Реле регулятор напряжения для Honda CB1300 sc40. часть 2!!!

Подписаться 2,1 тыс.

Просмотров 1,3 тыс.

50% 1

Вторая часть видео из серии о реле регуляторах напряжения.
Перед вами видео отчет об установке Реле регулятора напряжения ElectroSport ESR592 , обзор на данное реле, так же актуальные замеры напряжения и опыт эксплуатации после сезона работы и пробега более 6 тысяч километров.
Ссылка на реле регулятор:
www.drivebike....
Ссылка на АКБ:
www.aliantpower...
#cb1300 #honda #electrosport #esr592

Опубликовано:

20 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 37

@Pit-Moto 3 года назад

Всем привет) Если есть вопросы или хотите что либо обсудить по данной теме - пишите ;)

@patr1k82 3 года назад

По твоим видео такими темпами можно самому многое сделать! Отличный контент

@Pit-Moto 3 года назад

@@patr1k82 спасибо👍

@ВячеславЗамураев 2 года назад

Каничуа ХондаБрат!... ДОСТОЙНЫЙ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫ контент буду знать о реле на будущее... СПАСИБО!... Будь здоров ни жезла, ни гвоздя тебе!!!

@Pit-Moto 2 года назад

@@ВячеславЗамураев приветствую, спасибо, я рад что видео полезны.

@ЖЕНЯКОЛОКОЛЬЦЕВ-ц7ъ 3 года назад

Единственное что может перегореть это диодный мост В большинстве случаев Кто-то вентилятор ставит и радиатор увеличивает Насколько я знаю схем очень много Родная сгорела и до меня работала Поставил РР от Ярослава в группе сб 1300 ВК норм Проверил норм все А так молоток продолжай в том же духе

@Pit-Moto 3 года назад

Привет, спасибо🤟👍 взаимно , тож продолжай снимать , смотрю твои видосы🤟

@patr1k82 3 года назад

Лайк не глядя, ибо все что делает автор очень полезно! Золотые руки мотоциклиста!!! Спасибо большое!

@Pit-Moto 3 года назад

Привет, спасибо, буду рад если эта информация кому то пригодиться, так как проблема с реле регулятором актуальна для многих хонд 90 годов и начала 2000.

@Nemo-xs4sh 2 года назад

Полезное видео, впрочем, как и все другие ролики Петра. А я для постоянного контроля работы реле-регулятора поставил вольтметр. Правда, от просадки напряжения избавиться не могу даже поставив реле.

@Pit-Moto 2 года назад

Странно, имеешь в виду просадку когда мот стоит, акб садиться?

@Pit-Moto 2 года назад

У меня тоже раньше стоял вольтметр на руле, но он отвлекает, постоянно цифры скачут, да и не нужнаэта инфа постоянно, лучше привести все в порядок, и не будет проблем с зарядкое, сейчас подумываю о плате которая буде зажигать один диод когда напряжение ниже 11 и второй когда выше 15, а когда напряжение в норме они не будут гореть и отвлекать от дороги

@Nemo-xs4sh 2 года назад

@@Pit-Moto нет, неправильные показания даёт, заниженные где-то на 0.3-0,7. Это, если подсоединить к проводам в фаре. Тогда поставил вольтметр через релюшку сразу от аккумулятора. Протянул под баком провода и установил вольтметр (два в одном, ещё время, показывает) на раму между баком и рулевой колонкой. Так, все равно не показывает истинное значение, занижает.

@Nemo-xs4sh 2 года назад

@@Pit-Moto и ещё. Аккумулятор садится через неделю до 12,3, даже без какой-либо утечки тока.

@Pit-Moto 2 года назад

@@Nemo-xs4sh утечку замерял? Как и чем? И садиться ли он ниже 12 вольт, или остаться на этом уровне? Вообще у него наминальное напряжение 12 вольт

@владимиранисимов-ы8з 2 года назад

Спасибо за видосы и обзоры

@Pit-Moto 2 года назад

Спасибо, я рад что вам это пригодилось, не в пустую куча потраченого времени))

@MultiAnd24 3 года назад

👍

@Masqini 2 года назад

Петя- Кулибин))

@Pit-Moto 2 года назад

как то надо было выходить из ситуации)

@Nemo-xs4sh Год назад

Пётр, приветствую! Как тобой связаться, есть проблемы по работе электрооборудования СВ1300.

@Pit-Moto Год назад

Во вкладке о канале, есть почта пиши туда, привет

@владимиранисимов-ы8з 2 года назад

А у вас не будет схемы проводки???просто в интернете что то нет именно на cb 1300,есть на x4 и на cb 1300 инжекторную,или есть мануал какой,тоже ищу,но хотя бы схема

@Pit-Moto 2 года назад

Приветствую, схема на sc 40, есть в японских мануалах, на японском, наш мот внутреяпонский их не постовляли на импорт, и схем и мануалов никто не делал на английском, поэтому если нужна схема то ищите японский мануал к ней, а так в них электрика примитивная, можно и без схемы разобраться, смотря какой вопрос у вас.

@МЕКСИКАНЕЦ-й7ъ 2 года назад

Бро привет. Скажи как флейты снять? Я смотрю у меня там как запаенно,

@Pit-Moto 2 года назад

Привет, не снимал, не подсеажу

@Pit-Moto 2 года назад

Флейты с глушителей?

@2ehfnbyj2 2 года назад

Приветствую! Что будет если перепутать местами провода на выходе постоянного тока с реле ? (только кратковременно,как случилось у меня из за неродной фишки - не досмотрел..) Как итог - не включается зажигание

@Pit-Moto 2 года назад

Первом делом проверь предохранитель который стоит на реле стартера, это под сидушкой где акум с боку, к не му еще плюс жирный подходит, там под крышкой в корпусе самого реле стоит предохран, его проверь,

@Pit-Moto 2 года назад

Отпишись потом помогло или нет

@2ehfnbyj2 2 года назад

@@Pit-Moto помогло ,благодарю ))) 30А

@Pit-Moto 2 года назад

@@2ehfnbyj2 а что за мотоцикл у тебя? Откуда сам будешь?

@2ehfnbyj2 2 года назад

@@Pit-Moto Архангельская область , cb 1300 sc40