Тёмный

Регулировка тепловых зазоров клапанов на мотоцикле Suzuki GSXR 1000 K7 2007г. Часть вторая. 

MotoPrieks
Подписаться 25 тыс.
Просмотров 7 тыс.
50% 1

Последовательная разборка мотоцикла Suzuki GSXR 1000 K7 2007г. с целью проверки тепловых зазоров клапанов и последующей их регулировкой. Часть вторая (замена регулировочных шайб, сборка в обратном порядке, запуск двигателя, синхронизация инжектора).

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 40   
@shatunyra
@shatunyra 6 лет назад
Очень информативное видео ! Побольше бы таких. Автору огромное спасибо и удачи в его нелёгком труде.
@motoprieks8631
@motoprieks8631 6 лет назад
LION спасибо! По больше бы таких коментариев, лучший мотиватор... :))
@dmitrijmalikov9843
@dmitrijmalikov9843 6 лет назад
Афигенная инфо. По больше бы видео с ремонтами. Всё снято в лутшем качестве. Супер. Огромное спасибо за информацию и твои труды!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@George49566
@George49566 6 лет назад
Спасибо большое большое за понятную инструкцию! Очень доходчиво и внятно рассказано и показано. Автору успеха!
@sinoptikc
@sinoptikc 4 года назад
Хрен найдёшь нормальный сервис, так что ваши видео очень полезны для самостоятельного обслуживания мотоцикла... ну и к вам бы загнал свой мотоцикл не беспокоясь за него!
@automoto7133
@automoto7133 6 лет назад
приятно смотреть
@automoto7133
@automoto7133 6 лет назад
все четко и грамотно
@cybergenius6699
@cybergenius6699 6 лет назад
Привет от PilotZX6R!)))
@user-ru9zu3iz1k
@user-ru9zu3iz1k 5 лет назад
Просто супер!!!
@infernum9600
@infernum9600 6 лет назад
Привет от PilotZX6R))
@roudeep
@roudeep 5 лет назад
супер спасибо
@BuellParts
@BuellParts 5 лет назад
В мануале написано,что для синхронизации инжектора. Необходимо программно отключить ISC Valve,через SDS Tools. Либо также подойдёт диагностическое оборудование от Healtech. После синхронизации, включить ISC Valve программно.
@automoto7133
@automoto7133 6 лет назад
и главное правильно
@user-qs8oo3hi8d
@user-qs8oo3hi8d 6 лет назад
Только щас зашел от Пилота
@user-rj6zi2on3g
@user-rj6zi2on3g 5 лет назад
Спасибо
@vovan6988
@vovan6988 6 лет назад
👍👍
@ilyavasilev7146
@ilyavasilev7146 6 лет назад
👍👍👍
@vasjapupkin5796
@vasjapupkin5796 6 лет назад
завершающие 10 секунд прикольные )))
@motoprieks8631
@motoprieks8631 6 лет назад
Рождение пианиста... :))
@45JoeBlack45
@45JoeBlack45 5 лет назад
Видео огонь! Спасибо. Только не понял 1. как ты регулировал разбежность 2го и 3го цилиндра на синхронизаторе болтом между ними или болтами которы непосдствено на заслонке. 2 вопрос есть ли разница между синхронизатором карбов и синхронизатором инжектора.
@user-oe5lc8bi1f
@user-oe5lc8bi1f 6 лет назад
Че, где, крутил при синхронизации,почему не показал?(
@user-lw9so2qg8u
@user-lw9so2qg8u 3 года назад
Расскажи пожалуйста манометры когда присоединяли,это что регулировали и что крутили?спасибо
@user-lw9so2qg8u
@user-lw9so2qg8u 3 года назад
Менял сальники клапанов и регулировал клапана по твоему видео,тк как инфы по меткам не нашёл нигде,колено выставлял по своей метке на блоке,тк как крышка под шестигранник слизалась и не представлялось возможным ее открутить,валы выставил как в видосе14 звеньев .мот завёл работает ровно,но мереживаю не мог ли я на зуб на колене ошибиться ,работал бы мот если на зуб ошибся бы или нет подскажи пожалуйста,ибо из за крышки повторюсь колено сверить не могу
@madein8694
@madein8694 3 года назад
Шайба гидрокомпенсатор? Интересно...
@user-nn8yw9px7t
@user-nn8yw9px7t 4 года назад
привет! мерял ли компрессию? и какая она у них римерно
@company3076
@company3076 5 лет назад
Отдельно про синхронизацию инжектора интересно было бы.
@polistirolbetonufa
@polistirolbetonufa 5 лет назад
Далее ремонты будут?
@CrazyJOG
@CrazyJOG 4 года назад
а эти шайбы для всех одинаковые или для каждой модели свои?
@Gorokhovenis
@Gorokhovenis 3 года назад
Ахуенно и все понятно. Спасибо
@user-jd3jt7jw4j
@user-jd3jt7jw4j 5 лет назад
Где Вас найти , хочу к Вам на регулировку записаться .
@motoaylar7408
@motoaylar7408 3 года назад
Подскажите пожалуйста , на Сузуки gsxr600 2008 выпуска Там тоже также собираються распредвалы по таким же меткам ???
@user-lw9so2qg8u
@user-lw9so2qg8u 3 года назад
Конструктив один и тот же,я на литре к4 делал так как в видео,вроде шепчет моторчик
@motoaylar7408
@motoaylar7408 3 года назад
@@user-lw9so2qg8u Ок , Спасибо
@megagestyanwik1
@megagestyanwik1 6 лет назад
щас наверна херню спрошу, но если 5:45 "здесь у нас внутри гидрокомпенсатор" то зачем регулировать зазоры? разве это не задача гидрокомпенсатора?
@motoprieks8631
@motoprieks8631 6 лет назад
За счёт толщины самой шайбы(гидрокомпенсатора), регулируется зазор. Ели шайба толче, то зазор меньше, если шайба тоньше, то зазор больше.
@megagestyanwik1
@megagestyanwik1 6 лет назад
это я понял. но тогда это не гидрокомпенасатор а просто регулируемый толкатель. гидрокомпенсатор он же сам накачивается маслом и "раздувается" когда клапана холодные и короткие и "сдувается" по мере разогрева и удлиннения клапанов.
@motoprieks8631
@motoprieks8631 6 лет назад
Хрен, его знает. Я тоже не понимаю почему его так в народе называют и при чем тут гидро? :)) шайба, как шайба.
@megagestyanwik1
@megagestyanwik1 6 лет назад
если че я не пытаюсь доебаться:) я чисто для себя проясняю. потому как не особо шарю. и если б я полез в такой мотор то после сборки или половина запчастей оказалась бы лишней или мотор стал бы работать на солярке:)
@motoprieks8631
@motoprieks8631 6 лет назад
На самом деле называть их гидрокомпенсаторами безграмотно, тут я дал маху конечно. Наслушаешься, потом ляпаешь не думая, а из песни слов не вынешь, как говорится. :))
Далее
SPILLED CHOCKY MILK PRANK ON BROTHER 😂 #shorts
00:12
cambio embrague Suzuki gsxr 600 750 k6,k7,
36:37
Просмотров 45 тыс.
1957 Ford Fairlane 500: The Spirit of the '50s
0:28
Просмотров 4,3 млн
Погрузка лентой 🍉🚜🚛
0:10
Просмотров 1,5 млн
Помыла и машину, и водителя
0:18