С водителями, как в анекдоте: " Сударь, я слышал вы из Петербурга в родовое имение вернуться решили? Да, папенькино дело продолжать буду! Бухать- с будете?
Дмитрий приветствую. Согласен что 10-ти тонник по удобнее в работе будет . Но ему необходим прицеп, что бы использовать его потанциал по максимуму . Но опять же с пацаном общялся у него газон некст полуприцеп ( штора) со спальником вполне доволен , только пристроится к фирме надр
Приветствую, под прицеп подойдёт 10 с большим мотором, у меня как раз самый маленький, и по этому расход 18-21 литр. Но вот прицеп ему уже по горам уже будет трудновато) газончики встречал по трассе такие, чет уж очень тяжко им прицеп 13.6 тащить, им двигатель хотя-бы как в быке на 270 сил. Родной уж очень страдает. А так выглядят солидно)
Весы с 8 тоннами проходит МАН, но уже надо груз по кузову грузить равномерно. У меня ведь спалка сверху, поэтому кузов начинается с передней оси, когда спалка сзади, то уже почти тонну грузоподъёмности отбирает. Так как задняя ось уже может пробить 10 т
@@ДимаИванов-д9тНу правильно,суточные 800 р, сам то в рейсы ходиш? 800 р хватает себе любимому? 800р суточные это уже прошлый век,сам математеку считаеш по чём выгодно ездить а по чём не выгодно а вадмле 800р суточные 😂😂😂,без обид ,это бизнес,привет из Самары.
@@Эдуард-р2т6ъ мне лично даже меньше хватает, у нас по городу 7р.км и 800 суточные для одиночки хорошо. С учётом что я не за что не высчитываю. Плюс доплаты за растентовки и т. Д и получается хорошо. Лучше чем некоторые обещают, а в итоге по приезду с рейса или обещаниями кормят, или за взрыв колёса высчитывают. Я по приезду с рейса плачу в этот день день
