Как знал. Купил и залил в Свою Хонда Джазз 2016г именно А5 Магнетик 5-30. После замены сразу почувствовал как машина более эластична, работает ровно и разгоняется бодрее. До этого заливал Кастрол Эдж 5-40.
Ford Formula F - это вероятнее Aral Hightronic F (без "умных" молекул); со слов оф.представителя Castrol технология "Магнатэк" применяется только в маслах Castrol.
Если вы используете свой авто только летом, ваш выбор 5/40, с низкой золой(в связи со слабыми катализаторами), а вязкость 40 нужна двс для защиты, т.к. они без турбины, и начинают ехать на оборотах. На оборотах большие температуры, и 40 вязкость убережёт двс. Если ваша эксплуатация круглогодичная, то ваш вариант менять масло два раза в год. Летом 5/40, а на зиму лучше 0/30. В зимний период 0/ позволяет легко запускать двс в любой мороз, а /30 вполне хватит для хорошей защиты и экономичной езды, т.к. зимой данные двс не очень горячие. Если же температуры зимой не опускаются у вас ниже -30, а летом +30 и выше редкость, вполне можно лить 5/30 круглый год.
Странно, но в последнее время, только ленивый не говорил о том, что масло нужно менять, через 5тк пробега. На какие авто это рассчитано? На старые или новые? Но после 100тк пробега. Я могу понять уменьшение интервалов замены масла, а раньше , какой в этом смысл? К примеру: годовой пробег=30 тк, значит масло нужно поменять 6 раз. 6 -фильтров + к этому, плановсе Т.О. Воздушные и салонные фильтры, колодки, свечи. А потом Вы скажете, что свечи, тоже нужно менять раз в 5км и.т.п. Честно говоря, больше 20 лет за рулём, никогда так не делал. И другим советую подумать, прежде чем принимать, эту информацию, как руководство к действиям. Слишком много стало тех, кто жарит- парит-замораживает, смешивает-недоливает-переливает или вообще без масла моторы запускает и всё это с такими умными лицами.
