Регулировка ремня ГРМ на Fiat Scudo 

Да читал про это, но не смог найти дырку на маховике, под стартером есть, а вот на маховике чет не нашел. Черт его знает почему, спорить не буду, может конечно я не увидел, не нащупал, не воткнул))) А может уже маховик не родной, не берусь утверждать))) Но мне повезло, мне чья-то добрая душа нарисовала метки раньше. Да и мне мозгов хватило когда менялся грм нарисовать еще и свои чтоб виднее было) P.S. Вот нравятся мне такие комментарии, всегда приятного когда человек подсказывает и делится опытом а не говорит что "вы все рукожопы". Я делюсь сугубо своим опытом, и ни в коем случае не претендую "на истину последней инстанции".

Я теж так робив все супер.

Пользуйся на здоровье🤭 только снять не забудь перед пуском, а то всякое бывает.

Правы, там торкс звёздочка, он туда уже нормально не становится, слишком кородированно. А так да, отгибается именно так.

Не все и сразу.

У меня там меток 2 набора. Одни ставил я (черные), при первом обслуживании, когда отмыл там все нашел еще набор меток белых, видимо рисовали до меня. А вообще меток на коленвале с завода нет, там есть хитрая рамка для установки ремня грм. Однако "гаражные умельцы" мне вешали лапшу на уши что можно и так. Типа там на шкиве есть шпилька. И вот тут мнения разделились. Один говорит что она должна быть вверху, и прямая через шпильку и болт должна быть перпендикулярна земле. Второй говорит что на блоке двигателя есть такой квадратный бугорок(он реально есть) и шпилька должна быть возле него, типа это метка. Но я ставил по своим меткам, не стал рисковать.

Если вы имеете ввиду при перекидывании ремня, то он отпущен. А если вы так хотите отрегулировать положение коленвала, то тут есть проблема, при ослаблении ролика вы получаете некислый шанс того что у вас перескочат зубья на ходу.

@@TrollGRU я и мел ввиду ремень генератора

Да можно, но у меня не прокатило, там на нем болт под звездочку, и его можно за этот болт отжать и скинуть(одеть) ремень, но у меня там грани уже от времени(или от кривых рук прошлых ремонтников) пришли в негодность, и собственно по этому пришлось так натягивать. Ролик по хорошему поменять бы, но он без люфта и не шумит, поэтому пока не трогал.

Это 1.9 TD

А главное что? А главное то что открутил😅 по уму это надо пневмогайковертом крутить, им такое на раз срывается.

Для работы с грм на этом двигле надо снимать с опор и домкрат под двигатель и вверх,вниз,так и с ручейковым ремнем, по другому гитару подпружиненного ролика хрен снимешь и хотя бы яма.

@@leysyi7813 не все и сразу, гараж уже есть. Пока без ямы, но это уже прогресс)

@@TrollGRU Я никак не пойму, почему Вы делаете лишнюю работу. Установка ремня ГРМ . Крутить коленвал и штирем под стартером ставите штырь на 8 мм, при этом должны совпась болт на 8 на распредвале и сверло на 6 мм на ТНВД. Это будет самое лучшее зажигание. Но можно ещё подрегулировать ТНВД на раньше или позже.

Абсолютно согласен)