@@Avtor412 спасибо! Больше стоянки интересуют, компактные чтоб без коммерческих или просто больших и буйных групп под боком. Тоже двойкой ходим. Не засранцы. Свой мусор увозим с собой.
Как приятно путешествовать с опытными и грамотными туристами. Очень хорошо показано и рассказано. Спасибо за полученные эмоции. Дальнейших увлекательных путешествий и попутного ветра!
Давайте дам комментарий по поводу фанерных щитов, что вы видели на стоянках, назвав их бесполезными. 1. По поводу знаков на берегу, что порог опасный - для катамаранов речка всего 2к/с, но для байдарок чистая 3к/с, вы это и так знаете. Но тут дело вот в чем - большинство команд перед походом даже на такую речку готовятся, ищут лоции, читают инфу, смотрят видосы, но это не спасает от дурака. Мы этим летом прошли реку дважды, ну и понятно, насмотрелись "дичи", даже участвовали в спасработах. Река очень посещаема и к сожалению, многие предварительно не читают и не изучают маршрут перед стартом, надеясь, что "речка простая, авось пронесет" и проносит - теряют шмотки, ломают суда. Поверьте, знаки тут бесполезны - надо баннера через все русло вешать, да кто бы взялся.... 2. Река очень посещаема и действительно многие стоянки просто "ахтунг" - засраны, это правда. Но тут дело вот в чем. Ребята заморочились сходить на сплав, нашли спонсоров, провели работу, почистили стоянки и повесили щиты, где указана общая информация и логотипы спонсоров. Их наличие - важное условие, для проведения этой акции. Возможно ребятишки, которые прошли этот маршрут и почистили стоянки - прошли его бесплатно, или с минимальными расходами. Согласитесь, это важно. Важно детям, многие из них получили возможность сходить на сплав, родители этих детей не сильно подкосили свой бюджет. Спонсоры довольны и могут себе записать в карму участие в экологической акции и плюс заработали упоминание о себе. Поэтому эти щиты повешены и должны висеть - это обязательное условие, за это люди заплатили деньги, а дети сходили в поход с минимальными расходами. Жалко, что вы не дошли до острова Сидоров и в целом не прошли по Керетским шхерам - это отдельный пункт и даже отдельный маршрут, который точно того стоит.
Дмитрий Абрамов / Спасибо за комментарий! Я думаю, что настоящий турист, всегда будет бережно относится к природе. А беда сейчас исходит от коммерческих групп. Инструктора - гиды одержимы только зарабатыванием денег и закрывают глаза на на то, что вытворяют ихние подопечные. А этим случайным людям (если их так можно назвать) наплевать на баннеры и щиты. Хорошо, что ещё их не жгут в кострах и не используют под столы. Но в целом я с Вами согласен. И я буду рад если хотя бы кого то из этих людей, информация из этого щита заставит немного задуматься. С уважением!
@@Avtor412 , позволю не согласиться. Коммерческие группы конечно разные бывают, спору нет, все зависит от основного организатора. Те, которые постоянно ходят, как рейсовый автобус - от тех как раз беды нет, они свой маршрут пакостить не будут и прибираются, у них как правило уже наработан стиль ведения похода и работа с мусором и обустройством стоянки уже поставлена. Беда от мелких групп, диких групп, с малоопытными руководителями или просто группами по принципу сборной солянки (да, такие оказывается бывают, сам в шоке) - у них под час нет принципов, нет наработок и привычек и идут они по маршруту один раз в жизни - зачем им наводить порядок за собой? нет мотивации и воспитания. Опытные группы с адекватными руководителями такого просто не допустят, а у не мотивированных - увы. Потому и вешают щиты, напоминают лишний раз, ну и отрабатывают спонсорские )))
23:40 С права скальный остров. Очень похоже, что мы с друзьями там вставали на отдых в 2014 году, чаю попить. Если планы не сорвутся, то и в нынешнем - 2023 году пойдем. На этот раз по Воньге. Отличные видео! Память. Только мы филонщики, мы на кате ходим. ))) Это на байдах, каяках и пакрафтах надо больше напрягаться. ))) И, где то на 1:17:00 видео, на одном из крайних обливников, на все 5 метров треснула шкура левой гондолы ката. Там на берегу и снялись с маршрута. Дождь шел 3-й день и уже не было сил. Но все равно, очень здорово было!
Чойта у вас отрезок от Варацкого до моста за Колупаевским два раза нарезан :) И да, Масляный-2 как вы его называете, это как раз Павловский (с островом и разливом под ним). Затем шивера (после стоянки на острове) и потом Колупаевский (тот который начинается каньонообразным участком, а заканчивается стоянкой на острове). Жаль, вы не сняли эту стоянку, но вроде как проплывая мимо видно наш бивачок что мы собрали в начале июня, там тогда вообще ничего не было, один мусор
Dmitriy Volodin / Да уж, на youtube так фильм залился. Поздно уже увидели. Так что извиняйте. Жалко было удалять. Ну а с порогами возможно и запутались. Шли в первый раз. Перед этим изучали противоречивые лоции. А на острове даже дневали. Правда чисто было и даже что то типа столика.
Я в этом году впервые сплавлялся по Шуе южной . Было страшновато конечно. Хотя я сплавлялся на отрезке с спокойной водой и иногда были перекаты. Боялся не столько перевернуться а продырявить свой пакрафт Иволга Нью.
@@user-mh8dk3wi7m Нет есть и косяки. У меня не держит перегородка. Спустя часа 1.5 -2 чувствуется проседание лодки(т.е воздух перемещается с одного отделения надутого в сдутый).
Очень нравятся фильмы, но звуки гитары забивают голоса природы, мне кажется она здесь совершенно неуместна. Хочется слушать пение птиц, шум воды, шелест ветра. В остальном все на высшем уровне. Подписка и лайк
Доброго времени суток! Как мне показалось, в вашей минигруппе были весла RST и от Вольного ветра. Можете ли их сравнить по удобству/эффективности гребли по озерам и в препятствиях. Правда у меня совершенно другой стиль управления на бурной воде.
@Victor_Karmanov / Здравствуйте! При сплаве на пакрафтах мы используем вёсла RST. Вёсла от Вольного ветра у нас только катамаранные, соответственно используем с катамараном. Поэтому сравнить не можем. Но вёслами от RST очень довольны. Они удобны в транспортировке (5 складов) очень прочные, лёгкие и удобные.
@@user-mh8dk3wi7m Спасибо. У вашего напарника было синее весло похоже на ВВ. Думал, что вдруг вы ими менялись и можете сравнить. В 5 складов ни в коем случае брать не буду. Ограничусь 2-мя, в крайнем случае 3-мя. Не нужны лишние зазоры, опять же вес...
Ruslan Iurkov / Пакрафт это облегчённая лодка. Благодаря лёгкому весу, с этой лодкой можно совершать дальние пеше-водные маршруты. У нас 2-х местные лодки. Вес 6 кг. Одноместная лодка весит в пределах 3-3.5 кг
Sergey Shapochkin / Модель пакрафтов Журавль ХL. Можно использовать как 2-х местный. Полностью нас устраивает. Лодка очень надёжная и довольно прочная. Прошли уже не одну реку и 2 моря. Очень хорошо себя показала как на порогах, так и на море. Пока без аварий и килей.
Здравствуйте, просмотрел много видео о сплавах по Керети, но ни в одном не увидел антистапеля. Подскажите пожалуйста где конкретно в Чупе удобно выйти и если вы там останавливались, то подскажите пожалуйста гостиницу на сутки.
@peshehodnik3504 /Здравствуйте! В нашем фильме, в конце показан антистапель. Правда снимали уже на разряженные аккумуляторы. Но всё равно там есть привязка к местности. Если точнее, это городской пляж. Да, в Чупе есть даже благоустроенный пляж. Там удобнее всего. Правда в сентябре пляж уже был пустой. Сразу напротив пляжа есть дом, где хозяин дома сдаёт 2 гостевых домика. По желанию могут истопить баньку. И домик и баньку сняли за смешные деньги. Хозяин дома подрабатывает ещё извозом и отвёз нас рано утром на вокзал. Кстати от моря до вокзала довольно приличное расстояние и такси в Чупе нету. В центре Чупы есть гостиница, совсем не большая и летом туда можно не попасть. Если Вам интересно, то могу поискать контакты хозяина дома.
@@user-mh8dk3wi7m было бы супер! По поводу отдаленности станции я в курсе. Карту рассматривал. Мне там ещё и военкомат или паспортный стол нужен просто. Для отметки.
Александр Номинов / Зря иронизируете. На брюхе камера не летает по сторонам, как на голове. Съёмка получается более стабильная. Единственный минус, хотелось бы чуток повыше.
