Дело не в пружине! Не лезте вы в механизм возврата! Виной всему - направляющий кронштейн (виден в кадре на 1:28 ) с узкой щелью для ремня, который крепится гораздо выше механизма. Пластиковую обивку надо снимать. От времени этот кронштейн деформируется и начинает тормозить ход ремня. Просто плоскогубцами придаёте первоночальный угол этому кронштейну и ремень через него летает со свистом. А работоспособность возвратного механизма легко проверить даже не снимая его, когда снята пластиковая обивка - догадаетесь сами как это легко сделать. Вы удивитесь, что механизм работает отлично. А инженерам этой чудо-машины надо сказать "спасибо", что этот кронштейн из сырого и мягкого металла. p.s. 0:30 - видно же, что ремень водителя, где вы подтянули пружину все равно не возвращается, потому что верхний кронштейн гнутый и это создаёт ненужное трение.
1.Пластик как снимается?? 2. Какк разбирается механизм натяжения? Более подробно можно? Хотел по видео снять и почистить, но пока снимал, сломал пластиковые штифты. Поломал натяжитель, никак не хочет крутится.(((
1.Пластик как снимается?? 2. Какк разбирается механизм натяжения? Более подробно можно? Хотел по видео снять и почистить, но пока снимал, сломал пластиковые штифты. Поломал натяжитель, никак не хочет крутится.(((
