Привези лучше крышку мощностного клапана на Gilera XR-1. Называется она APTS cover. Всяко лучше чистопородного итальянца отремонтировать, чем тратить время на колхоз с японской помойки.
@@user-MotoZhelezki Это не убавляет факт того, что мот изначально хлам, конструктивно сделанный так, чтобы ломаться как можно быстрее. Доблестным инженерным гениям из косоглазии ничто не стоило поставить распредвал на подшипники. Также как и возвратную пружину кикстартера вынести под крышку сцепления. А не располовинивать мотор, чтобы до нее добраться!
@@user-MotoZhelezki ага. А кто это на этой надёжнейшей хонде ста километров после капремонта не отъездил, как она застучала? Кстати, вы еще не поимели дикий cekc с заменой штатного треугольного глушителя? Который чтобы вытащить из рамы, надо сперва снять мотор? Honda - всё для людей! (Торгующих запчастями)
