Мягкость подвески в норме, сам на такой гоняю 2016 гв lux мкпп. Смотри давление в колёсах и саму резину. В машине тепло при температурах до -25 -30. Да, просто решётка радиатора большая и её зимой лучше прикрывать на трассе. В городе комфортно. На счёт прогрева двигателя - отдельная история и море роликов в Ютубе. Погрел, коробку попереключал на холостых - начала нормально переключаться и в путь. 5-10 минут максимум. На счёт ржавчины под саблей - это в случае, если сама алюминиевая накладка (сабля) касается ЛКП, после чего начинается затирка лака, краски и результат - коррозия. Это не только на наших машинах. Много видео с такой же проблемой на Прадо (вот тебе и цена и качество), такая же конструкция сабли. Я себе положил по 1 профшайбе на резинках (используют для крепления сайдингов) под каждый из 4 болтов крепления, проехал 3 зимы - все гуд. Машина хорошая. Не отличная, но хорошая. Расход у меня зимой до 10 по городу с прогревами. Летом 8-9. По трассе на скорости 110 - 7,8 литра. Пробег 32 тыс. Да, жор был до тысяч 5 до 12-13 литров по городу. Потом устаканился. Товарищи, новый авто, ему нужна обкатка. И не драть его с нови в хвост и в гриву, как и любую другую необкатанную машину, она вам тогда и послужит.
Хаххаахаххааххахаах!!!!!!!!во первых комфорта нет абсолютно,сидиш как на табуретке.во вторых надежности никакой,после дтп будет труп,машина постоянно ломается.в третьих абс не работает,тормоза не работают,управление как на пятидесятилетнем уазике.полное гавно а не машина.породия на авто
Я вот точно такую купил в конце декабря 17-го. Что касается жёсткости подвески. У моей жены Додж Калибр - точно такой же по жёсткости. Зато на ямах по трассе не пробивает подвеску. Я до лифана ездил на Форде Эскейп - пробивало конкретно из-за мягкости. Да и в крутых поворотах не особо уверенно форд себя чувствовал. Про печку. На моём лифане в минус десять минут через десять после начала движения - африка. КМК, надо напрягать дилера. Про прогрев двигателя вообще всё просто. Когда перестаёт гореть индикация перегрева и все шесть шкал, а горит лишь первая - можно ехать. Удачи и поздравляю с покупкой!
У меня такой же х-60 Внимательно осмотри стекло 5-й двери. Дефект: отторжения от стекла эл. Контакта обогрева стекла, выглядит как внутрений скол. Стекло меняется по гарантии, но если не прошло 6 месяцев
У меня , январь 2015 , м/т , раскаталась к 15 т.км. новая, очень тупая, на 5000 км, перечиповал на евро 3, и свечи, денсо , иридиевые ik 16, сейчас 30000 км, едет хорошо, зимой, полностью закрывают морду, тогда, тепло, зато летом, впробках вентиляторы практически не включаются, это хорошо, видимо система охлаждения для азиатского климата, ржи нигде нет , на двери, есть скол , до грунта, оставил как есть, наблюдаю, пока без проблем, скоро поеду посмотрю x70 , уже появились,
Нормальная машина, катаюсь третий год, после сотни шумноват, кто соберется покупать, берите механику , машина тяжелая, а двигатель слабоват, с вариатором при обгоне будут проблемы
6-ой год у меня Lifan X60. Железо сразу скажу *авно! ржа на 5ый год пошла, парни красили, сказали, что на 3 года хватит покраски, ничего не сделаешь. Подвеска хорошая, выдерживает насилование бездорожьем ямами и кочками, места много и удобно, скрипов и сверчков нет!
Расход бензина конечно по радовал,12-15 литров на 1.8 это чёто многовато!У меня было две Каптивы одна 3.2 автомат 218 л.с,другая 2.4 автомат 136 л.с. расход бензина на обеих 15 литров на сто и по городу и по трассе!А тут 1.8 жрёт как капа!
Охренеть видос,слово ВОТ аж в ушах звенит и трясущийся руль на весь экран ,чуть не стошнило.Не снимай вот видео так больше вот,хоть бы вот по кругу вот машины обошел вот,показал салон вот ,вот вот.
Повторюсь но ездил на такси именно на 60 ..машине 4 года около трехсот тысяч пробег пока ехали н разу ничего не скрипнула не пискнула ..хозяин говорит ничего не ломалсь...кому как повезёт ?
пишут что китайцы гавно а сами ездят на тазах.я вот решил продать ниссан примеру а взять эту да и похер мне на чом ездить зато свежак.завидуйте молча)))
815 тысяч? Мужик, как тебе не жалко было отдавать эти деньги за эту машину, пусть если даже она с салона?! Понимаю, на вкус и цвет и т.д и т.п., но ты элементарно после ваз 06 реально повёлся на конфетку в красивой обёртке. Ты бы за 500-550 тыс. мог пусть хоть и подержанный, но в отличном состоянии надёжный 2х литровый на механике, с оцинкованным нержавеющим кузовом года 2008-го Кашкай найти и тыс. бы 300 сохранил.
За эти копейки за эту машину не жалко поверь,Кашкай не стоит тех денег что за него просят на этом авто 250-300 проведешь не зная бед,про Кашкай б.у кот в мешке!!!
Евгений П что за автотехцентр? Я обслуживаю х-60 5 лет и не могу сказать что авто сыпится если конечно за рулем долбоящур то да. И авто эксплатируется правильно и не стоит то достаточно надежный и удобный и вместительный
Купил Лифан x60 в ноябре прошлого года. Такая же комплектация, белого цвета. Какие проблемы были. откололся правый передний брызговик. Была погода -35, видимо черпанул об сугроб. Очень слабые они. Купил новые подкрылки с шумоизоляцией, буду ставить в мае, заводские очень слабые и слишком громкий шум. Буду ставить шумку по всей части автомобиля, слишком уж сильно слышно все. Вылезла грыжа на правом переднем колесе. Ездили аккуратно, проехали только 5 тыс км. Самое что я ахуел, начала облазить краска на порогах, это вообще полный пиздец. Дилер можно сказать шлет нахуй. Буду лаком закрашивать и все в бронепленку..
Arsen Chobanyan, прогрев двигателя - это достижения температуры до рабочего состояния (80 - 89 градусов). Я к тому, что данная температура достигается спустя длинный промежуток времени
То что машина норм - я не спорю. Печка в -30 долго прогревается. Это я думаю виной термостат. ОД сказал что у них еще 4 клиента с подобной проблемой. Осенью поменяю на 85 или 88 градусов
Я поставил себе бортовой компьютер и анализировал температуру двигателя и в салоне. Двигатель не прогревался до рабочей температуры. Закрыл морду. И когда прогреется до 89-94 в машине тепло. Судя по тому что при температуре двигателя в районе 70 градусов радиатор тоже горячий, хотя должен гонять по малому кругу. Я думаю он в приоткрытом состоянии.
долго - это на холостом ходу выше 70 не поднимается в мороз. А при движении редко когда загоралось третье деление (79-80). У меня путь: дом - садик - супругу увезу на работу - сам. Километраж может и не большой, но для нашего города хорошее расстояние. Доехал до работы, оперативка в среднем 30 минут. Двигатель ниже 50 градусов уже остыл. Двигаюсь в другую часть города. Получается в постоянном недогреве. Хотя морда закрыта с наружи.
Имел 3 года Х60. Наездил 45000 км. Вполне приличный аппарат. Ни каких особых замечаний не вызывал. Машины меняю раз в 3 года. Пришел срок и продал за один день. Всего на 100000 дешевле, чем брал. Рекомендую всем.
Здраствуйте у меня лифан х60 2017г белый,5 дверь забранировал под саблей и отодвинул её машине 1 год и 2 месяца все хорошо не каких намеков на рыжеков. Удачи да машина хорошая до неё был форд фокус 2 2009г .
Поезжай на дилер и требуй чтоб сделали отзывную компанию по уст-ки уплотнитнльных резинок под все ручки дверей и саблю проклеели двух стороннем скотчем. Автомеханик я из диллера в Москве. Мы это делаем на предпродажной подготовке.
AvtoM SEROV вредный контакт с лкп и саблей идет вибрация и появляется сколы ипотом ржа наблюдай. Такой же вред контакт и наручках дверей внимательно осмотри и не тяни.
Serg Naz Самое главное авто должно ездить а не простаивать. Ну это косается всех авто. Из всей линейки Лифан Х-60 самый надежный, речь идет про МКПП. Слабенькое место это кузов однако при должной забте и уходе все нет так печально. Модели 17-18 года,китайцы уделили повышеное внимание. Оцинковки нет но многие полости пролили. Рекомендую сделать антикор. Проблемы с эл. Проводкой и раземы окисление там где возможно взаимодествие с влагой. Но все устраняется. Общий вывод: отличный ответ автовазу. Если вы не раздолбай можно брать и смело ездить. Вопросы конкретней задавайте отвечу.
Да лучше Lifan x60 взять чем российское говно которая сгниет за 2-3 года, вы думаете если возьмете российскую машину она будет лучше? вы серьезно? Да это веста кросс в 3 раза хуже.. Lifan это иномарка, а веста ВАЗ полная параша!
Х60 владею третий год,расход всегда 9л-10л.,15л.бред,если только прогревать по 1ч.,машина очень тёплая ,да жестковатая ,но это плюс для данного авто.Проехал 46т.км никаких поломок или намёка на это,езжу все дни без выходных.За такие деньги самая лучшая альтернатива,с вестой никаких сравнений ,в мороз минус 30 заводится уверенно и прогревается быстро,а двигатель с VVT прогрев вообще не требуется!Очень надежная авто,купил глядя на соседа,который проехал ещё в 2016г.273т.км.Да ещё рекомендую сделать перепрошивки на евро 2,стоит того,даже не задумывайтесь!
Capitals 21 я машину прогреваю в среднем минут 20 в зимний период. И в морозы стоит запуск по температуре -9. Поэтому в морозы расход поднимается до 15. Сейчас садиться плавно. Все цифры говорю согласно бортового. По трассе еще не замерял
К сожалению уже не помню,я почитал на форуме Лифан х60 и там узнал какой нам подходит и некоторые ещё пишут что летом будет греться полная фигня и в Москву по пробкам ездил и в Ейск на море гонял совершенно не греется
Ну греться - это смотря что они подразумевают. При закрытой морде, со временем двигатель нагревается до 94 градусов, включается вентилятор и скидывает до 89 (данные согласно бортового компьютера). Если у них так же, то это норма. Летом соответственно двигатель греется
Хорошая тачка. С 2014 года,тачка прошла 250 тысяч.без серъёзных поломок.Тачка эксплуатировалась в такси.Л/П без нариканий,рыжиков не было.Короче,тачка хорошая.
Dalida Karsybaieva И продаст, хоть в полцены, не жалко, потеряет 300000, я про таксиста. А ты попробуй шкоду продать, после такси и с таким пробегом, потеряешь 700000!!! разницу чувствуешь?
800 мать его тысяч!)) Не лучше 5ти годовалую взять! И классом выше будет и точно покачественней! И потом не так много денег потеряешь, этот авто через 3-4 года жизни будет 400т руб. стоить максимум.. Но это мое мнение, а тебе удачи с авто и на дорогах!)) 👍
