Одно из лучших и наиболее информативных видео по раскоксовке, Вы проделали огромную работу и показали что было и что стало, не то что зажравшиеся блоггеры и всякие обзорщики! Огромное Вам спасибо! Здоровья Вам и Вашей машине! :) Лайк и подписка однозначно!
Однозначно лайк , видео информативно, профессиональный подход к теме, и результат налицо вопросов не осталось . Понятно что метод работает . Сам делаю это и сразу дальнейшую раскоксовку Винсом ( бодяга ликвимоли заливается по 50 гр. на каждый цилиндр через свечное отверстия ) потом замена масла на простого Лукойл-полусинтетика и обкатка км.так 60 . Сразу смена лукойла уже на то что заливаю обычно, очистка свечь и дросселя замена всех фильтров. Это на год.
Наверное единственное подробное и правдивое видео на ютуб. Качество съемки конечно не очень, но кто смотрел это видео он понимает о чем речь и качество здесь не особо нужно. Спасибо большое автору
Идея есть, перед раскоксовкой водой сделать пенную раскоксовку лавром или валерой, для того чтобы смягчить нагар, думаю это должно сработать так как нагар становиться реально мягким.
Процедура раскоксовки применяется для раскоксовки маслосьёмных колец. Как правило подобное явление не встречается на переднеприводных ВАЗах. Но видео материал отличный. РЕСПЕКТ
молодец что пытаешься, пробуешь . но смотрю не очень то разбираешься в принципе работы двигателя. конденсат в патрубке вентиляции картера он там всегда есть не зависимо от того заливал ты перекись, воду или гидроперит. эта смесь подается только в камеру сгорания где превращается в пар и сгорает в следствии этого и происходит очистка нагара. в масле вода никак не могла появится )))) а то что поршневой палец вылез это уже косяк моториста который прошляпил. еще тогда когда выбиваешь старый палец перед капиталкой двигателя надо смотреть как выбиваются эти пальцы, если он вылетает легко из шатуна, шатун однозначно под замену иначе в результате он именно вот так и вылезит и продерет стенку цилиндра. удачи в своих экспериментах )))) хотя этому мотору уже не помогла бы никакая раскоксовка ))))
Молодчик Вы....Работу проделали колоссальную... Как вариант- если несколько раз подобным методом раскоксануть+ Валера в ДВС+ в горшки пену и жижу... будет Ок!!!Водой ещё не пробовал.. теперь замучу....Вам удачи!!!
Молодец, спасибо за тест. Я сделал такую очистку камеры сгорания, потому что не мог победить детонацию. На поршнях был нагар, после очистки стало лучше
Просто нужно было именно прокапать, а не пролить.. Слишком много воды . Если расход на холостых 1л/ч , то воды должно быть кратно меньше.. Мое мнение. Но за такое подробное видео мое уважение. Еще бы компрессию до и после замерить.
Куда вода делась? Испарилась и ушла через выхлопную. В масло она не попала бы никак, если кольца нормальные. Просло сначала кака выходила, поэтому пар видно было. А когда кака из поршневой вышла, выхлоп стал еле заметным. Кокс из отверслий в поршнях удаляется только механически. Ручками, сверлом. А палец гулял до этого ещё.
Это правда -работает, у меня сосед по гаражу пригнал американца внедорожника шевроле по-моему ( не важно) дымил жуть. Прокапал две или три баклашки , поездил на нем на рыбалку, и продал ещё с выгодой. Мотор масло ел, но не литрами помле прокапки)). Дымить сильно перестал.
Задиры видно давно сделали. Шатун ослабленный наверное на коленке забивали. Замена шатуна и одну гильзу и мотор как новый, у меня такое было. А промывка ничего молодец очень наглядно. Думаю если иногда так промывать, конечно без разборки, двигатель будет сверкать. И главное это копейки. Супер.
Кабзда движку. "палец дружбы" натворил делов. А вот по раскоксовке - все двояко. Если бы не было в канавках остатков кокса - было бы однозначно ДА для такой раскоксовки. В принципе, все равно ДА такой раскоксовке. Просто не дотянули немного до полной чистоты в маслосьемных. По-любому ведь было "неподьемно" А раскоксовало же! . Много значит время и режим. 5л - это как минимум. Перекись тут нахрен не нужна. Работает перегретый пар. Подавать надо каплями, а не струйкой. Иначе пар не будет перегреваться. КОЛЬЦА ТУТ РАСКОКСОВАЛИСЬ И ВСЕ ПОВЛИЯЛО! Но когда мотору и так кабзда - все равно капиталить. А кольца отпарило, просто не до конца довели.
Спасибо за информативный материал . Наглядно и очень понятно . Для себя выяснил что перекись водорода с дистиллированной водой работает и достаточно эффективно . Самое сложное во всех методах раскоксовки это промыть каналы маслосъёмных колец и по сему самый действенный метод это замена маслосъёмных колец с принудительной очисткой всех отводящих и подводящих масляных каналов . То бишь по простому это капиталка остальные примочки и припарки бесполезны для очень загаженных ДВС , возможно на начальном этапе при загрязнении масляных каналов и помогают разные виды раскоксовочных средств от дедовского керосина до современного димексида . Моё мнение перед вскрытием раскоксовку следует испробовать но повторюсь не для загаженных ДВС . Автору лайк .
Тоже так считаю. Для профилактики. Может ещё одновременно и в масло добавить растворитель нефрас это снизу на кольца воздействие и воду с перекисью водорода, так сказать с двух фронтов. Думаю эффект будет мощным. В масло залить нефрас.0,5 л. На 5 л.масла. будет думаю супер промывка двигателя. Как камеры сгорания так и масляной системы.
Спасибо за достоверную информацию . уж больно хорошо рекомендуют раскоксовку водой я уж было тоже собрался пятнашке клизьму поставить . да вот думаю стоит ли
моё мнение , не стоит лучше потратится на нормальную раскоксовку или на крайний случай залить керосин на ночь. демиксидом тоже не советую запах остаётся на долго хоть и разкоксовывает. спасибо за просмотр! )))
Масло гигроскопично. Чтобы проверить есть ли вода в масле, нужно на нагреть масло (в ложке, в жестянке...) выше 100°С и, если появляются пузыри, то масло менять. Масло без воды не пузырится, а постепенно выпаривается.Это мне рассказал один из представителей большой компании масло-смазочные материалов. У них строгий контроль за маслом. Их диллер не распродал бочку масла за 1,5 года - взяли пробу, а там уже после зимы вода. Остаток списали. Поэтому на их сайте рекомендация по замене стоит по километрам или один раз в год, если машина прошла зиму. Зимой в моторе образуется конденсат и масло набирает на себя воду. Ну, и как следствие, теряет свои смазочные свойства, присадки перестают работать как надо.
Я к чему это написал: после раскоксовки водой нужно масло менять с промывочным масло, чтобы собрать остатки воды. Т. Е. кто занимается этим делают это перед заменой масла. А за видео спасибо. Но так не понял для себя, стоит это делать или нет. Сейчас досмотрю.
@@Куракинскийгараж58 мне тоже так показалось. Но есть видео, там где испытатели отмывают машины. Не помню, но вроде там концентрация гидроперита была побольше. Но, не знаю. Один мужик ещё лет 25назад, когда я был маленький, рассказывал, что добавлял воду к смеси в карбюратор своиз жигулей вроде, чтобы уменьшить расход бензина.
@@chelovek.8149 один раз у меня прогорела прокладка под головкой и пришлось проехать более 100 километров, переодически доливая воду, вот тогда от парило тот цилиндр ,где был прогар вымыло лучше нового
Привет, по нагару, цвету выхлопа и как крышка маслозаливная прыгает видно, что мотор под капиталку. Если б Палец гильзу не протер, поди б и дальше ездил. У меня вскрытие показало лысые маслос'емные, масложер всяко, хоть на газу и не так. На передний привод взял с разборки блок. Вот это реально чумазый, поди с такси под 400 кило пробегу. Взял только из-за высокого блока, все под расточку, на коренных следы от верхнего вкладыша протерло. И руки из жопы у того спеца, что крышки распреда перетер.
Надо постоянно на оборотах воду подовать , ну с перекисью ,, но не в таком количестве по меееньше можно ,,, на холостых наверное лучше не подовать ..... Ну эт теорийа канешна 😁👋
Я не могу понять какую воду ты ищешь? Если ту которую закапывал в карбюратор, то она через камеру сгорания вылетела на улицу через систему выхлопа. Ты же в поддон в масло не заливал свою смесь с перекисью, так и искать нечего. А вообще в ЮТУБе есть "Денис механик", он тоже отмывал нагар перекисью водорода, но без воды, чистой перекисью. Поищи, может что дельное для себя найдешь. А вообще ты парняга молодец,с понятием и большим желанием к экспертментам. В этом деле самое главное теория, теория и теория, ну а потом конечно практика. Так как теория без практики мертва, а практика без теории губительна, а бывает просто безрассудна. Учись на чужих ошибках, на своих учатся только лохи. Поверь мне, дипломированный техник-механик с 1985 года и вот по сей день иногда приходится помогать людям, да и у самого сейчас ВАЗ 2107 карбюратор 2004 г. в. Пробег 30000 км, недавно купил у одного дяденьки. Успехов тебе, верю что у тебя все получится.
есть присадка ХАДО.она как солидол.такой же консистенции.лет 8 назад на 12шке втирали такой же на задиры целиндра.собрали .жора масла небыло.у нас в городищах катается
Будь нормальные, адекватные зарплаты и пенсии, качественные бензин на АЗС и масла в магазинах, кто бы эти раскоксовки делал? Как только гос-во станет нормальным, станет нормальной жизнь и работа, налоги, так канут в прошлое эти заботы и эти машины- вёдра.
@@Куракинскийгараж58 18 лет назад я купил ТОЙОТА КАРИБ 5-ти летний и наездил на нём около 340000км. В основном в нещадных условиях. ДВС сжег сам, подогрел в горах, вскрыли, замена колец и всё! ТОЙОТА ПРОБОКС, продал с пробегом около 600 000 км. Меняли цепь при пробеге более 250т.км. ДВС разобран, моторист говорит -давай заодно заменим кольца и вкладыши. Заменили, так на всякий, хотя думаю незачем было. Так вот, японо- техника работает даже на нашем бензе. И многих знаю -машинки отъездили, просто очень большие пробеги. А ведь зима и кто зимой масло меняет чаще, чем летом? Никто. Таксист один на ЧАЙЗЕРЕ под такси, наездил более 1 000 000 км. Пришлось продать, фирма не даёт клиентов на межгород, если авто более 10 лет. Жалеет, но ничего не поделаешь. Знаю одного, живёт в Сан- Франциско, таксист, ездит на ЛИНКОЛЬН НАВИГАТОР под такси. Зиму и лето с климатконтролем, тоесть, глушит только на ночь. Другие технологии, другая техника, законы..., зарплаты, пенсии, возможности. Не станешь ты там делать раскоксовку. Не понадобится.
Lamp Lamplight , А сейчас как по прошествии года, после Лохдаунов, мнение не изменилось??? По поводу заморских технологий, которые явно не новые, а русов просто гнобят всём Западным Миром с подачи Предателей!!!
Интересно, если вместо воды использовать спирт или ацетон с перекисью, чтобы подаваемая смесь горела, то будет ли эффективна процедура? С точки зрения безопасности - вероятность гидроудара меньше явно будет. Я на своей делал чистку ДВС с частичной разборкой + пену в цилиндры. Хорошо так промыл, дым небольшой был минут 5 максимум и после замены масла оно не чернело так быстро, как до процедуры. Благо на ВАЗе поддон снимать не так сложно, как других авто и за краску с поддона не надо переживать, если используешь дикую химию.
Одно слово балбес и точка . Не за ради оскорбить а только потому как учился в школе на двойки и не более автор ролика . Вода с гидроперитом (перекись водорода) попадает прямо с воздухом в цилиндры где вода сгорает смешиваясь с парами бензина и кислорода а вода это что ??? Так вот работает на очищение только этиленгликоль который образуется в процессе сгорания воды и гидроперита с примесью бензина и маслянных паров и не более того . Во вторую мировую наши механики в авиации использовали воду в авиационных движках для поднятия мощности ДВС . Автор просто не имеет знаний но это не беда а воду пусть ищет в озёрах и реках !.!
Водой я о,5 попробывал теперь наверно тоже эмульсия где нибудь витает,проделал киросином с ацетоном но увы не помогло как был дым так и остался,у меня тоже был перегрев может тоже борозды или так сильно залегли кольца что не че не берет,ещё вот чистым киросином не промывал масл систему
Вы что , хотели за 20 мин. все отмыть. Надо км 200 за раз отматать, вот тогда и будет чистоган. У меня на работе ЗИЛ 130 - вода шла под прокладку, на ремонт не пускали. Каждое утро свечи вывернул, кривым крутанул, вода выскочила из целиндров , только потом запускаешь. Через 3 недели двиг. разобрали, ЦПГ была как новая. За видео лайк.
я не чего не хотел, так как знал что двигателю хана многие на видео утверждают что прокапать пять литров данной смеси и двигатель как новый. решил проверить миф это или правда. по поводу прокладки полностью с Вами согласен,имел такой опыт за лайк и просмотр спасибо!
