*На твоем месте, я бы брал самое не дорогое масло, ездил бы на нем с промывкой на 500 км, и менял каздые 2 тыс км, с применением угольного сольвента. И так раза три бы сделал. Думаю эффект бы тебя удивил...😉👍*
Дело не в цвете сольвента а в ГОСТЕ, ГОСТ 10214-78 Сольвент нефтяной нефтяной сольвент (нефрас-А-130/150), - смесь ароматических углеводородов бензольного ряда, получаемых в процессе каталитической ароматизации нефтяных фракций, и применяемый в качестве растворителя лаков, красок и эмалей ГОСТ 1928-79 Сольвент каменноугольный - смесь ароматических углеводородов, получаемый в процессе переработки очищенных фракций сырого бензола и пиролизной смолы. Каменноугольный сольвент предназначается для использования в качестве растворителя лаков, красок, эмалей, промывной жидкости в машиностроительной промышленности и других целей
Нужен сольвент на угольной основе вот он отъедает мощно. Сделайте это все два раза не поленитесь. Будет эффект . И в дальнейшем делать промывку каждые 8-10тыс. при замене масла. Удачи вам и лайк за обзор.
Раскоксовка это профилактика, новые кольца и маслосъемники ей не отрастить, маслоканалы в поршнях не очистить... 1) перед промывкой нужно ВКРУТИТЬ НОВЫЙ можно не дорогой МАСЛОФИЛЬТР! иначе из старого вымоет много говна в маслоканалы. 2) выкрутить ДК, если открутятся. 3) нужно прям этот литр сольвента забацать в цилиндры - смотря чтоб он не поднялся до свечного отверстия и клапанов 4) оставить НЕ МЕНЬШЕ чем на ночь, в идеале приходя в машине прокручивая туда-сюда чуток двигатель - за это время сольвент стечет в цилиндры 5) потом покрутить стартером, достаточно долго крутить без свечей, раз 10, по 10-20 секунд, давая стартеру остыть. пока будешь крутить стартером хон чуть поднаберет масла и солвент разойдется по всей маслосистеме, оставить на минут 20. 6) слить масло с сольвентом и промыть дешевым маслом разбодяженым с соляркой 2к1, черноты еще много будет выходить, магазинная промывка черноту эту не берет. 7) залить промывочное масло на котором уже заводить и даже газовать после прогрева двс. 8) залить новое масло с новым фильтром, пргогеть двигатель и дать ему пропердеться - после прогрева хорошо погазовать. Но один фиг если двигателю уже плохо, сольвент не поможет, его эффект будет краткосрочным.
Да перед промывкой нужно выкручивать старый фильтр , ввернуть какой нибудь дешовенький фильтр а после промывки уже вворачивать хороший фильтр.Вы когда нибудь распиливали старый фильтр? Там очень много грязи и эта грязь с промывкой снова разливается по масло каналам, т.е промывка уже не такая эффективная.Лайк за видео.
lolihe - почти полностью согласен с вами, особенно про самопальное масло и смену фильтров , но только состав - (в зависимости от засёра двига) 0.5 или 1л. сольвента на 4 л. минералки и лью выше уровня щупа. Пацаном ещё пробовал мыть в ручную двигатель солярой - водичка водичкой... Нихера не моет соляра. Сольвент хотя бы резинки не жрёт, и ещё, раскоксовываю "компотом" 50/50 сольвент с уайт-спиритом и добавляю wd40 для тягучести и т.д. в пропорции 10% от бъёма готового "компота".
То что сольвент размягчает нагар, понятно, но каким образом очищаются отверстия в поршнях, ответственные за удаление масла со стенок цилиндра и сами маслосъемные кольца...там же зазор в сотках измеряется.Сольвент стечет со стенок размягчив нагар поверхностно на маслосъемных кольцах и все.Отверстия в поршнях так и останутся забитыми.Кажется, что всё это мертвому припарка.Просто видео много, кто так делает, а что потом не пишет никто. Масложор уходит или остается?
@@СергейАнтропов-з2ня собираюсь раскоксовку делать ,стою перед выбором Димексид или сольвент ,склоняюсь к сольвенту,но впервые слышу о вашем способе. Вы сами так пробовали или знаете,кто делал?
Nissan Tiida 2008. 1.6L. бензин. Пробег 200 тыс.км. Расход масла примерно 50 грм на 15 тыс.км. Каждые 100 тыс км добавлял в масло ХадоАтомик/ присадка/
Чтоб Сольвент не смыл компрессию с поршневой группы,нужно скотчем кольца на поршнях было заматать в 2 слоя перед заливкой сольвента. Сольвент идет как смывка компрессии.
Гараж заставлен всяким хламом типа когда нибудь пригодиться. Лучше займись уборкой гаража более полезней чем твой заезженный видос который повторяет все . 😂😂😂
Любая раскоксовка при первом запуске снижает компрессию тк химия или в данном случае сольвент смыл все масло... При запуске в каждый цилиндр немного масла прыснуть..
блин.... смыл компрессию с цилиндров. Это как ? Делал по другому. Вынимал бензонасос и помещал его в баклашку с сольвентом. 1 литр на 1 час работы на ХХ. Потом СРАЗУ ЖЕ меняется масло с фильтром! Никакой долгой езды!!!!!!!! Сольвент разжижает масло - поэтому, свойства масла будут не те!!!!! Итог: Промыта вся топливная магистраль, форсунки, кольца, поршни, масленые каналы. Делать на улице! Воняет краской. Проверенно на мазде 626 2000г. пробег уже 480 000км. На сольвенте прогонял на 350 000м км.
Привет сегодня провел ту же операцию на Daewoo Matiz правда раскоксовку заливал на ночь в общей сложности получилось 20 часов также всё сольвентом желтым дымила коптила А сейчас движок работает как часики пробег был 97000 всё тоже самое черное масло жидкое промывка чёрная
Звук двигателя действительно, судя даже по видео в начале и после, стал заметно тише и мягче. Хорошо помылось. Обычное промывочное масло не удалит такие отложения никогда.
Черт в деталях.....все так да не так.....заливать в цилиндры на холодную не более 50мл. И ждать как можно дольше...день, два, потом в ручную покрутить коленвал спокойно, долить, подоождать....и так пока неразмягчится кокс в поршне маслос. Колец и отверстия.....
Дружище, куда пропал? Надеюсь купил новый авто и забил хер на сольвент....))) Я спасаюсь уайт-спиритом, винсом, лавр 203 ништяк, всё в зависимости от наличия магазинов и денег.
Здраствуйте, если сольвент залить в цилиндры и оставить на пару часов( можно и больше) а потом слить сразу масло, промыть свежим маслом с новым фильтром и после этого залить норм масло с новым фильтром. Просто неохото заливать сольвентос в масло систему, хз чо он с сальниками и краской на поддоне сделает.
Сольвент не разъест краску внутри поддона и сальники. Для этого надо полностью слить моторное масло и залить сольвент равный объёму масла, оставить так на долгое время. Во всех остальных случаях как рекомендуют, сольвент ничего не разъедает.
AntiviruS Рома Кот, не хочу вступать в спор, но написано не правильно технически. Да, масляная пленка создаёт уплотнение между поршнем и гильзой, но это "работа" компрессионных колец, и если компрессия увеличилась при заливки масла значительно, значит либо кольца залегли, либо полопались. А компрессия, это давление его смыть нельзя! Понятно, что может показаться что я придераюсь, но посмотрев ваше видео, люди могут взять ваши высказывания за истинну, и с технической стороны это крайне не грамотно, что и заставило меня написать.
Сергей Сапожников так я и не претендовал на звание магистра механических наук. Я хотел простым языком объяснить. По моему все понимают о чем речь) зачем переживать из пустого?) Это очевидно. На веру примут только малограмотные люди в этом вопросе. Или люди не слышавшие история про два ведра компресии)
DerikCar абсолютно непонятное видео в каждом комментарии скидываешь. Там вообще ничего неясно для чего зачем что и без всяких обсуждений. Заливает мужик в бак и пздц. Чё за нах?
Мёртвому хрен не надрочишь. Если мотор мертвый не какой сальвент не поможет. Только капиталка. Не нужно себя обманывать! А чтобы говна в моторе не было масло менять надо чаще 6 - 8 тысяч потолок. Судя по видео с таким росходом масла мотор должен дымить как самовар даже на холостых ,а у тебя этого нет, может причина в другом? Замерь кампрессию.
