Неужели вы не понимате что ЮМЗ-6КЛ и ЭО-2621 на базе ЮМЗ-6КЛ это несколько разные машины ? На ЭО-2621 нет ВОМ в принципе и на его месте стоит заглушка. А то что в корзине сцепления осталось 2-а диска это архаизм или унификация. Хотите регулируйте сцепление как на трактор ЮМЗ с соблюдением всех расстояний до дисков и лап пожалуйста, но никто вес ЭО-2621 не отменял.
Неделю назад я снимал и наваривал эти лапки с такого же дракона. Снимал 3 часа. Ставил 2 часа. Лапки стёрлись из за того, что шайбы с буртиком стояли не той стороной. Есть эти шайбы нового и старого образца. Старого они симметричные, а нового образца со смещением центра. Сейчас сцепление можно выжать рукой.
Привет, на экскаваторе нет вом. Эти болтики там не нужны, поэтому их и сняли до тебя. Диск вом в корзине не работает, стоит просто как проставка. Я на своем кап ремонт делал зимой, убрал эти болты , и поставил на лапки кольцо чтоб лапки нестачивались, от диска вом выставил 70 мм и отрегулировал лапки. Потом подвел выжимной на 3-5 мм. Все норм работает. А тот рычаг»типо вом» это привод нш, он работает от шестерни кпп. А если есть вом, то он находится сзади моста под крышкой. Но на эо его нет с завода. А сцепление ставили такое же как на обычный пропашной юмз.
На твоём тракторе нету вом так как стоит шестеренка привода насоса она включается от ходовой муфты вом стоит с зади а у тебя навеска и его там нет просто нет вома
Привет !!! Сначала регулируются болты на вом , до упора и на семь щелков как ты и сказал а потом регулируют лапки, раз получилось пускай работает , с нас лайк.
ага, а при старта с 4-5 передачи по прямой на экскаваторе сцепление подгорает ниче ? а потом раскатываем экскаватор по моему печальному опыту: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yl6tOl6Uqm8.html
Из личного опыта: тоже пытался регулировать из расчета ВОМ..... :( все это не правильно (Виталик у тебя есть ВОМ ?, у тебя есть ЭО-2621 !, а он на минуточку тяжелее на 1200 кг чем ЮМЗ 6-КЛ), попробуй найти как отрегулировать сцепление на ЭО-2621.... короче, после того, как начал (мля) сжигать новый диск сцепления открутил (сильно ослабил) те самые болты ВОМа и сделал расстояние от выжимного до лап 3-4 мм - стало понятное, нормальное движение экскаватора, сделал включение скоростей как на жигулях - готовься к замене диска сцепления. Поясни пожалуйста, почему ты, Виталий, повелся на инструкции как регулировать сцепление трактористов ЮМЗ-6КЛ ? У ТЕБЯ НА ЭО-2621 ЕСТЬ ВОМ ???
а привод НШ 100 не через вом включается??регулировка в том и заключается чтобы и то и другое включалось адекватно. то что он экскаватор не меняет что он ЮМЗ. ну тяжелей согласен. но он возит только себя. а на тракторах пашут нагрузки больше на сцепление. не так ли? это моё личное мнение. я ни кому его не навязываю.
@@Lepestkov еще напомню что двухдисковое сцепление работает по следующему принципу: начала выключается подача момента на коробку (привод на колеса) затем привод на ВОМ, я тоже думал по первости что нужно все по науке.... болты не вкручивай !
@@user-bb9km2go4k Ты сам неуч, сам ни фига не знаешь! Стоит ВОМ или не стоит, а сцепление вома регулировать все равно надо, так как оно на тракторе установлено. И эт этого ни куда не денешься. Если регулировать только зазор между выжимным и лапками, то сцепление основное может быть тугим до усрачки, так как получается выжимаешь одновременно оба сцепления. Но, возможно, можно болты трещетки вообще выкрутить тогда проблем думаю не будет, но это не точно. Так как с завода они стоят. У меня ЮМЗ бывший экскаватор, вала ВОМ не было стояла крышка, но эти болты проклятые стояли и диск сцепления ВОМ стоял. Я по незнанке лапки отрегулировал а трещетки не трогал, по итогу сцепления выжать не смог, усилие бешенное. Пока не завернул трещетки до упора и не выкрутил их на 4 или 6 оборотов, тогда сцепление легкое и скоростя включаются как на жигулях.
