Рейтинг надежности японских спортбайков. 600/1000. Honda CBR, KAWASAKI ZX-R, YAMAHA R, SUZUKI GSX-R 

Закреплю комментарий для разбирающихся соседов

R 1 pocti u vseh gremit korzina sceplenije slaboje, sžec oč legko, gsxr1000 realno bez boleznej po motoru 🤘

@@ProJapan бли более агрессивном угле вылета вилки склонность к воблингу уменьшается

@@АндрейРогожкин-з8р под более агрессивным углом, подразумевается более острый. Вероятность воблинга при этом выше.

А где джиксер 600? Или я прозевал? Что про них скажешь? Можно брать? Похож на старшего брата?))

Да😬

@@ProJapan так на каком месте 600 джиксер?))

В описании написано) на 4 :)

@@akela1423 джиксер после 8 года, гораздо лучше всех своих рисовых собратьев Поездил на 750 и считаю его одним из лучших

@@GeneralScooter77 у меня 600 l1

Согласен. Не знают о чем говорят )) R6 2005 пробег 70к - без проблем

Р 6 2009 брал с нуля проблемный мот сцепа 3 раза менялась ,настройка клапанов по мануалу до 80 тыщ 3 раза дорого ,и так по мелочи, гонял в испании обслуживание у ямхи,у всех кто владел были теже проблемы ,потом начали продовать модифицированное сцепление ,а так это проблемный узел его даже в испании ямаха признала недостаток иначали ставить уже другое

В данный момент он меньше 76, так что ловите этот самый момент :)

Выфер 750\800...вне конкуренции, по цене\качество. Именно в 1,2,3,4,5 поколениях есть дух гоночных байков (VFR750R\RVF750R)

@@helloslayer666 Ерунду написал. Разберись в теме для начала. Речь идет про супер спорт. При чем тут выфер? Нет там духа гоночных байков. А упомянутый rvf радикально другая история не имеющая с выфером ничего общего и это архи редкая штуковина, причем в одном поколении.

Её нет.

@@aleksandrsokolov4142 Да без базара, покупай суперспорт за 1.5-3миллиона) И езди. Только большинства "стрисракеров на суперспортах" даже тормозить не умеют, а только как обезьянки откручивать ручку газа. И берут эти суперспорты для съема телок и понтов. На треке никогда не бывали. Вот ради интереса, скинь фото своего заднего баллона, горе спортуха. Насчёт выфера, ты и знать не знаешь ничего про эту модель, историю, и что она может на треке. И не ездил, не владел им. Особенно на RC24, без консоли. Это сейчас он считается спорттуром, как и CBRF4\F4i, как и VTR1000F. В те года 90-00е, это были спортбайки Когда-то и Голдвинг считался спортбайком, если не знал. Только потому что это был самый быстрый серийный байк...стандарты определения спортбайка всегда менялись. Пример трекового использования ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UnJCKjXyePc.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KY9XE3QnHG0.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i7YyPvbP4wg.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QODb5FFvPN0.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jMIw6dJP_fY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PQ5K3Dw27rg.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-utkYgzI3vL8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4Dp6hEeCAps.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hO5JZZgC5Vo.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-od5tlLQ6yLY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5uXF9EbvxZw.html Ускорение 6 поколение самое тяжелое из всех 250кг (200\220\230кг у предыдущих поколений) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a3encr0rXxQ.html

Поддерживаю!

Плюсую

+

Ну сложно снимать про Японские нейкеды - потому что их нет или они минимально переделанные спортухи. Хотя я только за.

+

Вот! О чём я бы тоже узнал с удовольствием так это о тюне и о его многообразии... Потому что когда люди с гордостью говорят что заказали мелочевки от ризомы на 500 $ не понятно их хвалить или ругать

А самый быстрый?

@@ИринаГудкова-г1е Kawasaki h2r

@@СергейКипелов-ч4ы атмо. Про н2р все и так знают.

@@ИринаГудкова-г1е ну тогда логично, что все знают, что литры все едут одинаково. И если поставить из на прямом треке. Отличия будут минимальны. И так же зависит от пилота. А если говорить о езде не на треке, то тем более. Я вдвоем на 929 хонде не отставал от Джексера 1000, где был один пилот. Трасса- город. Поэтому вопрос очень глубокий. И в принципе все литры едут +- одинаково.

@@СергейКипелов-ч4ы MTT Turbine Superbike Y2K все же на 2 км/ч быстрее (402 км/ч)

Пилоты до 2002 года еще сыроваты. А пилотки так вообще вечно ломаются

Расходник😂

@@cheba4786 :) ну, почему спорт-байки обычно хорошо обслужены? Потому что у них каждый сезон меняется хозяин, и делает полное то

Дело иногда не в акб. Новый акб может убить РР, если у РР полетел диодный мост в результате регулярных непродолжительных перегревов компонентов, есть скрытый пробой диодного моста. Старые реле с индексом SH использовали симисторы, которые имеют медленное открытие ключей (микросекунды), соответственно меньший кпд и как следствие больший нагрев. Для примера у F4i гена выдаёт 33А на максимальных оборотах, а диодный мост на 40А(х-ки при 60 градусах). При нагреве реле до 80 град, диодный мост может переваривать уже только 30A. У микрокомпонентов всегда падают х-ки при нагреве, а также они деградируют по х-кам при регулярных перегревах реле. Решение? Ставится Ямаховское реле от R1 07+ года FH012AA\FH020AA(ставятся также на BMW1000RR\GS1200\Kawasaki ZX10RR\Ducati Multistrada\Panigale\CBR1000RR 09+ года) на мосфет-транзисторах, который греется до 50 град, при 30 градусах в тени. И с диодным мостом на 50А. Скорость открытия затворов полевых транзисторов это уже наносекунды(больше кпд - меньше нагрев) Фишка продаётся на Али. Вариант рабочий, с 2008 года известна на зарубежных форумах. Сейчас в группах ВК тоже распространяется эта инфа, люди пишут работает. Альтернатива это поставить РР от инжекторного Дрозда(там тоже симисторы, но больше запас по току и гигантский радиатор). Учтите что установка LED и ксенона, тоже приводит к увеличенному нагреву реле, ибо эти лампы расходуют меньше энергии с АКБ, и АКБ всегда полон. Что делать реле-регулятору, когда АКБ почти всегда заряжен и почти не разряжается из-за экономных ламп? Правильно шунтировать напряжение - рассеивать лишний ток в тепло, через радиатор (на некоторых реле даже радиатора нет, просто крепится через термопасту раме\подрамнику. Гениально (сарказм) Экономнее лампы - больше требуется рассеивать лишний ток вырабатываемый генератором - больше нагрев реле - быстрее деградация компонентов из-за ухудшившихся тепловых режимов.

@@helloslayer666 Спасибо, инфа полезная. Но мой товарисч убил релюху именно тем, что не менял АКБ целый сезон (хоть и ездит за сезон 2-3 тыс.км) - на горячую он его заводил с толкача. А вот альтернатив не было для замены. Китайские реле, судя по отзывам, долго не работают, а ценник ориги космос. В группах пишут про самопальные реле - но я это дерьмо в жизни бы не поставил на свой мот, товарищ был такого же мнения. В итоге была взята с разборки реле, ценник как у новой китайской, на свой страх и риск - она же тоже может быть на исходе. Если что, твой вариант будем иметь ввиду.

@Андрей Александрович www.thegsresources.com/_forum/showthread.php?134690-Rectifier-Regulator-replacement-list Лист Ищи больше 40-50Аmp реле...у Кав кстати есть такие....от GTR1400 Kawasaki ZX10/ZX14 FH010BA индекс

@Андрей Александрович набираешь в гугле индекс своей реле, которую выберешь и смотришь картинки, должна быть распиновка.

Изменилось что-нибудь в твоей жизни после его просмотра?

Да, он перестал ждать ​@@spacemaster5206

Хонда всегда в жопе🤣 suzuki самые лучшие

​@@vasilevarkadii1795кстати а где джиксер 600 его нет в обзоре или мне показалось, а то чёт я про него не услышал

Про турынды -мотоклуб одинокий волк.

Хорош - это среди спортов)

Так ему

А еще я что то не увидел про gsx-r600 и 750.

И покажем 7 )

Но 6 из них лучше не брать вообще, 2 из них не рекоммендуются никому, кроме Росси, а так надежные мотики

Джиксер злее р1, р1 злее фаера… бл.ть, да на гонках первые пять мест в 3 секунды укладываются, хватит х.йню нести: злее… и по мощности они все фактически одинаковые. Вот когда я с fz6 на фаер пересел, там да, злее, но литры одногодки сравнивать и говорить что какой то злее, это значит, что мот был задроченый.

Я надеюсь что ты за р1 за надежность сказал сарказм, ибо у меня было их енная туча, и у всех тупо проблемы с генератором, с корзинами, и вечно от..ебывающая коробка.

Хонда не ломается,Хонда чинится!

750-ки не обсуждались...

Здравия. Держите св1000 р?

@@yuriiponomarev нет) владею х4, нравится cb1000r ,раз уж Хонда не хочет новый х4 делать,думаю в будущем поменять на cb1000r)

Спасибо что ответили. Я приобрёл CB1000R в этом году в салоне без пробега выпуск 2018 г. Инфы нигде никакой. Сам только что нарыл по Т.Т.Х. этим и живу. Ну ребята с салона что знают сказали. Видимо время мало ещё прошло.

@@yuriiponomarev поздравляю с приобретением!!! Катайся и наслаждайся коли уже приобрел) какая тебе инфа нужна то? Он новый, технологичный и красивый) ровных дорог) обзоров на него хватает вроде

Спасибо. Ни гвоздя ни жезла.

Почему-то создаётся впечатление, что вы хотели бы знать про нейкеды 1900 года

В прошлом ролике мы говорили про 600 кубов, ничего нового тут сказано не было, пересмотрите

@@ProJapan Я имел ввиду Honda CBR 1000RR 04-07 год

Видимо с точки зрения продаж выгоднее продавать Сузы и Кавы, их дешевле берут на аукционах, ничего личного,просто бизнес!

@@motohousekg1534 вы херню писать закончите? Мы не возим спортбайки вообще, их просто невыгодно привозить. Так, 2-3 в год. Я выкладываю полезную информацию, которая может сэкономить людям деньги, но любителям теорий заговоров из интернетов виднее, конечно.

@@ProJapan Если не секрет, почему не выгодно?

To rāmi a ne motor, a tak pro crash lubaja rama možet lopnut. U menja gsxr 1000 2005 tipa vsjo ploho a po faktu padal ne raz a rama vsjo gytt

Верно подмечено! ☝️