Красная ХАДО работает отменно. Вследствие износа втулки задребезжал вентилятор чипсета. В силу обстоятельств не смог немедленно заменить на новый. Попробовал разобрать и положить ХАДО, у нас продавалась в маленьких пакетиках. Вал диаметром примерно 0,9 мм сколько проникло к поверхности смазки не знаю, измерить невозможно. Эффект получился моментальный и долгосрочный. года три или четыре проработал этот узел на компьютере без шума. Очень для меня наглядный пример. Обороты более 5000 и ежедневная работа.
Так стоп! значит ета хадо смазка оставляет слой металлокерамики и уменьшает зазор ! вывод слой металлокерамики будет толстеть и подшипник пойдет баиньки от уменьшения зазора и увеличения температуры! Или нет??
вообщето при достижении оптимального зазора данные передаются в компанию хадо, где проводится анализ и дальнейшая обработка с наращиванием прекращается, а вы незнали??
Спасибо за продукт! Пользуюсь с 2011 года. Обработал не один движок. КПП, редуктора. Друзей убедил. Они позаливали себе в "Геркулесы", Л-12, Москвичи, Вольво-пента, Садко. Все довольны результатом! И я в том числе. Тяга,снижение шума, мягкость переключений! Всё присутствует.
Мотор старой тойоты 5А FE расходовал масло 1 литр на 1000 км... После обработки хадо 1 stage, по началу жор ушёл полностью, но через некоторое время появился снова но расход масла меня радовал примерно 200 грамм на 1000 км. Через 20 тыс пробега машину я продал, ни знаю на сколько еффект продлится. Вывод такой,, хадо работает, но лучше его использовать сразу в исправном моторе, я думаю что эффект будет лучше
Пока восстановится испорченный подшипник, он уже успеет раздолбать то в чём он находится. Поэтому всегда лучше и дешевле поставить новый подшипник. Жизненный опыт!!!!
+Вавеич Не согласен, думаю что гораздо легче и дешевле достать этот ревитализант чем некоторые подшипники (сталкивался с проблемой поиска импортных подшипников, далеко не всем можно подобрать аналог или достать в короткий срок) . Думаю что предлагаемый метод будет особенно актуален для подшипников в громоздких или труднодоступных узлах, уже не говоря о затрачиваемых человеко-часах при сборке-разборке. Так-же не стоит забывать о простоях производства в связи с внеплановой заменой подшипника. Конечно ППР никто не отменял, и все вышеизложенное касается лишь внеплановых ситуаций, которых теперь можно избежать, естественно при условии что предложенный материал соответствует его объявленным характеристикам и свойствам.
классная позиция но пойди посмотри как роликовый подшипник востоновится обратно, если ролики в шарики превратились, сам лично видел это, тупой маркетинг бич нашей жизни
Вавеич базара нет а если наружная обойма подшипника является шестерня или вал а что делать у меня редуктор 4400 евров стоил и что выкинуть а так есть еще надежда
Использую присадку для бензиновых двигателей уже 9 лет и 120 тысяч километров на своей машине. Работает отлично, сразу после применения снизился шум двигателя и улучшилась тяга на низах. периодически добавляю тюбик при смене масла. Спасибо что вы есть :) Ремонтную смазку для подшипников не пробовал применять, но интересно. Интересно сравнить её с МС-1000.
у меня таврия масло мотюль 7100 15w50 пробег 180тыс полет нормальный машине 10 лет пробег в основном городской. По регламенту тавромотор ездит сто 120 тыс и полная капиталка мой мотор еще даже не прости вкладыши и кольца))) халивайте качественные масла и меняйте 5000... 8000 тыс. до 140 тыс км менял масло раз в 7.. 9 тыс щяс меняю раз в 5 тыс сливаю темнокоричневое но не черное))) трубку картерных газов с кастрюли естесно убрал
@@SpanchBob-e6f Сергей, а вы считали сколько вы потратили на замену масла (если меняете его в два раза чаще )? Да и масло у вас не самое дешевое. За эти деньги можно новый двигатель купить.
использовал ревитализант тюбики по 9милиграмм,там три штуки нужно щаливать через каждые 200 км в старое масло на старую ваз 2114 движок работал так,что казалось машина заглохла,а до этого тарахтела как комбаин,тоже сначало усомнился оказывается работает,использую с 2008
На себе проверил тоесть на басике литайсе загудел подшипник на полуоси и тут надо ехать на море японское отдыхать мне подсказали хадо красный ремонтный и что промыл подшипник сняв пыльники и забил туда хадо и что через 100м гул изчес и 2года ещё эксплуатации и все окей заменил подшипник из за того что он болтался в вертекале и в горезантале совесть замучила... 🥴🥴🥴 Вот так вот это право!!! Рекомендую!!! Не вру! Зуб даююю. 👍👍👍💪💪💪😁😁😁
Добрый день. Про коробки и редуктора отзывы положительные на все фоиумах, а вот главный вопрос- двигатель это не редуктор и не коробка, которая стоит относительно не дорого по сравнению с двигателем и поэксперементировать можно. А вот двигатель v6 и v8- Капиталить дорого и экперементировать совершенно не хочется. Тем не менее вопрос, если ревитализант для двигателя залить в мотор, какие последствия ждут? Не заклинит? Не забьет ли каналы? И вообще интересно- ваша металокирамика в каких местах начнет наращивать метал? До каких пор она будет наращивать - до клина? И вообще будет ли наращивать? А то в инете пишут, что наоборот она как пастогой все запалирует и зазоры наоборот увеличатся как после шлифовкой мелкой наждачкой? Есть ли доказательства что детали в двигателе действительно станут либо крепче , либо покроются вашей защитной пленкой? А если новый двигатель и зазоры оптимальные и залить стейдж1 что произойдет? Как он может нарастить если там и так зазоры минимальные и приведет к заклиниваю? Надеюсь не проигнорируете и ответите. Спасибо
Подобные вопросы встречал еще лет пятнадцать назад ))) ничего не меняется! ))) Был в жизни у меня один эпизод, на 903 мотор фиата сделали мне новый вал коромысел, хреново сделали ибо пошли задиры сразу, дабы спасти ситуацию обработал присадкой. Процесс остановился и выработка прекратилась. Прошло уже лет десять а то и больше, до сих пор этот мотор ездит. И эту стекловидную массу очень хорошо было заметно на штангах толкателей коромысел, были некие оптические эффекты в виде переливов цвета.
Хороший ролик. было бы убедительнее, если бы взяли выработанный подшипник. СтОило указать марку смазки или ревитализанта по номенклатуре ХАДО. На сайте катастрофически не хватает эксплуатационных характеристик смазок и рекомендаций по применению. Не ФХ-характеристик, а именно эксплуатационных.
Сложно было бы подобрать два изношенных подшипника с абсолютно одинаковой выработкой, а для опыта были важны равные исходные условия. В опыте использовалась смазка ХАДО "Ремонтная". Сайт будем совершенствовать, спасибо за замечания!
Предлагаю сделать доп. испытание. С выработанным на 80% подшипником. Будет очень показательно. Какая тангенциальная нагрузка между парами необходима для того, чтобы образовался слой? До каких оборотов можно применять эту смазку?
Подобные подшипники испытываются прежде всего под радиальной нагрузкой, о тангенциальной речь не идет. Смазку рассчитана на работу с частотой вращения до 10 000 об/мин. С выработанными подшипниками мы работаем давно, опытного материала много. За совет спасибо, поставим в план.
спасибо, будет интересно посмотреть. Я имел в виду следующее: какое давление в зоне пятна контакта должно быть, чтобы процесс пошел? Например, в легконагруженных малых подшипниках эффект будет?.
Эффект будет всегда, в том числе в легко нагруженных подшипниках. Мы восстанавливаем даже подшипники бормашин. Все зависит от подшипника, нагрузки и смазочного материала. Для процесса ревитализации должен быть обеспечен режим граничной или смешанной смазки.
Для великов не пременимо? Вменяемые велосипедныецепи по 2-3 тыщи руб, хватает, при должном уходе, всего километров на 3500 :-( Эта смазка сможет помочь?
Реально есть эффект,вылечил красной смазкой(восстановительной) подшипник переднего колеса мотоцикла.Заменить не получилось,не мог выбить.Снял пыльник,вымыл бензином и заложил смазки восстановительной.После двух лет катаний,снимал колесо и заодно проверил подшипник,люфта стал на много меньше,а подшипник реально убитый в хлам был.В движок заливаю только ХАДО,результатом доволен.Раньше заливал МОTUL разрекламированный,но решил проэкспериментировать и не зря,теперь лью и использую,только масла и смазки ХАДО.Это не реклама,не думайте что я там работаю или ещё что-то,просто написал как есть)
Доброго времени суток уважаемые пользователи Ютуба. Использовал продукцию Хадо не раз. Все работает хорошо кроме ревитализанта в ГУР. Атомарный кондиционер заливал в Ниссан Теана 31. Смазку использовал на ней же карданчик рулевого вала - результат хороший. Так что не надо хаять продукцию , пока сам не попробовал. С уважением из Алматы.
Хм. У меня от Хадо Гур перестал реветь в морозы. В тёплое время нареканий к Гуру итак не было. Правда вбухивал присадку дважды с перерывом в год. Второй раз крутили руль не 7-10 минут как по инструкции а аж 35, пока не закипела жижа. Крутили на льду.
Я добавил такую же красную в маленьком пакетике купил за 120руб,старую вымыл кляйнером,новую забил хадо.итог на 3 месяца хватило.подшибник кондиционера.такчто могу заявить смазка не работает,ни чего она не востонавливает.
Такой же эффект будет если применить "тюбик для КПП и редукторов" ? Немного гудит коробка и мост на Волге. Можно его применить в кпп мотоцикла, дискам сцепления ничего не будет?
Гель- ревитализант для КПП и редукторов - один из самых востребованных продуктов, проверенный временем, мы можем смело рекомендовать его. Если гул моста сильный, наши специалисты советуют добавить к ревитализанту пакетик смазки "Ремонтная", 20 гр. Относительно дисков не беспокойтесь: ревитализант работает только в паре "металл-металл".
+ЧоткийМэн х Если у тебя 100% износ, то хоть залейся - не поможет. В общем, у них на сайте всё написано. Лично я перешёл на масло XADO 15 лет назад, когда двигатель был в идеальном состоянии. После этого ни одного ремонта ещё не делал, а езжу много, двигатель в идеале, КПП и редуктор тоже.
Больше вопросов чем ответов.Каждый посмотревший данный ролик задался в первую очередь вопросом Как они разобрали и собрали подшипник?И второе количество хадо его в разы больше выдавили на подшипник,я к примеру выдавливаю два тюбика на 4литра масла. Я не буду говорить гадости про хадо так как сам уже много лет применяю его как в КПП так и в двигале и скажу - оно того стоит. Но вот ролик сделан с перебором с домыслами и если бы я не знал о лечащем свойстве хадо то посмотрев этот ролик ни за что не купил бы хадо.Рекламщики это перебор!
Подшипники легко разбираются и собираются, высверлить заклёпки на сепараторе и вынимает шарики, сборка в обратном направлении, или из двух подшипников можно сделать без сепараторный но это уже другое
Это получается что в коренные шариковые подшипники качения двухтактного мотора можно закладывать смазку с ревитализантом и не безпокоиться об их износе???
Пипец срезаем заклепки, скатываем шарики в сторону, выворачиваем центр и вытаскиваем шарики. Кстати реплика про пластмасовый сепаратор. Где вы его увидели????
проверел смазку гудели подшибники задние на таврии и в правду гул ушол гдето через 8 часов, пробег гдето около 500-600км скоростя от 60 до 120 били. ранше гудело шото аж голова трищяла . советую реально работает как в рекламе хадо
Да, есть у хадо такая приблуда, как гель для цилиндров! Вещъ! В моей 850 с 9 -9.5_ до 10.5 вывела в каждом цилиндре. Сам проездил два года, после обработки, мой корефан, ее пилит уже пять лет!!! Пробег за 650 тыс ! Бензин, 144 л.с.всем удачи!
Prostą metodą i celowo uszkodzonym łożyskiem dowiedziono że daje się zregenerować zużycie. Nie znającym języka rosyjskiego - proszę pytać w języku polskim na stronce: www.xado.shop.pl/pl/n/list Temat znam i niejednokrotnie "przerabiałem".
Смешные маркетологи)))сделали красиво, заказа в рекламное агенство тысяч на 200000 бюджет, аренда только станка сколько стоит))и плакат на стену. Теперь по делу: имеем насечки.....имеем движение стали шарика по пазу обоймы. Общая выработка от нагрузки в обойме с насечкой уменьшит высоту насечки как на видео, особенно на голую без смазки)))эффект тот же самый. А назвали это - керамика_)))
Чем больше выработка, тем больше люфт. На образце с ревитализантом царапины затянулись металлокерамикой, люфт уменьшился. То есть выработки не произошло! Тогда как на образце, который работал с обычной смазкой, люфт увеличился. Как раз это и демонстрирует эксперимент.
а ты знаешь сколько эти ништяки стоят? Твои японские подшипники едва ли не дешевле. Купил я себе такую в коробку. Охренел. Крошечный тюбик 3000тг. (600 Р.Р)
твой тюбик супер нано смазки не дешевле нового подшипника стоит, что дешевле подшипник поменять или потом сопрягаемые детали вместе с этим подшипником покупать и менять, а умник
Ты лучше скажи, умник, почему человечество до сих пор использует углеводороды в качестве топлива. А не ответишь потому, что ты, или упёртый скептик, или работаешь в сфере услуг по ремонту авто.
У меня Рено Меган 1,9 DCi 2001 пробег примерно 275 тыс. Делал капиталку движка тысяч 50 назад. Новые поршни, кольца, вкладыши и все дела. Конечно же первым делом залил туда данную хератень. Потом ещё пару раз шприцами догонял. Думаю, ну всё....100 тыс. как с куста накатаю. Короче, через 40 тыс. провернуло вкладыш шатуна. Полез разбирать. Вообщем ни на коленвале, ни на распредвале, ни на цилиндрах нигде нету никакой стекловидного защитного слоя, как заявляют производители. Цилиндры как были шероховатыми от хона, так и остались. На распредвале ради интереса взял надфилем алмазным чирканул, снимается сразу металл. Пробовал ещё в подшипники ремонтную смазку забивать. Из трёх три и загудели. Так что развод это всё!!!! Не берите данное гавно!!!
Ребята, может ролик елейный и рекламный по форме, НО по содержанию факт!!!СМАЗКИ РАБОТАЮТ!!! Пользуюсь с 2004 на всех своих авто! Вольво,740, 850. В70 и еще в70 плюс ХС 70 и папина Лянча каппа! Первое, ложи смазку в новые подшипники!!!! Супер! Даже говняные выхаживают из малой арнаутской!!! Не говоря о Китае! В старые более мощную 50% Очень она классная в побегавших до первого писка роликах ГРМ! Поверьте, ее ложат даже распальцованные на мерсах и бмв. Те, кто уже ее испробовал. РАБОТАЕТ! Сложность одна, вскрыть грамотно обойму, и промыть. Если честно, последнее время забил на промывку! Ложу так, проблем нет! Убирает люфты и прочие напасти. Даже ложил в подшипники отопителя ардик д912! Там с донора горел котел, подшипники то же подгорели!! Заложил хадо 250. Полет нормальный. Скрежет и визг уходит. Правильно говорят, что после Хадо, только ХАДО. Я альтернативы не нашел. Правда еслибы чуть меньше ценники на масла!!! И ревитализанты! Наши барыги в магазинах расценивают ой мама не горюй. Всем удачи. Рекомендую!
Georgei Sevchenko У нас появились с 99-го,с тех пор и пользуясь.Но!Ооооочень много подделки!В Приморском крае всего один диллер во Владивостоке на б.завода Варяг.Всегда беру только там,причём уже с большой скидкой.
Использовал такую смазку эффекта не заметил. Подшипник начал шелестеть. Разобрал набил смазки. Как шелестел так и продолжает. От солидола такая же помощь. Так зачем переплачивать в десятки раз..
фиг знает чушь или нет. отношусь с недоверием ко всему этому.. у меня поддымливает машина,хотя двигатель живой и работаем мягко,подизносились кольца,сделал раскоксовку,не помогло... сегодня купиль в отделе Хадо реветализант "кондиционер железа" какой то. залил.... посмотрим на эффект...
Без высокоскоростного 5-25 тыс км/ч плазменного напыления не возможно соединить атомы метала с атомом диоксида кремния (Керамика) обычным трением. Хватит людей разводить!
Давно как то была реклама от XADO при замене масла в двигатель XADO с присадкой производитель заявлял в случае если вы после замены масла не заметили улучшения то можете смело его слить и вернуть его же нам обратно. Это тоже маркетинг?
А наивные думают оооооо можно хадо вместе с маслом в двс добавить и новый двигун через 8 часов)))). Смазку добавили в обойму а измеряют радиальное качение))))
Даже я как не специалист ,хорошо понимаю что компоненты смазок очень сложны в балансе материалов ,а также в учёте работы среды ,температуре и сопряженных материалов . ХОРОШАЯ СМАЗКА ПОДРАЗУМЕВАЕТ СОБОЙ ХОРОШО СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ПРОДУКТ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ПАРЫ ТРЕНИЯ С УЧЁТОМ ОБОРОТОВ ,ТЕМПЕРАТУРЫ, ДАВЛЕНИЯ ,ВЛАЖНОСТИ , ВОЗДЕЙСТВИЯ СРЕДЫ,НУ И ТАК ДАЛЕЕ . ( А ВЫ ПРОСТО ХОТИТЕ ОБМАНУТЬ ЛЮДЕЙ ,С ЦЕЛЬЮ НАЖИВЫ ) ГОВНОЕДЫ.
Не знаю, что там с подшипниками, но заливаю в свою машину только хадо. Пользуюсь хадо уже больше 10 лет. После того как восстановило двигатель который нужно было капитить. Пробовал также нанопротек, Тоже крутая штука, но намного дороже, чем хадо. Всем мльйОн км. Пробега без поломок.
Яна Шевроле Ланос менял ступечные подшипники. Они гудели менял через каждые 5_10 тыс км. Достало купил хадо в пакетике зелёную смазку ,набил подшипник. И чудо шум прошел.
Читаю клиенты не верующих и улыбаюсь. Я из серпентинита 20 лет назад первые подшипники обрабатывал - эффект есть! Все свои автомобили обрабатывал составом подобным хадо . Последний авто был куплен в 98 году .Шевроле Блейзер пробег ДВС , АКПП и моста 635000 км на сегодняшний день.
