У меня у одного яйца сжало и закололо в груди, когда он начал чистить металлической щёткой крышку сцепления и лапку сцепления? Ребята это же пиз....ц))) Тряпочка и ведро воды, промыл, потом керосином протёр, какие там кёрхеры)
Такой же мотик но др модели! проблема такая - когда толкаешь кик-стартером он никак не реагирует как будто просто толкаю! в чём проблема? может тоже такую процедуру сделать?
@@GOandFIND Здравствуйте. У меня мопед альфа рейсер только обкатку прошел сцепление ведёт уже регулировачный болт до упора закрутил все ровно ведёт . Почему не подскажите?
я это всё проделал, и у меня стало лучше оно возвращаться, но всё равно не до конца, и я думаю есть ли факт просто заменить пружину которая отвечает за возврат тросика сцепления?
Ну пружина не так сильно тянет как лапка сцепления. можно конечно, но эффекта сильного не будет. Проверь не закусило ли тросик и как он ходит в рубашке.
Если скорости не включаются,тоисть ты завел и на месте с выжатой сцепой клацаешь по кругу если не работают,значит ведёт, нужно немного добавить сцепления, винт закрути в право и проверяй
Алексей Сугак Спасибо) да амортизаторы хорошие, работают как надо, мягко и не текут, ходя взял я их сравнительно не дорого всего за 2500 руб. за комплект. По сравнению с заводскими просто сказка!!!
Давно брал. Просто зашёл в магаз и купил. Тогда 2500 за пару были. Хорошие масляные. 6 лет отъездили и один начал течь. Подобные есть на сайте мотаки. Но они уже от 2000р за штуку.
что делать,я отпускаю сцепление и у меня мопед движется только если я почти полностью отпущу сцепление я хочу чтоб я медлено отпускал и она потихоньку двигалась а она двигается только в конце почти отпусканий
Так у тебя правильно оно работает,если по техоньку это для лохов , правильно сцепления должно срабатывать перед верхом ,тогда и на скорости проще ездить выжим перед верхом не нужно ручку полностью выжимать а всего лишь одним пальчиком
Проверь смазку механизма и уровень масла в двигателе. Если продолжится такое дело значит нужно смотреть диски сцепления. А кстати если тросик мазать то лучше вдэшкой при помощи шприца или обычным маслом.
Никита Ковалев попробуй из гвоздя . или в тисках зажать стальную проволоку потом заплющить верх (сделать шляпку) и отрезать лишнее. самое простое и подходящее это гвоздь. все лишние заусенки на точильном камне сточить или напильником
@@GOandFIND ТАК Я ТАК И ЗДЕЛАЛ.СРАЗУ ТРОС ВОБЩЕ СНЯЛ С РУКОЯТКИ НА РУЛЕ.ЗАТЕМ ОТРЕГУЛИРОВАЛ ВНИЗУ.ПОДТЯНУЛ ТАМ ДО УПОРА И НЕМНОЖКО ОТПУСТИЛ.И ЗАКОНТРОГАИЛ. А ПЕРЕД ЭТИМ ТАМ ВСЁ ПРОМАЗАЛ.ЗАТЕМ В ТРОС МАСЛА НАКАПАЛ.И В РУЧКУ ЕГО ВСТАВИЛ. И ОТРЕГУЛИРОВАЛ СВОБОДНЫЙ ХОД.НО ОН ОПЯТЬ ДЁРГАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРВОЙ СКОРОСТИ.А НАЧИНАЮ ПОДТЯГИВАТЬ ТРОС.НАЧИНАЕТ БУКСОВАТЬ.
у меня что-то постукивает в районе сцепления , когда выжимаю его - замолкает . Пробег 1040 км . Иногда помогает убрать стук 3-5 подряд выжиманий сцепления, на нейтральной передаче. А так работает всё ровно, без рывков, не выбивает ни чего .
Кто то оставляет свободный ход на троосу и регулирует муфту винтом, а кто оставляет свободный ход винтом,как вы, и регуллирует натяжением троса.Вопрос: так как же всетаки правильно?
@@GOandFIND Согласен полностью! Уже так и сделал, поразмыслив... Просто хотел узнать, что автор ролика думает на эту тему, уменьшая тросом и ход выжимногомного рычага и убирая при регулировке тот люфт, который оставлял на болте... И трос в натяге всегда...
Регулировал каждым свое, - ботом-сцепление, а натяжным- трос, т.е свободный ход выжимной ручки около 4 мм, как делалось это раньше на советской технике..
всё сделал также .и даже тросик смазал маслом внутри кожуха.и конец троса сцепления в ручке солидолом смазал.но всё равно при включении первой передачи мопед дёргается.и даже глохнет если не дать газку
