ЗДРАВСТВУЙТЕ! ЖИВУ В КУЗБАССЕ СИБИРЬ ЭТО- ПОСТОЯННО ЛЬЮ АЦЕТОН В БАК !!! ЭТОЙ ЗИМОЙ У НАС БЫЛО ДО 60 ! С АЦЕТОНОМ ЗАВОДИТСЯ С ПОЛ ПИНКА ! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!
В самый дешевый бензимн 92 добавляю 5%, машинка едет лучше чем на 98, свечи чистейшие! На любом простом бензине машинка не едет, жрет, детонирует, свечи то белые то черные...646 рулит!
Ребятам респект и уважение!!! Один вопрос остался открытым,как быстро топливо лёжа в баке окислится,через 10часов или на сутки хватит,ведь заправщики в москве уже не стисняются,цыстерна сливает сразу во все ёмкости,только в 92 пару баклаг говна а в 98 пяток пятилетровых баклажек льют,чего не знаю но видел своими глазами,такой "свежак"умирает до стука пальцев за сутки,а ваш 98 за сколько дней?!! Удачи в ваших делах и если будет возможность промерте октан через сутки,вот тогда и ясно станет,благодарствую!!!
По ацетону... когда катал в такси В соляриса лил ацетон от души на глаз да по больше) Так вот когда много 200г на 10л то включался вентилятор по зиме. И толку нуль это все нефьтьмагистраль, бипи, лук. Таднефть. А вот в роснефть 50г на 10л было четко никто мне не верил что на соляре с акпп 6. Расход по Москве по пробкаи в режиме навалить 8.2л)))
Тут мысль прозвучала про ж/д цистерну и энное кол-во 646. Ну так вот.. временами когда заправляюсь на заправке с весёлым цветком жёлтого цвета, то бенз бывает именно с таким запахом, как если бы его бадяжили 646. И именно тогда двигало резвее становится, тише работает.
Ребята предлагаю посмотреть на Ютубе честный отзыв про Ацетон и Сольвент , лью по 2 литра в полный бак и того и другого . Машина прошла 200 тысяч работает как часы.. Видео на Ютубе. сергей Тюмень. Ребятам спасибо за работу. Полностью согласен с их видео
Почитайте инструкцию именно на этот прибор. И попробуйте им замерить солярку, или керосин. И внизу инструкции мелким шрифтом что про него написано. Мы также мерили пока не отдали в лабораторию. Выкинь этот прибор.
На многих заправках продают 66 самопал , или прямогонный за 92, 95. В него льют присадки китайские и ацетон без него в инжекторе он не горит , хранится он не долго через месяц- два он выдыхается и получается та-же х...ня только с осадком. Продают такой бензин бывает с вывеской БИО . При такой афёре продавец зарабатывает до 15-20 рублей на литре.
ребят эти октаномеры мериют минимум на 10 единиц меньше. Было видио где парень ездил по заправкам мерил октанометрам а потом без подписей отдавал в две лаборатории и они обе намеряли на 10 единиц больше чем этот октанометр. Если сильно октановое число повысить могут и клапана прогореть) аккуратнее с растворителем)
Az-kaban motors привет! От обзора под впечатлением уже сутки, спасибо! У меня вопрос - будет ли ваш коктель (А92 + 646 растворитель в разумных пропорциях) показывать на мот. KAWASAKI карбюратор такое-же ускорение, мощность, экономичность как на авто с инжектором и на сколько это безопасно для движка, мембран насоса ??... ))
Братан ты будь осторожень с этими злобензиноторгашами, не дай Аллах с тобой что то сделают что мы будем без тебя делать,,, ха ха ха,,, респект братан от имени дальнобойщиков Москвы,, будь здоров и по чаше делай видео,, спасибо тебе братух.
6.21 "они же не один литр, а 900 грамм". Ребята, граммы - это мера веса, а литры - это мера объема. Поскольку растворитель, как и бензин, легче воды, которой в литре примерно килограмм, то он и будет в одинаковом с водой объеме меньше весить. Т.е. по объему он может быть литр, а весить при этом 900 грамм. Объем бутылки из-под растворителя для точности можете литром воды измерить..
уже пол года добавляю в 95 бензин ацетон получаю примерно 98.машина прет и двигатель тише работает и инжектора почистились без снятия.но есть один минус рабочая температура двигателя стала меньше.
Бензин так то везде разный... Щас умники научат))) лить можно, но не в таком количестве! 500мл на 20л! И ничего страшного не будет. Чисто для профилактики
умница парень!!!! диплом тебе явно не нужен.... молодец!!!! такой беспредел по заправкам везде... у нас с девяносто второго по замерам максимум семьдесят восьмой получался..... но растворителем поднять - даже мысли не возникало.... и как поехало??? надеюсь не хуже чем Опель...
Az-kaban motors у немцев видел...один типос старое масло с гриля (использованное) фильтровал и в мерсовский мотор ( правда старый с ТНВД ) заливал....так на нем и ездит.. правда фильтры у него здоровенные... а вообще Дизель свой принцип под растительное топливо изобрел , это потом нефть приспособили. дерзай парень , удачи тебе... и спасибо родителям твоим за такого сына!!!
Иван Ханжинян, в дизель ацетон попробуйте добавлять, но очень небольшое количество-1,5-1,8 гр на литр. Качество топлива и сгорания улучшится, улучшится запуск, меньше будет замерзать соляра на морозе.
Сначала я тебе не верил, думал лютая пиздежь, залил литр 646 на 45 литров 95 и на выходе 98, нет ни детонации, и расход стал паспортным. Я был в шоке. Благодарю тебя, ты был прав.
@@qaitoff7593 абсолютно серьёзно. Машина Seat Toledo 1L, 1.8 Abs, 1995 года. Пробег 328670 км. Перед каждой заправкой, ориентировочно по 200 мл 646 растворителя, на 15-20 литров 95 бензина, потом заливаю бензин. Так уже 3500 км, полет нормальный, сегодня ехал 180км со средней скоростью 120 км/ч и ушло 10 литров. Средний расход можешь посчитать.
Один мой знакомый в прошлом расказывал как это делается.покупается жд цистерна с 66 бензином и покупается конистра жидкого этилена.любое октановое число сделать можно.На вопрос почему дальше не работает в этой сфере .ответил так:"даже на мохнатой лапе должна быть проба!"
@@GRustish Этилен - спирт из метана (природного газа). На нем в Бразилии ездят. При сгорании выделяется водяной пар и немного углекислого газа, дыма нет, копоти нет.
@@alexandrivanov2930 химик епт. Этиле́н - органическое химическое соединение, описываемое формулой С₂H₄. Является простейшим алкеном. При нормальных условиях - бесцветный горючий газ плотностью 1,178 кг/м³ со слабым запахом. В Бразилии ездят на смеси бензина и ЭТАНОЛА, этиловый спирт (бухло). Этанол можно получить из водорода и ЭТИЛЕНА, но это уже другая история.
Ответьте пожалуйста кто знает. Можно ли такое делать на двигателе 1.4 tsi 170 лошадок. Машина Гольф 5. Если я такое сделаю с движком ничего не случится? Поршени не выйдут из строя?
Надо будет 20 литров залит бензина и 1литр растворителья 646 и проехать до красного сжечь весь бак доконца и заехать азс залить полный бак и сразу же поменять топливный фильтр все прочистится форсунки свечи даже в баке конденсат растворитель все выгонит
Незнаю куда деваться катаюсь на метане степень сжатия 12.33:1 на газу тянет как дизель. Едет реально хорошо. А вот на бензине 95 на ХХ при резком открытии дросселя звенит сука! За езду на бензе говорить нечего - не реально. Даже карту бензиновою не могу накатать для гбо. Бенз получился только для прогрева. Попробую со 100г на 10л Хоть попробовать как она на бензине едет)
На заводах при прямой перегонке нефти получается фракция --66, ей актановое число повышают ацетоном ,бензолом или спиртом ,,,,более серьезные актановое числа 102-104 толуолом ,,,,не чего нового вы не открыли ,,,,немцы во время войны так мешали угольное топливо ВТК
Marsel Boss судя по отзывам в интернете, лучше чем с завода))) я сам ездил на w203 kompressor и мотор плохо себя чувствовал на нашем топливе. Ацетон спасал. Проблем не выявлялось
Marsel Boss Добрый вечер. Если есть желание то могу показать и мотор и состояние других систем . Заливаю больше года в одну. На видео другая моя машина на нее заливаю около 4х месяцев. Единственное промоете бак+замените фильтра. Что с растворителем,что без. Профилактика !!! А в остальном работает двс ровно и расход размеренный.
Арслан Джураев , а какой концентрации придерживались и что льете, ацетон или растворитель? Сколько по времени выезжаете бак, добавки (ацетон, растворитель) не испаряются, продуктивность через неделю-две не падает?
Alex P .1) По поводу что заливаю: Растворитель пропорция 1л растворителя на 20л бензина. 2) сколько по времени: езжу больше, к примеру просто на бензине по городу 288-300 км на 1 бак, а с повышенным актаном 350-380 км + ровная работа двс без дитонации,за счет чего по всей видимости и такой приход. 3) не пропадает ли эфект: Нет не пропадает,как работал мотор ровно так и работает . Сильного прихода по мощности не будит но эконом и ровная работа двс да! Мотор 1uz-fe v8 4.0 примеры приведены из расчетов - город. По трассе расход на много меньше.
Ребата спасибо за тест......у меня вопрос к вам,а сколько заливать растворителя на 92 бензин.....???что бы не переборьщить???там просто у вас на 74 бензин заливается......зарание спасибо
@@Azkabanmotors сначала мотор так тихо начал работать,я подумал машина выключилась......думал все,мотор стукнул.....потом вижу неет работает,скорость великолепно.....как вы проверил разгон со второй скоростью до 100 ....до заливки за 10 сек,после 8 сек....180 С класс 1997 года......но расход топлива возрос......тотесть брат,больше так не делать да???2-3 проц,это на 20 литров 0,6 литров да??????
Юрий Скавронский в виду того что в составе есть этанол и ацетон, я бы не рекомендовал его использование при резко отрицательных температурах. Возмодно высадка воды, с последующей кристализацией(заледенение)
Дима Гаврилов данный прибор не показывает октан жидкостей иной плотности но из виуипедии мы можем узнать что у ацетона 100+ у расстворителя (то есть его компонентов) = 120
Погрешность по 92-м бензинам составила около 2%, по 95-м - около 1%. Этого достаточно, чтобы отличить по детонационной стойкости качественный бензин от явной бодяги. А вот с 80-ми бензинами ОКТИС выдал аж 93,9 единицы октанового числа. УИТ же дал куда более реальные значения - ОЧИ 81,3, а ОЧМ - 79.4! Такое обычно дает бензин, имеющий в своем составе что-то нехорошее, чаще всего - метанол. Это говорит о том что данный прибор имеет слишком большую погрешность если в бензин лить что попало ?? Отрывок из статьи "За рулём" - www.zr.ru/content/articles/346122-zamerajem_oktanovoje_chislo_chem_zapravlajemsa/#comments
там же, вроде, температура должна выделяться выше, клапана не прогорят? Ну и детонация, наверное, тоже должна увеличиться, которая может стать причиной механической поломки деталей движка (шатун, коленвал, прокладка ГБЦ). Поясни, пожалуйста, с научной точки зрения, как с этим дела обстоят.
Vadim Kovgan температура горения лсьанется примерно Той же, но увеличится химическая энергия. Выделяется больше калорий, а значит меньше расход и выше кпд. Прогореть ничего не должно, октановое число это сопротивление самодетонации и не говорит о мощностнотяговых показателях
я так понимаю, что если больше энергии высвобождается с бензина, то и удары по поршню будут сильнее. Так же должно больше давление создаваться после взрыва, что может пробить прокладку ГБЦ. Поправь, если ошибаюсь
Vadim Kovgan удар получается как раз когда октан низкий и детонация происходит раньше времени. Высокий же октан посогает работать четче и плавнее. По поводу гбц переживать не стоит. Единственный риск - резинометаллические изделия и моторы которым запрещены этиллированные топлива
Az-kaban motors, в каких моторах есть такие резино-металлические изделия? У меня мотор бмв М54В30, что может с ним случиться в худшем случае? И еще вопрос немного не по теме: как подручными средствами можно промыть гидрокомпенсаторы? Движок капиталили, говорят, что мыли гидрики, но они цокотят все равно. Появились сомнения в правдивости того, что их мыли. Да и дым с выхлопной идет
Vadim Kovgan по первому вопросу - лейте смело, начните с малых концетраций, от 2 % и понемногу увеличивайте до 5. При такой концетрации ничего опасного не ждите. По второму не могу ничем помочь. Это к мотористу.
Все бы ничего, если бы не одно НО. Октан вы подняли, но теплотворность топлива не изменилась. Соответственно, что вы сделали с топливом? Вы сделали стойким его к детонации, но сделать его таким, чтобы оно было соответствующим по своим свойствам высокооктану вы не сможете. Тут не просто растворитель нужно залить...
Примерно АИ-80 по факту. Это нормально. Еще не самый плохой бенз. Для инжекторных моторов добавляйте 3г ацетона на литр. Больше лить смысла нет, больше экономии не будет. При добавлении ацетона в этой пропорции вы получите наилучшего качества бензин и примерно 25-30% экономии по трассе.
Братан, я вам подсказал, как сделать НАИЛУЧШЕГО качества топливо из того, что у вас есть. Передозировка только лишь приведет к негативному результату и снижению мощности. Я сам езжу на ацетоне более 10 лет и проверил более чем на 6 разных авто инжекторных. Негативного эффекта не обнаружено за 10 лет. Экономия 30% по трассе-доказано много раз. Более лучшего результата я пока добиться не смог. Говорю вам честно все, как есть. Сделайте заезд километров так на 300-500 по трассе и мотор вам сам подтвердит мой результат. Повторю, я добавляю именно АЦЕТОН а не 646 и не другой растворитель-именно АЦЕТОН за многие годы показал наиболее эффективный результат. Повторюсь-пропорция 3г на литр !! То есть 0,03%. Вы льете ОЧЕНЬ МНОГО. Будет перебор и снижение мощности и повышенный расход. Я вроде все рассказал...Пишите, если есть вопросы. Помните, что АЦЕТОН разьедает ЛКП и я подкладываю ветошь при заливке, если капнет-то капнет на ветошь. При дозировке удобно пользоваться мерным стаканчиком и 20куб шприцем. Пишите, если что....
2 литра Ацетона и2 литра Сольвента в бак и будет вам 105 .. прошёл 245 тысяч вот рекомендую посмотреть фильм ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rze_uX3s0MQ.html
весь бензин по факту 76!!! нефтяной завод максимум выдает 80-й!!! остальное маркетинговый ход и присадки о которых все говорят но никто не показывает. вопрос: что там дальше с испытанием 109-го бензина ?
спасибо за ответ! Хочу попробовать на своей старушке АУДИ 100 2.3, 5 целиндров, автомат. НО загвоздка в дозаторе! боюсь что мембрана и резинки получат смертельную дозу растворения))) чистил бак едет лучше. что скажешь!?
@@user-rs6rf8ne3i Люди становится эмегрантами благадаря в Москву Не кто не отпустит золото не сущего гуся Там законы Москвы действуют с 1917 года и будет действовать дальше этого не избежать
ЖАЛЬ ! ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ !!! Я, В СОЛЬВЕНТ ДОБАВЛЯЛ КСИЛОЛ ,КОГДА МЫЛ ФОРСУНКИ - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ ! СОЛЬВЕНТ + КСИЛОЛ АРОМАТИКИ ВАГОН , ЗНАЧИТ МОЕТ ЛУЧШЕ ! ЖАЛЬ, ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ НЕЧЕМ БЫЛО ЗАГЛЯНУТЬ В ДВИЖКУ , НО ЖОПАМЕР ПОДСКАЗЫВАЛ , ЕДЕТ ЛУЧШЕ ( РЕОЛЬНО) ! ХОЧУ БЫТЬ ХИМИКОМ, А ТО ЗНАНИЙ НЕ ХВАТАЕТ! НА ЮТУБЕ НЕ ВЫУЧИТСЯ ! ХОРОШО ,ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЖЕ ЭКСПЕРИМЕНТАТОРЫ ,НО СОЗНАНИЯМИ ХИМИИ !
5% это очень много. Сделайте 3г ацетона на литр. Будет вам отличный бензин. Октан поднимется. Больше 3г лить категарически не рекомендую. Будет только вред, экономии не будет.
При 3 г на литр достигается максимальная экономия в 30%. но уже при 6 г на литр эффекта нет, а при 7 и более у вас будет небольшой перерасход. Почему так ? Я не знаю-я не химик. Проверено за годы экспериментально.
Да. Так и есть. Тяга ощущается получше, лучшая работа на низах. И еще мотор сразу как-то мягче работает, так и не обьяснить, но ты чувствуешь, что работа более ровная и тяга отличная....со 2 предачи можно 4 включать-и ты едешь ровно....
Ну хрен его знает, только то пишу вам, что сам проверил многолетним опытом. Этил-как топливо-гавно. При добавлении в бенз расход увеличивается, тягя ухудшается. Мотор я бы переделывать не стал. Просто поезди с ацетоном недельку, и реши-нравится тебе или нет....думаю, что от переделки решишь отказаться-мотор не сделать лучше, чем его сделали японцы. В этом я сто раз убеждался.....
Ага я тоже позаливал ацетон, понравилось как едет, а потом решил сначала в канистре перемешивать - прокладка уплотнитель разбухла сразу и треснула через пару месяцев.
С резиной ничего страшного не станет, только увеличится в размерах и станет мягче, т.е. плотность её станет меньше на один и тот же объём. Когда снимаешь форсунки или другое в топливной системе, то нужно будет заменить колечки на новые, так как эти уже не получится поставить на место из-за большего размера, хотя так и так их менять нужно после разбора.
Ребята,ваших производителей бензина надо в тюрьму сажать! у нас то же шельмуют,но не до такой степени,по крайней мере на крупных заправках,мы проверяли 95 был немного ниже нормы,но уж никак не 80!
Глупый народ - в составе 646 много кислород содержащий соединений. Да, стойкость к детонации выше. Но Удельная Теплота сгорания такого топлива гораздо ниже, поэтому мощность также ниже будет, либо при той же мощности больше расход. Растворитель 646 состав: толуол 50 %, этанол 15 %, бутанол 10 %, бутил- или амилацетат 10 %, этилцеллозольв 8 %, ацетон 7 %
