Редчайший универсал Чайка ГАЗ-13 с запутанной историей создания 

В 1973-78 каждое лето ездили с родителями из Донбасса в Крым на нашем Москвиче-412, который отец сам собрал в гараже за год. Купил кузов и по вечерам делал. Потом оформили как собранный на СТО, благо отец служил в милиции) Для меня в поездке было самое интересное - это увидеть иномарку и особенно Чайку!!! Иномарки были польские Фиаты в основном, против Чайки просто ничто)

Приветствую! Я люблю универсалы, отличный семейный автомобиль! Какой-же он длинный, много картошки можно загрузить! Красивые формы у этого автомобиля и быстрый! Обработан, по днищу! Во, места много, еще и коробка автомат, прикольно! Часы классные и магнитола есть, все простенько! Двигатель- мощь и жор!

Было интересно, такую скорую раньше не видел, спасибо за отличный обзор. 👍🏻

Действительно машина интересная и отличается от чисто рижских. Что бросается сразу в глаза, это заднее целиковое остекление, на рижских они были кусочками. А вот что второе бросилось в глаза и что говорит о немецких корнях, это то что дверь багажника от немецкого универсала Вартбурга 353. Похоже заднюю часть довольно сильно переделывали, возможно какие то проблемы были.

В США такие авто были обычными семейными. А в СССР это очень элитная скорая помощь. Только для избранных

Если бы такие машины продавались в частные руки, имидж СССР в мире был бы другим. Так что советские покупатели облизывались на "Москвич-423", который тоже нельзя было просто так купить. Всё для народа. Человек - звучит гордо.

Выглядит космически, как и некоторые другие авто того времени.

Вот в 13 чайке Я просто обожаю рамку лобового стекла она обалденно красивая и боковые молдинги

Почему бы не возобновить выпуск таких авто. Думаю покупатели бы нашлись. Только подумайте,какую страну мы профукали!!!!

Очень было бы интересно., если бы вы рассказывали помимо истории авто ещё и где их приобретали в последствии для музея!?

Очень-очень познавательно респект Вам крепкого здоровья любви богатства благополучия процветания ИзобилияУспеха Счастья Радости Счастья Радости Счастья

Дверь багажника (как упоминалось в комме нтариях), 100% от ГДР- вского Wartburg 353w Tourist, укороченная снизу, по характерному излому, оригинальная ручка двери сохранена на своём месте. Ручка в чёрном цвете- скорее конца 70-х начала 80-х, до этого эти ручки были "алюминевого" цвета. Статические ремни безопасности однозначно производства ГДР, такие стояли в т.ч. и на Вартбургах. Ещё одна, очень важная "улика"- на месте штатного приёмника, установлено радио производства ГДР Stern Transit с УКВ диапазоном в т.ч. В ГДР авторадио стоили очень дорого, (такой Transit стоил в эквиваленте порядка 200 советских рублей), причём наличие УКВ- диапазона, увеличивало стоимость радио едва ли не вдвое (радиоприёмники одной модели, в ГДР выпускали с и без УКВ). Но ввиду того, что в ГДР радиовещание в УКВ- диапазоне имело повсеместное распространение с множеством радиостанций, а также на УКВ практически везде можно было слушать ФРГ, устанавливать приёмник без УКВ не имело смысла. Кроме того, качество приёма (стерео) на УКВ, несравненно лучше нежели чем на СВ, ДВ, КВ- диапазонах. Сейчас главное- в ГДР, станции УКВ вещали в диапазоне 87- 102 Мгц. В СССР диапазон вещания УКВ был 66- 74 Мгц. Т.е. установленный в Чайке радиоприёмник Stern Transit, с его УКВ 87- 102 Мгц (см. 5:26), на территории бывшего СССР не имел смысла- на таком желаемом УКВ диапазоне он был бы просто бесполезен... Фонарь, с красным крестом на крыше, от скорой помощи Barkas 1000 SMH, производства ГДР. И ещё. У руководства ГДР, ровно как и у граждан, не было магической тяги к чёрному цвету автомобилей, как в СССР. Я много раз видел, находясь совсем рядом, Эриха Хонекера, который приезжал на открытие ярмарки в Лейпциге. Ездил он на Citroen CX 25 Prestige, примерно бронзово-зелёного цвета металлик. Автомобили сопровождения-Volvo 740, реже 760, все темносинего цвета. Поэтому, вполне допускаю, что Чайку- санитарку делали для ГДР и соответственно назначению, покрасили и оборудовали. Кстати в ментальном общественном восприятии, такой унивесал в чёрном цвете, несомненно воспринимался бы, как катафалк... В т.ч. и руководителями страны. Я уверен, что Хонекер & Со не хотели видеть у себя в эскорте катафалк, особенно учитывая их весьма почтенный возраст.

супер авто

От РАФавского универсала Газ-13 отличается задней частью , у РАФавского в самой задней части стояла треугольная форточка от серийной Чайки в кузове седан .

Выглядит то как огонь!!!

Машина очень редкая и красивая! А вот по поводу индекса "Д" в двигателе я бы поспорил... Двигатель УАЗМ 412 Д был ДЕФОРСИРОВАННЫМ для использования бензина А-76 Родной двигатель УАЗМ 412 питался бензином АИ-93 Так же и Волга ГАЗ 2401 работала на бензине А-76 (в основном для таксопарков), а обычная ГАЗ 24 "употребляла" АИ-93

Никогда такую не видел👍👍👍👌👌👌😍😍😍

Всё верно ты сказал- мечта, а не машина!

Very nice, thanks

Классно выглядит

Пятая дверь похоже сделана из двери Вартбурга-универсала а не Трабанта. У Трабанта она полностью утоплена в кузов. А вот у Вартбурга как раз накладная, как у этой Чайки.

Привет такая только чёрная у нас в Екатеринбурге есть, [катафалк]

Интересно, сколько их вообще всех в живых осталось...

Не знал что такая была, я б и сейчас на такой ездил с удовольствием, только двигатель по современней постаавить

Русская версия машины Охотников за привидениями

Как барыги задолбали рекламой!

Интересно где раньше был сотый бензин

Реставрацыя крутая. В Америке их бы 20 миллионов штук би наделали что бы всем хватило А тут только для кучки чинушей 20 штучек зделали.

Все это очень здорово, конечно. Автомобиль великолепен. Но вот, фраза, "любую иномарку тех лет догнать в два счета"... может, стоит поинтересоваться, сколько кобыл выжимали из пятилитровых V8 на любой иномарке тех лет? И за сколько они до сотни разгонялись.

интересненько!

Das ist auto 👍

Машинка точно доделывалась не в Союзе. Из СССР только цвет взяли - 'слоновая кость'. И то - 'не выгоревшая'.

К стати! Газ 13 Чайка была в универсале под скорую помощь, так сказать для советской элиты. Я ее видел в Москве на Олимпиаде. Только она была традиционно белого цвета,без каких-либо надписей.

Does it run in GDR? See some east german parts (lights on roof, horn, fanfare, seat belts) Sorry, don't understand russian.

Авто из прошлого. В сегодняшнем дне места ему нет. Для ценителей. Ретромазохистов!

Мне довелось увидеть подобный проект в Москве в начале 80-х. Но то была ГАЗ-14. Сразу бросилось в глаза, - универсал. Близко было не подойти, оцепление вокруг здания, где стояло много чёрных Чаек и Волг. Мой отец мне тогда объяснил предназначение такой машины.

С 1978 года да поляки начали выпускать свою продукцию Polonez 2000. Это давало ему максимальную скорость 180 км ч и официальное ускорение с 0 до в 11 с. Никакая Чалка, никакая догонялка не могла тогда сидеть ему даже на хвост. Возможсти перебивали даже Мерседес 280 э...

Это машина охотников за привидениями

Оборудования не хватает логотипа охотников других мигалок сирена

Никогда на них не стояли фонари с крестами или ещё какие приспособления. Маячки были, но на магните. Машины были в автохозяйстве Четвертого Главного Управления при МЗ СССР.

😮

Только без оборудования, значков и немного красного цвета

Тачка атас туда 2z и убрать всё оборудование перегородки сзади такое же сиденье для ... и будет вопще

Попадали в аварии потому что у машин была плохая тормозная система и они очень плохо поварачивались

Интересная машина! Правда, зеркала оригинального не нашли, видимо. От Вольво поставили.

Хуй знает на сколько хорош такой мотор, но на кадиллаке 76 года стоял 8.2 и с места он пулял

Что за мечта съездить к морю на этом ведре?

Кубатура хорошая, можно мебель возить

По насылке видно что машину использовали в СССР

Санитарка для партайгеноссе

Русская версия автомобиля охотников за привидениями

А какое отношение имеет Россия к этому автомобилю ?

Возили меня в 5 лет на таком в ЦКБ

Машина для Фиделя Кастро делалась...

Я проработал в ГАЗЕ в ПАМСЕ 9 лет. Производство Автомобилей Малой Серии. Последнюю чайку Газ 13 LONG как сейчас абвиатируют собирали с удлинённой базой Арабскому шейху.Все Газ-13 и Газ -14 производились в ручную. Какой нахуй универсал? Приляпанный фашистами от ГАЗ 22 м на чайку М13. Ты где учился?СТУДЕНТ?

Мигалок других

Санитарная для генсека.!!!!

До начала 80-х выпускать кузов дизайна 50-х... Да уж

М 4 не вийде.

слизали у USA !!

А шо люди вообще в жизни видят ,, , рабы времени

позор ссср. простые люди не могли купить автомобиль

На кой черт показывал подкапотное пространство! Разве я чайки не видел? Показал бы блок управления СГУ лучше!

очень интересно, спасибо вам!!

Жалко СССР развалили,такие заводы,фабрики угробили,такие мастера пропали

Я бы из этого легендарного автомобиля зделал машину охотников за привидениями

ни снимать не умеешь, ни говорить

Мега эксклюзив! Не думал, что универсалы были в таком цвете... Впрочем в СССР и не было.

В германии в такой цвет такси красят

Наверно, в брежневском кортеже ездила.