Ремонтируем двигатель 3GR FSE Лексус GS300 2006 года Lexus GS300 2 ЧАСТЬ 

Благодарю, Евгений. Автохирург)) так еще не называли..

Добрый день, благодарю Вас, очень рад что могу приносить пользу.

Отлично.

@@АндрейФлорида скажите, гильзы от чего?

Спасибо Вам Геннадий.

Благодарю, Евгений.

Удачного ремонта.

+Андрей Флорида спасибо)

Ну в общем двигатель два дня разбирал, порнуха та ещё, теперь запчасти и сборка, крайне неудобный мотор.

Благодарю.

Благодарю.

Совершенно верно, благодарю Вас за совет.

Интересно сколько стоил такой ремонт за работу плюс запчасти? Если кто нибудь в курсе напишите пожалуйста. И где находиться Андрей, какой город, интересует Москва. Заранее спасибо.

Добрый день, по цене уже не припомню давненько было а нахожусь я в Краснодаре.

Андрей Флорида понятно, ну всё равно интересно если бы взялись опять за такую работу на 300 gs-ке сколько денег возьмёте за работу и сколько за запчасти, если сделать всё также по совести и торопясь. Я бы в будущем имел бы вас в виду и заехал бы из Москвы к вам Андрей.

Вот чем мне нравится youtube грамотные люди подсказывают как не допускать ошибок, спасибо приму к сведению, я думаю и людям тоже поможет.

Всегда пожалуйста. Кстати на царапину в цилиндре тоже забил)) Не стал точить, да и ремонтных размеров для этих движков нету

Так точно, в нашем случае все отлично на пробеге в 4500 км после ремонта масло по щупу ушло на 3мм.

во время обкатки подъело чутка, после нее начал придавливать на гашетку хорошенько - ест 5мм по щупу на 1000, это стакан примерно, если езжу в экономном режиме и экономлю топливо, то не ест вообще. Но я мало проехал еще может и ест даже в экономном...Но в любом случае лучше капиталить, чем покупать контрактник, как это у нас делают в лексус-клабе. Он выходит в 70 с работой и жидкостями. Я потратил на свой 30 вообще за всё

Отлично.

Маловато компрессии а масло показало что это именно кольца и поршень а не головка видать уже набито не плохо. А вот стук быстрее всего от насоса идет, будите его снимать посмотрите не набита-ли на нем чашка по которой кулачек ходит.

благодарю вас за отзыв! а есть смысл обойтись заменой колец данного цилиндра. без расточки блока? на ваш взгляд.

Вскроете там уже будет видно, нам удалось обойтись.

может на газели твоей и надо так делать, а это лексус, тут железо в двигателе вечное. кольца если залегли поменял, сальники махнул и дальше 300к поехал. если стенки цилиндров целые, то всё ок.

Нужно кольца от UZ двигателя ставить они пошире а диаметром одинаковые

Добрый день, я не сталкивался с тем что-бы клапан цокал при потряхивании ,утверждать не буду и все-же думаю что он не исправен.

Константин Огурцов а задир в 5 цилиндре? Такая притирка?)

Добрый день Юрий, на данный момент авто разбит в ДТП с момента ремонта и до ДТП пробежал 47,000 км думаю смысл был в ремонте.

Добрый день, Болты крепления головки блока цилиндров: I этап - 40 II этап - 60 III этап - Не используя динамометрический гаечный ключ, затянуть при соблюдении последовательности затяжки еще на 1/2 оборота IV этап - Как III этап

Добрый день, да нужна выполняет роль завихрителя для перемешивания антифриза для лучшей теплоотдачи.

Добрый день Юрий, колпачки с темным металлом это впуск со светлым это выпуск

Добрый день, нет так пятый не лечится, что-бы его вылечить потребуется гильзовка и замена поршневой, в нашем случае пятый и шестой еще были не совсем мертвые поэтому сделали такой эконом ремонт.

@@АндрейФлорида а гильзы от какой машины ставят?

особой сложности нет ,нужно время , внимательность и перепроверить несколько раз.

Добрый день, Сергей. Я делал так как вы описали гильзовал блок под старые поршня правда перед этим я их проверил микрометром на износ ,потертости на юбках были но в целом они остались в хорошем состоянии. Каждый цилиндр делался именно под свой поршень, многие скажут это колхоз ,а я это сделал и все получилось замечательно ,установил новые кольца, ремкомплект двигателя и вкладыши правда это был не лексус а ниссан цедрик и работал двигатель хорошо.

вот я и имел ввиду это...каждую гильзу под каждый поршень!) В принципе там сотые мм на размер поэтому по работе ничего негативного быть не должно! Спс!

Всего наилучшего.

Правильно я ее не мерил ,мерили до меня на станции.

Добрый день! а какая компрессия в пятом? и послушайте насос высокого давления он именно над пятым стоит.

Это Тнвд стрекочит )

Добрый день. Нет не в Казахстане я живу в Краснодаре.

52000

Дистанционно не могу подсказать ,нужно брать и откручивать.

@Руха АРМ пятый цилиндр стоит первым при подачи смеси из дроссельной заслонки. И из-за плохой герметизации патрубков или грязного воздушного фильтра, пыль и грязь в первую очередь попадают в него, тем самым сжирая кольца. Это одна из основных версий.

@@R8Ting не думаю что это версия верна. У меня gs300 корпус воздушного фильтра уплотнен и во впуске чисто обсолютно, часто проверяю и меняю фильтр, но все равно у меня движок подыхает по тяхоньку. На данный момент пробег родной 180 тыс, а масло ждет литрами. Вот теперь думаю капиталить или менять движок на контрактный. Я думаю тут дело в маслосьемных кольцах. Они тонкие, цельные и маслоотводные отверстия очень малы и не справляются со своей задачей. Соответсвенно после это масло там из за высокой температуры создает нагар в кольцах и этот нагар начинает задирать, царапать цилиндр и там уже начинается масло жор. А именно начинается с 5 цилиндра потому что охлажденная жидкость добирается туда в последнюю очередь это самая горячая часть в этом двигателе. Было бы из за радиатора,то он закипел бы, но жидкость то там не кипит. Я уверен в этой причине. Потому что как то я видел как разбирали такой же двигатель с пробегом 50 тыс и там на кольцах уже были масленные отложения и местами отверствия были уже забиты нагаром, но стенки цилиндров были еще без задиров, получается у этого двигателя процесс в начальной стадии. А то что из за фильтра или как говорят из за радиатора, то это ошибочная версия. Я за радиатором и фильтром слежу постоянно, но все равно расход увеличивается. На данный момент жрет примерно 1л на 700 км. Уже подтраивает на холостых оборотах

@@ХондаСрв-я1ч а какое масло ты заливаешь в двигатель?

Добрый день, да может, сделайте диагностику должно показать.

Андрей Здраствуйте!,Вот эти колпачки можно поменять не снимая головы?от этого зависит цена ремонта и еще ,чтоб лобовину снять надо крышку картера снимать?

Очень не удобно и все-же при большом желании можно.

Здравствуйте!У вас в видео ничего не сказано (Ну мож я что то пропустил)о гидрокомпенсаторах,надо ли с ними что то делать

Все верно по хорошему так и надо ,но бюджет сделал свои коррективы поэтому заменили все по минимуму ,головки и блок промеряли к нашему удивлению не повело осталось все в норме, по цилиндру да бочка небольшая есть нужно было гильзовать весь блок ,я повторюсь бюджет.

Запчасти обошлись 32000 руб

Андрей Флорида а работа? И где это делаете?

Это не работа это развлечение , ковыряюсь дома.

+Андрей Флорида как с Вами связаться.есть пара вопросов

видно домашних условиях подручными средствами я васхишён проделанной работай рыспект вам

Точно не отвечу, просто мне так удобно.

+Гриханыч Виноградов добрый день ! Сколько пройдёт это гадание на кофейной гуще , делали не для продажи , пробежал после ремонта уже 3200 км уровень масла стоит на месте и это очень радует ( жить будет)

Андрей Флорида третий раз кап ремонт двигателя это изза конструктивной недоработки лексуса или вкупе с ненадлежащим уходом за двс. И в чем причина выхода из строя 5го 6го цилиндра. Кто то пишет что изза подсоса воздуха в корпусе возд фильтра, другие изза забитости радиатора.

Не знаю что было при первом ремонте а вот на втором недостаток опыта или начитанности мастера который делал этот мотор там были косяки при ремонте. Вы все правильно сказали. Сам мотор отличный немного нужно нужно уплотнить корпус воздушного фильтра, менять масло на этом моторе через 5000 км и раз в год мыть радиатор (многовато требований зато мотор будет служить долго)

Без щитков именно так звучит после ремонта, в данный момент звук у автомобиля ровный и приятный и самое главное масло не ест.

не удивительно что шумит, ремонт был сделан как жигулях

+Георгий Казаков в данном ремонте оставил старые.

Пробег 176000 если не смотан, на запчасти ушло 31000 руб это без цепей ,но цепи нужно было заменить.

Цепь ведущую надо было заменить однозначто, это слабое место двигателей с такой конструкцией механизма ГРМ, цепь длинная поэтому вытягивается сильнее и быстрее.

Я полностью с вами согласен.

по мануалу данная цепь меняется раз в 400тыс. км.

мерили после 6000 км пробега 11 была в остальных по 12

Андрей Флорида отлично можно сказать

тоже так считаем, что именно повлияло я думаю супротек его заливали перед переборкой.

Не спеша 4дня

День добрый, в начале тоже подумали что задиры оказались неглубокие царапины закатаны то-ли супротеком то-ли форсаном лили и то и другое , поэтому гильзовать не стали компрессия на данный момент ровная в 6 горшках, пробег больше 10,000 масло заменил на 8,000 расхода нет.

Андрей Флорида Ну будем надеятся что все будет хорошо. Спасибо за видео, самому предстоит на gs450h та же процедура, пока не разбирали, неизвестно что да как, но однозначно Ваша инструкция пригодится.

Благодарю.

Эти двигателя хорошие правда с подачей воздуха нужно доработать пыль подсасывает на воздушном фильтре, и не лениться мыть радиатор каждый сезон и авто будет долго радовать.

Michail Ivanovich у меня тоже вопрос с пятым цилиндром. несмотря на задиры просто меняем кольца и вперед?

Добрый день, так точно клапана притирал, а вот регулировать там не получится так как стоят гидрокомпенсаторы.

Спасибо а то спрашивал у артистов в сервисе в двух причем сказали регулировать нада

Видать просто очень денег хочется ребятам.

Они ненасытные просто

Добрый день, с разных смотрю какая цена это и EMEX, EXIST, АВТОТО

Пластиковая вставка направляющих для потока охлаждающей жидкости, бывает в гбц такого не было?

@@АндрейФлорида здравствуйте видео супер!!! Такая же проблема у меня! Скажите пожалуйста где рем комплект заказывали?

Анатолий спасибо за машинку обязательно себе закажу. Еще раз спасибо.

всегда пожалуйста

Добрый вечер! Я кому-то в комментариях скидывал таблицу по моментам затяжки на двигателе 3GR-FSE сейчас не могу найти, сам я использовал старые болты и шпильки поэтому затягивал все по руке.

Добрый.по руке боюсь.спасибо.

Андрей дай ссылку на моменты!

Хорошо постараюсь найти.

Дякую!

Добрый день! andr30@yandex.ru

Андрей Флорида здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня такая же машина, расход масла 1,5 литра на 10тысяч км, компрессия в 5 10, остальные 12, но при этом машина дымит на оборотах как паровоз, запах масла, может ли быть проблемма в сальниках клапанов? зарание спасибо

Нет малые цепи не снимал валы остались на месте, ваносы не откручивал.

ясно,спасибо

Добрый день, я не против можете разместить.

@@АндрейФлорида Спасибо большое

Добрый день, большой расход масла был.

Добрый день, лучше заменить и колпачки и кольца вместе, сегодня заезжал товарищ на этом лексусе на котором перебирали этот двигатель он пробежал после ремонта 6500 км масло по щупу ушло 1/3 очень доволен,.

как думаете если пробовать поменять только сальники клапанов

Попробовать всегда можно, бывает помогает одна замена колпачков.