Расход 3.5 литра ! ГИБРИД Тойота ПРИУС PHV с Аукциона Японии Обзор 

НА УРОДЛИВЫХ МИКРОКОЛЕСИКАХ...

Привет Умар ! ) я тут ))

@@user-np9vd5ul9x 1050000. Купил на аукционе в июле прошлого года.

Он даже передний привод не стрянет, у меня дочка ездит на нём ни где не стрянет, садится на пузо и всё равно как варан ползает, то одним то другим колесом тянет, а уж полный привод, грех застрять

я тоже только пересматривая сейчас ее увидел 😅

Тупит тачскрин или малофункционален?

@@user-ht9wo1wm7q И малофункционален и не быстр!

да когда пришел на планшете, я первым делом подумал поменять на обычный тайс , а вот облом нет его , да и замена предполагает замену полностью торпеды

с какого города Макс ?)

@@anatoly.ovchinnikov Воронеж 👍👍🙁

Снизу дно защищено пластиковой защитой практически 100%. Если кто то ободрал или потерял штатную защиту - то возможно .

Вдоль порогов от передних колес до задних снизу . Он даже показал .

Машну мыть почаще надо

Это который пеной запенил днище? 😅😅😅😅

На сегодня 98 л.с. суммируют только в некоторых регионах , где местные руководители мрэо трактуют законы "по своему".

Нет также двс 98 л с ,а электро не помню, но со старта всегда вылетаешь первым, причём без всякого рева .

...и продолжаем , и не только по авто, а включаешь ТВ,🤷 так мы впереди планеты всей!

За то на ниве кандёр есть 🤣🤣

Шовинисты вы,это авто одноразовае,сломалось только на свалку.

​@@user-qg7is5ix3mглавное Украину победить, и потом заживете.

не, она просто так снимает падла, скорее всего защитное стекло затерлось в том месте уже 😊

санкции, выцвели все 🤷🏻‍♂️😀

Зарядка 110-220 в. Поэтому с этим нет проблем. Chademo быстрая зарядка вообще быстро заряжает

с этими вопросами на форум к владельцам таких машин.

@@anatoly.ovchinnikov А в остальном самый подробный и хороший обзор.

Друзья, прошу не путать ресурс батареи 🔋 с 30-ым приусом, в котором все привыкли к замене в районе 200 тыс км. На PHV установлен литий. Ресурс данной высоковольтной батареи (ввб) значительно больше. Возвращаясь к скептикам, уточните в любом гибрид сервисе меняли ли они батарею на phv в предыдущем кузове zvw35 . НЕТ !!! (Если это не топляк и не дтп) Основываясь на практике phv 35ые прошли более 500 тыс км. И по батарее нет нареканий. P.s. в 50ых приусах на никеле за счёт изменённой схемы охлаждения ресурс так же увеличен, что не может не радовать

Ты угараешь? Что с ней случится на таком пробеге? Не понимаешь если, так не пиши лучше ничего

@@GS-sr3ix никель холод не любит

@@KAce888 Как раз на практике никель показал себя лучше на холоде в сравнении с литием. Однако в PHV в штате предусмотрен подогрев высоковольтной батареи в холодное время года

@@GS-sr3ix Оговорился конечно литий. И смысл не в подогреве, в том, что литий на морозе убивается. В мороз на балконе полностью заряженный телефон оставляй на ночь каждый день, долго он потом проживёт? ПВХ - для южного тёплого климата

Аналогичная история, как я рад, что поменял свою пузотёрку. Теперь езжу на exeed, и мне вообще не страшны никакие ямы. После низкого клиренса такое ощущение, что ты просто летишь, а не едешь.

@@user-zx6yd5yg6h Я думал эксид это премиум-класс и на нём только серьёзные дяденьки на деловые переговоры ездят, исключительно по городу)

@@user-cx8uv5gb7v Ну да, это премиум-класс, но я брал его не только по городу ездить, а везде, где обычно езжу. У меня нет возможности содержать 2 тачки, одну для города, а другую для выездов на природу. А на природу мы любим ездить часто)

@@user-zx6yd5yg6h Ну и правильно, что машине простаивать, раз купил надо эксплуатировать. Тем более эксид позволяет ездить по бездорожью, всё продумано для этого. Ну и места много, всегда можно с собой кучу вещей набрать и остаться с ночёвкой где-нибудь в лесу)

@@user-cx8uv5gb7v Вот я точно также рассуждал, когда выбирал машину)

ну у нас проблем нет и ниже машины есть в городе и норм, живут

Все современные авто 13 см , берите ниву если деревня

Конечно есть. В эти деньги можно купить приус zvw30 в оооочень хорошем состоянии года 2013-2014 Или если интересует именно заряжаемый гибрид то zvw35 ... Предыдущие кузова до zvw52 👆

именно приус 50ый кузов да, можно привезти из Японии, но желательно иметь все таки где то 1250-1300 чтоб долго не торговать

А зимний период (при морозах холоднее -10 С) при включённой печке заводится двс. Поэтому зимнего пробега на эл. тяге как такового нет. Расход зимой около 5.5 л. на сотню.

Не слушайте ни кого, приусу по..... Й мороз.

Летом при вкл кондиционере жрёт также как зимой при печке.

@@GS-sr3ix у меня прайм со штатов. 25-30км в морозы.

@@user-xt4mj5eh3t чё несёшь

я думал дятлы у меня на канале закончились, а нет, залетел вот один снова

По городу с кондиционером все 12-14 на степе. Лечить будешь других😅

пизпапол детектед

пишите на электронку или в инсту, ютуб удаляет номер

@@anatoly.ovchinnikov стоимость осмотра?

Убитый, восстановленный, привезенный из америки можно попытаться в этот бюджет с левым рулём. Целый вряд-ли получится

Не пхв, эти то пхв, зарядил и поехал 10 км до работы, а обратно на бензине, как на обычном гибриде

Левый качество совсем другое

@@user-xt4mj5eh3t лучше?

в Хабаровске с этим проблем нет ни у кого

Да, безусловно это не спорт-кар. Но приусы ... да и гибриды в целом, это не про гонки, скорее это экономичная машина, для более менее комфортного перемещения в своём классе. Хотя стоит отметить динамика на эл. тяге хорошая и даст форы многим бензинкам. А для гонок есть другие модели 😉

но едет он очень хорошо