! ЭТО В 95-97Х ГОДАХ! (Такие в то время были Додж рэм). Это Turbo DETROIT DIESEL и он оооочеееень тяговитый)
Это ты на патриоте прокатись. Те же 20 литров на сотню зимой, летом 13-15, так звуков со всех сторон масса, а машине 60к пробега, никуда не едет. И момента далеко не 600 )) про качество тоже говорить особо нечего,его там немного
У меня знакомый взял какого-то китайца, типа внедорожник, большой, Галочка какая-то на шильдике, два литра движок, расход 20 литров. Я охренел когда узнал.
А еще автоматической коробки не было турбины не было и много чего не было Щас на механики практически никто не ездит на атомо моторах тоже мало машин осталось все турбо Это называется прогресс
Раньше было лучше не потому что машина мало ела или не ломалась и была доступна для каждого. А потому что ранче всё всем хватало. Еда была лучше а сейчас одна соя и гмо всякое. Да и люди были добры друг другу. Помогали чем могли. А сейчас одни недовольные рожи даже в Европе. Кому из наших не подойди спросить что то один мат на мате. Русский человек в Европе ставит себя выше другого русского. И это нормально по вашему??😊
Смотри туарег едет че то в районе 6 сек до сотки с расходом 9-10 литроа а это баржа ест 20 литров и дай бог до сотки разгонится Тяга у туарега явно лучше
@@minchelwarfely4380 ну прям полностью восстановить не каждый способен. Даже финансово. А уж если сделаешь такую машину то будет жалко выехать на улицу учитывая сколько времени денег и сил туда было вложено.
Range Rover Evoque Lumma Clrr , это потрясающе, вот это мощь, 560лс, про расход вообще молчу, поразило то, что со старта чуть ли не козла встаёт, потрясающе 😊 видел в городе мимо проходил, мне очень понравилась эта доработка, нереальный локомотив так сказать
Визуально автопром деградировал с конца девяностых. Были все сорта тачек с разными фарами, типами кузова, окраса, набора комплектаций и даже движков. Сейчас машины 3 нейтральных цветов. Бэху от 3 до 7 только длиной отличишь, по стране однотипные китайцы, по миру однотипные все остальные. Раньше было разнообразнее, интереснее. Лучше ли? А что есть лучше? Оптимальнее, прагматичнее, экономнее и чтоб продать легче потом было - основные критерии сегодня.
Раньше было лучше - эта фраза вырвана из контекста. Разумеется технологии не стоят на месте и как бы то ни было всё либо прогрессирует или же регрессирует. Сколько людей столько и мнений. НО раньше было лучше)).
раньше эту машину можно было починить в любом дворе, а сейчас куча датчиков расход 2 литра и ресурс 100тыс км. А дальше ты выкидываешь это мотор и покупаешь новый по цене пол машины. Когда у Тебя доход 100тыс+руб, то можно так рассуждать.
Езжу на старом 1.9 ТД. 75 коней у турбированого движка. При этом с такого же движка снимают, после доработок, до 400 сил. Но на моих 75 лошадках пробег за 500 и ни одной капиталки, а чем современные машины могут похвастаться к такому пробегу? Максимум тем, что уже 2, а то и 3, двигатель поменяли
Раньше было лучше. Были времена когда деревья были большими. И тогда Олег был с волосами. Посмотрите что вы с ним сделали и до какого состояния его довели!
Этот татарченок пешком под стол ходил ещё. Лет пятнадцать прошло, приходит сообщение от знакомой с текстом, а помнишь как мы на твоей ниве на шашлыки ездили? Мясо, колбаски жарили? И это больше десяти лет человека не видел.вот в чем ценность тех машин. И всем насрать что заводились они не с кнопки. И планшетов в них не было. Нефиг лезть на наше поколение.
Эх ты Эльдар ты поплыл... А я тебя уважал, смотрел, ждал. Что Москва с людьми делает. Езжай домой может люди-земляки объяснить, помогут вспомнить себя настоящего😮
Ну зато вечный двигун, он нагрузки не боится вообще. А эти хендайки или даже мерены с бмв с 1,4 турбо, чуть не так дал нагрузку и все пол матора не работает 😂
Раньше было лучше. Езжу на старом Дачия Логан 2006 года. И менять не планирую потому как по надёжности у него нет конкурентов среди новых машин. Да он пустой, кроме Гура и кондея ничего нет, так и машина стоит три копейки. И если бы эту машину была возможность купить новой, я бы её и купил.
Это американская машина, у них там топливо как тогда так и сейчас куда дешевле чем в России, еще и раньше и в России было выгодно иметь такую тачку ибо топливо было куда дешевле
Тут я не соглашусь на половину. 1е смотря чья это марка, 2е состояние. Если взять Японцев то в 90х это их золотое время было, культовые автомобили. Сейчас открой салон любой практически машины там один пластик. Не велюра, не магкого пластика, не хрена там нет. Качество сборки при этом вроде как на уровне. Я имею ввиду Японскую сборку, а не Россия.
Эта машина при должном уходе еще столько же проездит. Хотел бы я посмотреть на ваши технологичные китайские помойки через столько лет, с технологичными двигателями 1.5 на турбе…
В 90-х компании воевали за рынок и поэтому делали все касественно. Сейчас воюет за рвнок только китайский автопром, а немцы уже просто ахуели и зажрались, что ни машина, так сука премиальная.
@@user-qi1cs3zg3n Советское мороженое было сливочное, и даже замороженное его можно было легко кусать, так как было очень жирное и не замораживалось в льдышку. Даже сейчас продается много чего со вкусом пломбира(ароматизаторы там, но тем не менее) ; печенье, вафли, халва и т.д. Так вот, под вкусом пломбира имеется ввиду вкус легендарного советского пломбира - сливочного, настоящего жирного мороженого. Которое даже если таяло, не распадалось, как сейчас на воду и белую фракцию. Оно оставалось однородным белым и таким же безумно вкусным. Даже сейчас все мороженые с шоколадом, орешками и прочим не сравнятся с тем легендарным вкусом. В Италии, Швейцарии и в целом в Европе, где бы я не пробовал мороженое. Не один производитель и близко не приблизился к тому легендарному сливочному, мягкому даже после глубокой заморозки, тающему во рту, с потрясающим вкусом, (хотя без всяких ароматизаторов и добавок) легендарному и непревзойденному, сделанному по ГОСТу, натуральнейшему советскому пломбиру!
@@user-wd1et4vq1n теперь мне очевидно что совковое мороженное ты балабол никогда в жизни не пробовал)) укусить совковое было невозможно в принципе "В Италии, Швейцарии и в целом в Европе, где бы я не пробовал мороженое" - ничего ты не пробовал совковому до него как до луны. максимум что ты пробовал - пломбир и пятерочки за 20 рублей из растительного жира "Не один производитель и близко не приблизился к тому легендарному" - с этого вообще орнул, советское мороженное "по Госту" родом из США 30-годов. Микоян купил там завод и рецептуру целиком, это известный факт, совок. Совковое мороженное это самое дешевое промышленное мороженное из США, только с поправкой что половину сливок украли на заводе
@@user-wd1et4vq1n с 1957 года в совке не было никакого мороженного "по ГОСТУ" Гост на мороженное отменили в 1957 году, потом его заменил ОСТ 49-73-74 и никакого ГОСТа на мороженное дальше так и не было в ОСТ ОСТ 49-156-80 1980 года было уже разрешено добавлять пальмовое масло и комбижир можешь легко проверить эти факты так что все тобой написанное ээто не более чем твои фантазии, к совковому мороженному отношения не имеющие
@@user-wd1et4vq1n "В Италии, Швейцарии и в целом в Европе, где бы я не пробовал мороженое. Не один производитель и близко не приблизился" - если для тебя совковое мороженное это предел качества, очевидно что ничего ты не пробовал)) максимум пломбир за 20 рублей по акции из растительного жира
