Регулировка ТНВД МАЗ 7511 

На Счёт масла в точку лью вольвовское из сервиса 10.40 литр 400р турба свистит как бешеная.сколько насосов не крутил нижний болт отвечает за качество топливной смеси но больше всего на тягу реагирует центральный который с пружинкой по-моему мнению он как раз поджимает планку и рейку и убирает все люфты в механизме попробуй его немного отпусти,а холостой если что добавиж на рычаге

Добрый день. Решил проблему?

Так и должно быть , а холостой ход потом винтом холостого хода убавь до нормального

Да

175-01 номинал обороты 40 мм за 200 циклов

Какой насос? 421 или 17?

Нет . На 5

Конечно. Кто вам запрещает

ооо было такое, это всем резиночкам капец

+Амат Странник лошадки все эти для продаж машин, в дизеле главное это крутящий момент, и опять же всё субъективно и сравнительно. Ездил на корыте на котором написано 330 лошадок, которое выдавало 200, потом добавили топлива как положено машина поехала, стал думать что коней табун прибавился. Топлива можно накрутить сколько угодно, только дыметь черным будет, всему есть свой предел, так же и с износом двигателя, можно гонять как сумасшедший постоянно на повышенных оборотах и на обгоне постоянно, тогда и двигатель ляжет быстрее чем доедешь.

благодарю за ответ

Eski Life одна из проблем трубки гавно, было так же у меня только на 245 моторе, найди старые советские

Была такая проблема отрегулировал форсунки и проблема исчезла на тутаевском двигателе

момент впрыска скорее всего надо настроить. А вообще к тому кто ремонтировал позвонить, он больше может подсказать, параметры насоса знает.

@@TNVDORG Ямз 236 НД4,насос 605.5-20 какое номинальное давление должно быть,нигде не нашел инфы именно по этому насосу,поставил 130,заранее благодарен!

+Никола Байкин При резком газе и должно плюнуть, пробуй по четверть оборота поиграться и пробовать.

+TNVD ORG Спасибо Роман,буду пробывать .

Э

+Sergey Diesel им можно немного подрегулировать ))

Это правильно.винт называется сервисный.на испытании двигателя на стенде определяют мощность.обычно больше на 2 . 4силлы.вотэтим болтом и подкручиваю

@@СергейМалышев-в3в приветствую! После ремонта аппаратуры, т150хтз, трактор вообще не ехал даже в холостую, выкрутили винт не знаю на сколько и трактор вроде поехал, но спустя время около 5 месяцев утром стал плохо заводиться, как будто солярка уходит, подкачиваю помпой солярка закачена и все равно заводиться плохо, я обратный клапан почистил немного пропускал, все равно такая же ерунда, но опять же бак полный и находится немного выше топливной системы и в принципе уходить солярки некуда по логике. Работаю в поле, таскаю БДТ, чувствуется что идёт не в полную силу как будто в нагрузку небольшую, я открутил на один оборот, ну как то не понятно лучше или так же стал, вроде как получше. Но вопрос вот в чем, не сгорит ли поршневая при этих добавках? Подскажите пожалуйста.

@@Oleg-tb8cl не знаю ,что там регулировали,но правый маленький винт регулирует запас хода рейки на холостом ходу.1мм.иначе мотор будет хотеть уйти в разнос.по заводке надо смотреть состояние плунжера.его износ

@@СергейМалышев-в3в спасибо!

@@СергейМалышев-в3в в книжке этот винт на схеме регулятора под номером 41 , запас хода рейки на выключение подачи топлива, перед регулировкой запаса хода (500-400 об.) винт 8 ,на ролике объясняют как добавить или убавить, т.е рядом с винтом регулировки запаса хода,должен быть выкручен до упора . после рег хода рейки регулируют начало действия регулятора потом величину хода рейки ,и при номинальных оборотах регулируют номинальную подачу .к примеру для 238нб 89 гр за 750 циклов после этого винтом 8 убавляют до 85 гр потом проверяют пусковые которые должны быть 32-37 гр . и вот здесь начинается "интересное" -- если значение пусковых будет меньше указанного ,то вывертывая винт 41 добавляют подачу пусковых,,,,, а интересное в том что эти два винта упираются в одно и тоже место т. е. винт 41 при выкручивании никак не будет реагировать так как винт 8 уже действует на кулису а то что он рассказывает про винт 8 в ролике .... так может кто поделится как все таки регулировать этими винтами ??? всем спасибо