Обычная шина,да.тяжелая и шумит относительно больше простой,установка датчика давления?... разве это минус_)))?Специальные диски.... можно поставить и на простые,но тогда пропадает смысл переплачивать,т.к. простая резина подешевле.Увеличиный вес колеса... Это проблема шиномонтажа)))))))Ну и про аквапланирование... за 7 лет,которые проездил на рунфлетте ни разу!!!! небыло проблем За все время был один прокол,проездил два дня .Давление с 2.3 упало до 1.3...
Я даже не смог отжать резину от диска лапой. Не лицевая сторона. 10 раз отжимал по кругу а резина обратно вставала . 245/40/r18. Не мазал смазкой, может по этому ?
У жены на Мерседесе ранфлет и зимние и летние. Восемь лет без проблем. Были проколы - всегда доезжала до сервиса. Датчики нужны обязательно. Есть некоторые повреждения, которые невозможно починить. Но в случае с машиной для женщины - это идеальная вещь.
Компетенции бы поднять, диски для runflat специальные, когда все производители заявляют установку в стандартные диски. Может стоит не покупать китайское говно? У меня обычные оригинальные диски, встретил такую яму что порвал runflat в боковом корде, диск целый. Runflat либо гражданские шины, у нас runflat стал специальным? Они пулестойкостью обзавелись? Как на счет основного преимущества, в том что во время прокола не надо немедленно останавливаться где бы ты небыл для того чтобы заменить покрышку? Вы этого человека где вообще нашли?
Человек на видео все конкретно объяснил ,что диски нужны специальные и ,что есть индивидуумы ,которые ставят на обычную китайку , потом диск трескается. Поэтому советует брать специальные ,либо крепкие диски. Про пулетстойкость ни слова, про главное преимущество тоже рассказал. Смотри в следующий раз внимательно,чтобы потом не задавать глупые вопросы указывая на свою некомпетентность.
@@pantinshampun8197 основное преимущество ранфлета в том что им НЕ НУЖНЫ специальные диски. Китайские диски везде китайские диски и с любой резиной. Он сказал, цитата «runflat либо гражданские шины», перевожу для вас, runflat является специализированной резиной, не гражданской, что наделяет ее свойствами вроде пулестойкости по словам горемастера. Прежде чем писать мне х*йню, еще раз пересмотрите ролик и внимательно перечитайте что написано, потом изучите специфику резины, и только потом поймете что сморозили х*ету и лучше было промолчать😃 Удачи вам в обучении)
@@blackcoldhunter я 4 поколения бмв проехал на ранфлете и поверьте знаю о чем говорю, вы вообще не до конца понимаете как он работает и в чем приемущество этой шины. например более жесткое сцепление в поворотах ,не боишься ,что шина разуется на скорости 230+ в повороте ,одно по одному от вас, учиться к сожалению не чему) про специальность дисков, тоже ошибка , ран флэт со звездочкой это для бмв ,у них крепкие диски ,что позволяет гонять 200+ на давление 2.7+ ,а если такую шину одеть на не специальный диск, он просто лопнет и там уже всякое может быть.
@@pantinshampun8197 хоть 30 лет на самолете с ранфлетом) К чему этот текст о моем понимает, конкретно взял слова гения с видео и спрашиваю у него что он несет😃 С производителем тогда спорте, а не со мной, обратитесь к производителю своих шин и напишите им что они не до конца понимают что делают 😂 Накачай шину обычную до 3 атмосфер, будет так же жестко в поворотах, повторю еще раз специально для вас, основные преимущества заявленной технологии, это езда с проколотой шиной и то что для нее не нужны специальные диски) Если не хотите чтобы шина разулась на 230, то смотрите на лимит скорости шины, это абсолютно другое обозначение, не ранфлет отвечает за лимит скорости, возьмите ранфлет с лимитом 100км/час (если такой существует😃) и разгоните ее до 230, думаю вам прийдется бояться всего) * это сноска к чему то, типовое обозначение, у него нет фиксированного значения, чтобы вам там продавец не рассказывал, хоть миллион звездочек себе поставьте, тут нужно смотреть конкретную модель😃 У меня на ауди стоит ранфлет со звездочкой, что в конкретном случае резины значит омолагация бмв, обычные диски, едет те же 230 и диски целые) Никакие городские сумасшедшие не думали мне рассказывать сказки про чудо диски, побольше читайте и поменьше случайте сказки продавцов, а то потом вам эти шины клубничным воздухом будут накачивать 😂 И открою вам тайну, вы хоть до 4 атмосфер можете свой ранфлет накачать, но лучше откройте рекомендации производителя и поймете что перекачали давление и шина будет подверженна излишнему износу)
Привет. Выбираю сейчас себе шины бу. Машина volkswagen touareg nf. Тут мне попались goodyear ранфлет. Вроде состояние хорошее ценник приемлемый. Год относительно свежий 19. Сейчас стоит ханкук старый 16г. Диски каракум оригинал.На 120-140 бьют в руль. Вот думаю стоит ли брать мне?? Не пожалею ли я потом..
Запаска, как правило - докатка, весит не более 15кг. Учитывая, что шины runflat изначально тяжелее,чем обычные, + это не подрессоренная нагрузка - то экономии в том, что убрали запаску -точно не будет.
Я прям орнул с аквапланирования.Уважаемый, ну вы чего?😂 Возьмём для примера Michelin Latitude Sport 3 с технологией RunFlat.В классификации по сцеплению с мокрой поаерхностью они относятся к группе А, т.е максимально эффективные.Показатели у такой же модели, но без run flat, точно такие же.По весу естественно тяжелее.По акустическому комфорту- многие разницы не чувствуют, ведь если взять модель шины, которую привел в пример выше, показатель шумности 73db, у модели без run flat 71db.Шины с run flat более четко передают мелкие неровности дорожного покрытия, а вот на каких-то крупных неровностях разницы не ощутить.Специальные диски для шин с RunFlat не требуются, да и особенность дисков для run flat не в их повышенной прочности, а в увеличенном размере хаба, за который цепляется шина.Шина не ломает диск, просто при встрече с ямами она остаётся целой, а диск нет.Система контроля давления в шинах с внешними датчиками стоит от 1500 руб за комплект и даже такая бюджетная пару лет служит и это с учетом того, что на многих современных авто данная система тем или иным способом реализована.Ну и естественно шины с Run Flat дороже, обычно процентов на 10-20.RunFlat отличная технология, которая может выручить и даже уберечь от беды.Для вас, как специалиста в данной сфере, видео слабое.
По акустике шумят процентов на 15-25 сильнее. По поводу что « шины ломают диск» так имелось ввиду именно что при яме диску пизда а шине нет. Систему контроля давления внешнюю например в Одессе я купить не могу.
Ну видимо он имел ввиду увеличение шума от убитых ранфлэтами подшипников ступиц, шаровых и наконечников с рейками. А денях то на ремонт нет, все на шины ушли😂
У жены, на Х3, с завода ранфлет, и я спокоен за то, что она всегда доедет до дома. Живём за городом, уже не молодые, и на свой авто тоже поставил. Как представлю - трасса за городом, осенью темнеет рано, дождь хлыщет, а ты на грязной обочине в темноте, да ещё с риском, что кто нибудь зацепит. Если хорошо отбалансировать и не перекачивать, руководствоваться дорожными знаками, то и ходовой ничего не будет. Эксплуатирую второй сезон, всё нравится.
У меня мерседес w208, 17 радиус, купил поставил ранфлэт, Данлоп всесезонка, разницу с ( гражданским ) особо не почувствовал. Может я бесчувственный )))
Кому как. Мне не понравилось. С нуля, х6й, на 36т, попал на ходовую. По грунтовке дубовая. Прошла 48 000. Третий год езжу на нокии, намного комфортнее. Железно ходит 60 000. Насчет бортовать. Делаю все сам. На обыкновенных цивик, без допов и флэт в том числе.
Ну, и обзор. Самый главные минусы не озвучил: 1) стоимость!!! 2) после езды на пробитой шине, ее необходимо заменить!!! Если пару километров до шинки, еще можно рискнуть, ну, а если 80км, да еще и на скорости 80 км/ч, то точно выкинуть. А если был износ, то и вторую тоже выкинуть. Т.е. прокол на ранфлет в идеальных условиях (город) - ок, а в дороге - разорение!!! :))))))) Сам на х3 и ранфлетах :) ЗюЫю ранфлет - прощай подвеска (еще такое мнение бытует :))))
Какие глупости! Как раз на трассе без рф будет разорение. На обычных шинах вы уже никуда не поедете. Сколько раз меня ранфлэт выручали даже и не счесть. В жизни всякое бывает. Было, что и за одну поездку два раза колеса пробивала. И что эвакуатор вызывать или диски убивать? Так себе история. И с подвеской всё у меня в порядке. Езжу на рф более 10 лет и зимой, и летом.
10 сезонов откатал на таких покрышках. Даже протектор не сильно износился. Одно колесо только умерло спустя долгие годы после прокола от самореза. Вылезла грыжа и дыра с мизинец, но это не помешало проехать от Джанкоя до Севастополя в колесе без давления( ехал в отпуск в Крым) 250 км. Там и пришлось похоронить эти колёса
