Регулировка ручника на москвиче [блог москвичевода] 

Привет Саня! В наше время Москвичей в хорошем состоянии уже очень мало, а доработаных так вообще почти нет, т.к. ты правильно сказал "цена быстро переваливает за стоимость самого автомобиля.... поэтому москвича тюнингуют лишь единицы, но те кто занимается этим безусловно уже имеют богатый опыт.... так вот к чему я клоню... сейчас много молодежи кому достались старенькие такие автомобили и много кому хочется сделать из того же москвича достойную машину, естественно нужно сделать машинку по мощьнее. Информации по доработке двигателя 412 в интернете достаточно ,она очень разносторонняя и литература есть., но лично мне , как новичку в этом деле, много чего не понятного и я думаю не 1 такой)) Можно ли тебя попросить заснять отдельный ролик с более подробным обьяснением как же можно доработать двигатель м412, стоит ли растачивать коллектор, гбц, впуск , выпуск.... ну в обшем что возможно сделать, что нет, что стоит сделать, а что не стоит..... очень интересно, СПАСИБО

Тяжела и неказиста жизнь простого москвичиста! Но смотреть интересно.))

Как бы родные распорки тоже регулируемые, даже на барабане есть окошко что бы отверткой проворачивать гайку со специальными шлицами по бокам на распорке

2:00 на 41 распорная планка регулируемая из завода

Ну а если нет розпорной планки, чтобы регулировать самой планкой просто стоять глухие?

рычаг должен быть параллельно торм. колодке - сам сказал но сам не сделал.

на повороте боком вкладываться,чтоб рессоры повырывало=)чувак,это не машина,на ней так нельзя делать.это чудо можно только поставить под стекло и подписать"позор совкового автопрома".ну,или отправить по назначению -- под пресс)ну не сделаешь из ЭТОГО машину.а ручник у него это вообще что то...за вас даже стопку выпил,что вы умудрились его найти.

Ни фига не видно

Болшое спасибо.Саша,за доступные ролики по ремонту и эксплуатации Москвича.которые мне очень помогли. Я имею большое наслаждение водить7 лет этот ретро-мобиль,подареный тестем и тещей,которому уже 47 лет,а он как новый и весь в хроме,мощный,маневренный,удобный.вместительный, простой и дешевый в эксплуатации и ремонте, надежный четырехколесный друг! И назовет ли кто еще марку автомобиля.который имеет двойной запас мощности,такой срок жизни двигателя и родной добротный метал кузова с ИЖевского завода,неоднократного учасника и победителя мировых гонок в60-70 годах "Лондон-Сидней","Лондон-Мехико" и другие?

молодца респект))

все классно тока где брал такие планки распорные? или сделай видео по их изготовлению !

Саня! А почему ты не крепишь сам барабан к полуоси с помощью двух коротких винтов с шляпками "под потай"? В барабане должны быть два отверстия "под потай" , а в полуоси - два отверстия с резьбой, кажется М8...

просьба к вам особенно оператору поставить фонарик не видно реально что да как

освещение бы получше

Классно. Особенно про проточку краёв барабана. А я хотел токаря искать. Теперь сам сделаю. Спасибо.

Это всё правильно , токо если не загружать машину ручник пару тройку дней подержит , а гружённым сожрёт накладки и колодки опять подводить. Надо или жигулёвский трос в кожухе ставить или на переднем крелении рессоры изнутри на торец болта приварить гровера на 16 - 18 и через него продеть тросы на каждое колесо , тогда трос небудет тянуть под грузом перетирать на кочках и ручник независимо от нагрузки будет долго работать безотказно

Дякую

у меня отец и дед так и не смогли нормально настроить ручник на своих москвичах когда ездили

Спасибо, видео помогло))

Розпірну планку від 41-го постав і забудеш про свій самопал. Перед установкою промаж нігролом і забудь про неї. Ексцентр просто нафіг викинь і постав рівний штифт від 41-го або від тазіка якогось підходить... Одним словом зкомунізь ручний із 41- го і без проблем...

Один вопрос - они звенят или нет? (просто во время движение и при торможении)У себя с родными все настроил, берет на 3 щелчок, держит намертво, но... Во время торможения они начинают звенеть и это оочень сильно вымораживает. И как это устранить на родных пока не знаю, так как все логично - цилиндрики разводят колодки и планка разжимается и начинает болтаться...

Здравствуй. Правильно ли я понял, сначала нужно пропустить регулировочный болт в ослабление положение, потом натянуть паспортную планку чтобы ели ели цепляло барабан, а трос уже самое последнее...

Похоже ручник как не работал так и не работает, по крайней мере по задним фонарям видно, что вы на тормоз жмёте чтобы остановиться ;-)

молодец

А если ручник держит с трёх щелчков, а задние колеса зажаты, не поможет просо ослабление ручника?

А можно купить у вас такую планку? У нас не продают таких. Расходы оплачу.

Что посоветуешь если из рабочего тормозного постоянно выскакует поршень??? Что влечет отказ тормозов!

У меня стоковые планки, держат отлично. У тебя просто легче настроить ручник. Дедовские методы используеш? Молодец, но проточить всё же было бы лучше. Кстати у тебя надо подрегулировать сателиты в мосту, зазор уж очень велик. Жаль что у нас приходится ради етого вытаскивать редуктор

а опорная планка для всех машин одинакова или разная? если разная то скажите размер для москвича 412

привет подскажи если постоянно при езде идёт писк к колёсах???

а подскажите как ручник крепится к машине

Где взять расопорную регулируемую планку? От Жигулей? Живу в Германии, собираю здесь Москвич 2140. Настройка ручника тоже на повестке дня......

На 412 иж так же?