Ещё бочины из адамантия. Чтобы засейвиться и не смять машину можно ручником на 280кмч дёрнуть и вместо наматывания на столб машина просто отскочит. Да и вобще внутренняя клетка машины из нанотрубок, разрабом не было времени доводить до уровня Beam-NG, крыша может быть смята и башка Нико Белича будет торчать через неё.
В движок игры в handling ГТА4 разрабы добавили: -ABS и не приходится 10 раз с перезагрузками настраивать тормоза на грани блокировки + дополнительно по осям балансировать, сделал с запасом усилие и норм, хотя на старых тачках можно по олдскулу без АБС сделать. + есть ещё 3 альтернативных АБС которые хреново работают. -Подвеску можно сделать как рычажную так и мостовую как на гелике-уазике. -Появились новые пункты настройки подвески: отдельно жёсткость колёс, амортизаторы и жёсткость пружин. -Появилась вожможность перенаравлять крутящий момент между осями хоть до десятых долей процента. Вместо тупого выбора FWD RWD AWD как в старых частях, 90/10 - 85/15 самый норм для драйверских тачек типа ламборгини и ниссан гтр. -повреждения кузова, повр. от пуль, от ударов всё разделили, теперь нет тупости как в старых ГТА где инкасаторский броневик выдерживает 100 врезаний но загорается от 10 пуль как обычная машина. -добавлен "коэффициент ускоряемости" теперь разгон тачки можно с убогого ГТА-шно аркадного(где до сотни обычный разгон а дальше как жигули до 120 кочегарится ради оптимизации ФПС) можно перевести на нормальный где до 240 разгон. От тракторного грузового где до 40 рвёт а дальше сдувается до аэродинамичного как в BMW 850csi которая плавно за 300 набирает. количество передач можно до 7 увеличить и сами передачи не тупа звук а полная симуляция вплоть до удара-пробуксовки при втыкании повышенной и потери скорости на переключении +++ ещё дополнительный пункт для настройки скорости переключений от древней грузовой до скоростной спортивной. - добавлена отдельная настройка силы ручника, можно нереально резкий как дрифтерский гидроручник настроить. - добавлен пункт центр тяжести внутрь машины "маятниковость" можно как среднемоторную так и молотковообразную управляемость настроить - добавлен пункт настройки недостаточной-избыточной поворачиваемости которого не было. - в самом создании модели машины есть центр массы машины, про который 90% моделеров не знают и ставят сверху, тачки при этом как неволяшки-табуретки при переворачивании, пунктом центра тяжести в ханлинге это не исправить(если в скаченной модели центр тяжести от минус 50 до -95 это 100% долбаный запоротый перевёртыш и можно сразу удалять. - в моделировании есть какой-то пункт "коэффициент трения" и многие модельки с сайтов модов запороты, при переворачивании втыкаются в землю как супер-клеем намазанные вместо металлического скольжения. - добавлен отдельный пункт регулировки высоты подвески + сделано без костылей отдельно верхний отбой и нижнее вывешивание. ------ Из минусов хоть подвеска и с блокировками в бездорожье, на скоростях в дрифте колёса буксуют как со свободным дифференциалом, то есть лансер эволюшн как я не пытался галочками настроить offroad ability всё равно внутреннее колесо в повороте дымит, а в рил прототипе система весь момент на внешнее должна кидать, на хотябы 50/50 было бы идеально - --не помешала бы: -настройку диаметра колёс по отдельности перед/зад. - отдельную бы настройку зацепа перед/зад по осям вместо общей, тогда можно было бы драгстеры настраивать. - дрифтерское управление а то Нико сбрасывает газ и жмёт тормоз вместо того чтобы бэквард сделать, дрифт-машину к сожалению настроить невозможно - идиотский скрипт даже в мултиплеере когда у полиции при розыске удваивается зацеп и настроенные новые тачки начинают переворачиваться в поворотах. - дурацкая физика колёс которые чем больше тем хуже реалистичность, особенно в бигфутах заметно когда на бок завален начинает прыгать. - нет аэродинамики вообще, можно через костыли через EPM настроить но этот скрипт ужасно глючный. - нет разных материалов как в ХЛ2 Source движке, только металл нет никаких пластиков. -убрали отваливание бамперов-крыльев, что галимый даунгрейд по сравнению с Vice-City - ограничитель скорости в движке игры 287км/ч для машин и 288 для моциков, в 5 части до 540 увеличили, в старых гта хоть 10махов едь пофиг от мощности компа зависит подгрузка текстур. надеюсь гта 6 сделают по пути гта4 некс гена, а не по петушиному детскому принципу аркадности и даунгрейда как в гта5.
блять вот это я понимаю, от души, но ты ебанутый, без негатива, честное слово. причем я все прочитал, и нет, гта 6 не сделают как гта 4 кста. будет онлайн как в пятерке, где победили опрессоры
кстати есть непонятный момент с джипом ранчер , ему что то мешает заезжать на выступы к примеру лестницы или маленький бардюр , с первого раза он ударится , я пробовал повысить подвеску не вышло 😕 , я не могу разобраться , а для тебя возможно будет интересно 🙂
Видишь ли, в гта 5 машиной можно управлять в воздухе, так что когда машина не касается колёсами земли, игра считает что она в воздухе и принудительно поворачивает машину туда куда поворачиваешь.
Потому что ГТА это аркада, а не автосим?) Хоть автомбили и неотъемлемая часть игры (собственно само название игры это дословно угон авто), но машины всегда занимали достаточно малый процент геймплея и сюжета серии. И по сути своей до выхода гта0 большинство играли в серию ради жесткости и свободы действий, а машины лишь были одним из способов реализовать свои идеи. И исходя из этого тратить время и деньги на создание реалистичной физики автомобилей и что более важно, реалистичного рельефа местности, в том числе: симуляции грязи, песка, воды и т.д. просто не целесообразно. Этим воспользуется и по достоинствау оценит достаточно малый процент игроков. Поэтому к сожалению или к счастью, но физика так и будет +- аркадной и весёлой, а не реалистичной.
так и есть, но именно поэтому четверка одна из моих самых любимых частей серии. расстроился, когда узнал, что в пятерке по сравнению с четверкой все стало очень аркадным, но оно и понятно, почему так вышло
Четвёрка вообще это недооценённый автосим сделанный любителями авто. Там много прототипов драйверских тачек: Хачароку, toyota altezza 2jz, БМВ М3, Хаммер, Додж чаржер 69г слишком дофига коллекционно редких петролхедовских тачек в траффике, овощных очень мало и то на минивенах и седанчиках стоят шильдики : V6 turbo, sport. Сама физика. сделана так чтоб часами кайфовать просто катаясь. Из-за того что от фпс ломается физика на 60 герцах слишком мягкая подвеска и скользкие шины которые на 24кадрах норм работали + ради оптимизации под консоль с жёстким диском коэффициет разгона в 6 раз уменьшили иначе бы тупа 5фпс с пропажей текстур было бы при 200кмч. Чтоб испытать полный драйверский экспириенс надо на стандартном карпаке в хандлинге на всех тачках Drag multiplier с 6 на 1 переставить, скорость и ускорение х2 умножить, жёсткость подвески с диванных 1.4 до 2.4 и 3.0 на спорткарах увеличить и зацеп шин с пластиковых 0.7-0.9 увеличить на 0.95- 1.5 по ситуации, остальное можно не трогать.
@@unclebody это вот до меня ток ща дошло, а че так круто четверка по физике под зимний стрим залетела, словно физика четко для зимы разрабатывалась, а это тупо мой анлок фпс. охрененть, загадка века раскрыта.
