РАСХОДЫ за год владения автомобилем. Сколько стоит обслуживание машины. Автокредит? 

Продай и купи новую лада гранта и ещё останется на биржу закинуть

Да есть такой момент.

Топ комментарий!)

В этом вся суть

Главное чтобы по карману было.

Умничка

Можно по подробнее ,что куда инвестировать? Не совсем понятно

затраты на троллейбус 2 тр. в год

Да это всё хорошо но вот только если проезжать на машине ровно такое же расстояние сколько вы проехали на такси за год на 60тр То у вас на бензин в год вышло бы 13,5тр. Следовательно и на расходники ушло бы меньше.

@@FunnyVideos-ly5uc нихера

Привет! Старался - все из личного опыта

В Москве можно хорошее такси взять или каршеринг. Метро тоже ок ))

Браво !!

У вас такая грамотная письменная речь и вдруг а ля 90-е "тёлочка". Это жаргонное слово от зэков.

Jack Boom да, хочется немного разнообразия ))

Олег Фролов тут смотря какие задачи и сколько ездить. Если допустим продуктовый и работа рядом с домом то смысла в машине немного.

У Глеба Архангельского очень интересные бесплатные вебинары есть по надежному инвестированию. Машина это конечно комфорт. Но я на своей пятилетней хотел бы еще лет пять поездить. Новые авто конечно стоят дорого, а также не все новые модели нравятся больше, чем старые. Например йети мне нравится больше, чем карок. А старые шевроле авео или опель астра интереснее нынешних седанов.

Согласен с нынешними и машинами и ценами.У меня Ларгус 13года пробег уже 100 почти,в принципе она меня устраивает ,но захотел я тут автомат,поначалу присматривался к бу а потом к новью.И цены 1 млн р за рапид который в базе ну и электропакет и все.Вот в моей ситуации продать Ларгус за 400 и добавлять 600 стоит ли оно того?Или все таки гасить ипотеку или инвестировать (единств что смущает машина будет стареть и терять стоимость).

@@ilnurmustafin632 Тут уже от приоритетов зависит. Друг у меня каждый год машины меняет. Возможность есть. Для меня это не имеет смысла, т.к. я наезжаю 6 тысяч км в год всего. И лишних денег на частую смену авто нет

Задавайте вопросы в комментариях к новым роликам - стараюсь делать видео ответы по мере возможностей и стараюсь отвечать на комментарии.

Главное бери новую машину. Себе бы рассмотрел рапид Шкода. Хорошая машина.

Если ещё не взял, но очень хочешь - бери. Автомобиль отличный, жаль я не тяну покупку. Подвеска - неубиваемая, поглощает всю ужасную дорогу. Двигатель - ватный, не для гонок, но для езды уверенной за глаза хватает. Жаль нет былой связки 1.4 +механика = вечный автомобиль.

@@user-pg2vs6zt6u нет не взял пока, собираю ~1кк на Солярис или Рио

@Dereksizzz D4 нет

@Dereksizzz D4 да норм, всё равно сейчас машин нет. Планирую брать Гранту новую

Моя новая машины в 2019 году была куплена за 1.3 млн , сейчас её забирать в трейд ин за 1.8 млн.

Я не платил - такой дали

Можно) если руки прямые:) но все равно больше 2/3 затрат это гсм и стоимость железной части.

Если сам обслуживаешь, то покупаешь инструмент и главное тратишь своё время, которое тоже стоит чего-то.

Посмотрю - спасибо за совет :)

Когда у меня не было семьи, то машина была мечта - для удобства. И действительно жить стало удобнее намного и комфортнее. Когда появилась семья - мне вообще сложно представить жизнь без нее. Когда люди говорят что авто - это пассив, то я бы сказал, что так можно сказать о любых тратах. Ты все верно написал!

В принципе ,согласен, что вопрос "выгоднее или нет" не совсем корректный, правильнее будет спросить себя о целесообразности покупки автомобиля. Если автомобиль покупается для эмоций, то вопрос выгоды сразу отпадает, в таком случае выгоду не посчитать, а целесообразность зависит от того, сколько денег готов тратить на это хобби человек. Но в остальных случаях вопрос целесообразности весьма актуален. Про независимость от общества и прочую ванильную чушь я даже говорить ничего не буду, возможно даже Вы за это время уже не очень согласны с тем что написали, но вот про независимость и гибкость это Вы вообще неправы. Независимость и гибкость - это когда в любой момент ты можешь в любой момент оказаться в любой точке мира и заниматься тем, что хочешь, а не тем, что надо. Взять сумку с пожитками, сесть в такси, доехать до вокзала и на автобусе добраться до соседнего города, а оттуда улететь в другую страну - это независимость и гибкость. Но даже если брать не такой экстремальный пример, а, скажем, когда вызываешь такси до дома после того как выпил - это тоже про независимость и гибкость. А когда "я на этих выходных повезу машину в сервис и отдам там очередные 10к из накоплений", или когда "я не могу с вами выпить потому что я за рулем", или "придется парковаться здесь и пидорить 20 минут до работы потому что в центре нет места", или "я не смогу полететь в отпуск, потому что мне за эти две недели нужно перебрать движок" - это не про гибкость и независимость, это когда вещь владеет Вами, Вашими финансами и Вашим временем. И кроме всего прочего, Вы часто ездите в лес или по городам с женой? Целесообразно ради этого покупать автомобиль? Ну такое А сэкономленные деньги лучше отложить на безбедную старость

Какой бред вы несёте))

только бензин обойдется как минимум 5 руб/км, хочешь сказать все остальное уместилось в 2,5 рубля??

@Dereksizzz D4 Рубль обесценивается да, а импортные комплектующие растут в стоимости, следовательно даже гранта уже под лимон, т.к доля импортных комплектующих не менее 30%

А сейчас за лям

Дайте таблеток умалишенному

Ну ты и бред написал. ЧТо за понты? Авто может любой купить - сейчас полно доступных вариантов.

Иса Курбанов я предприниматель работаю над своими интернет проектами

В регионах пока не завезли))

Привет! Профиль не мой. Но в любом случае минимум 50% от этих 100 тысяч - это бензин и масло. Дешевле чем 50 тысяч в год возможно только если ездить совсем мало. Что касается стоянок, ТО, и т.д. - то тут да есть варианты какобслужить дешевле, но есть железная часть типа той же резины, ремней ГРМ, запчастей подвески - которые тоже не бесплатные. Обслуживаюсь у официалов так как мне так проще - сдал машину -получил машину и не беспокоюсь.

@@GARAGEBIZ просто ещё на моей машине запчасти стоят три копейки ( у меня 2114) и + кое-что и сам чиню или меняю, но вот на летнюю резину кажется пришло время разориться)

Техно Style я на такой учился ездить ))

@@GARAGEBIZ Опасно сдавать официалам, я несколько раз сталкивался с обманом, всегда нужно находится рядом с машиной, когда с ней что-то делают, по другому в нашей стране никак.

Согласен. Свою брал с салона. Сейчас машине 9 лет - в основном расходы на расходники (жидкости, резина, топливо, аккумулятор). Как таковых серьезных поломок не было. А вот если брать БУ - то наверняка будет скрученный пробег и никакой гарантии.

Сейчас не 90е. Машины уже вроде не угоняют

Тут надо плясать от доходов. Кто-то в месяц получает 30 тысяч, например, и ему будет накладно содержать корыто.

@@unidentified_1990 конечно я про это и говорю, надо хотяб 150 в месяц то это ещё нормально, друг ну ладно тогда подпишись на мой канал если не сложно:)

С финансовой точки зрения не выгодно. С точки зрения удобства и комфорта такси не вариант ))

Мне азиатские марки не нравятся ) VAG, GM интереснее.

Мажор - это когда Audi Q8

@@GARAGEBIZ ууу, идеально-четкая Q8

@@GARAGEBIZ С тепершними ценами йети тоже мажор!)

@@GARAGEBIZ Кстати на твой взгляд рапид(новый) или (б.у.)йети в наше время что лучше

после йети рапид кажется маленьким. Но вообще изначально хотел рапид. Супер машина. Удобная комфортная