@@Talleresivanoff Я тоже все сам делаю для своей машины. Только резину меняют на зимнюю или летнюю в шиномонтажных. И головку сам делал и мосты, тормоза, глушак варил итд итп , не боюсь ничего, теперь над кузовом буду работать. Весна и надо чтобы машина была красивая.
ИСТОРИЯ. ДВС F8Q A 706. Катился с горки на холостых, заглох. Запускал стартером- не получилось. После осмотра увидел сильное прослабление ремня ГРМ, на галтук и в гараж. Снятие кожуха грм и картина - порван ремень в двух местах /заклинил натяжной ролик/. Заменил ролики,ремень по меткам -провернул за шкив пару раз .Натяжку ремня определял пальцами на скручивание. завел . работает как новый.Больше ничего не менял. На данный момент проехал более 20000 км, в морозы заводится нормально.
За работу лайк однозначно, молодец, НО. Ждал увидеть процесс натяжки ремня грм и на тебе, тут "прокол". На этих движках натяжка выполняется с определённым усилием, по частотомеру (62 - 65 Гц). Прибор дорогой, поэтому советую скачать приложение (Tension 2 Go) от Continental, для смартфона. Проверенное приложение временем, работает хорошо. Микрофон смартфона поднести в место проверки натяжения ремня, на расстояние 2 см.
Я бы взял деньги за разбор и дефектовку, но отказался делать ремонт того качества, как сказал хозяин. Почему? Потому что а) делать надо хорошо, плохо оно само получится. б) хозяин скинет эту машину невиновному, который попадет на деньги. А я, в этом случае, оказываюсь соучастником кидалова. Карма дороже.
На прокладке ГБЦ фирмы Viktor Reinz есть схема, в которой написано - после 213 градусов которые вы сделали, нужно прогреть машину до рабочей температуры, подождать 150 минут и затянуть болты ещё на 120 градусов . Кому верить то?)) делаю то же самое на своём f8q632
Можете подробнее описать или показать как с этого дивайса правильно снимать топливные трубки с насоса и фильтра. Мне весной предстоит "колдовство" с насосами, хочу попробовать установить обычный Бош вместо "знаменитого" Лукаса, а в видео не очень хорошо видно как Вы сняли трубки. Спасибо.
Если лукас работает не трогай, работает тише, лошадей больше и расход меньше. Замени все фитинги на пластиковых топливопроводах, и желательно топливный фильтр например на KS-18. Фитинги я менял на куски шланга и хомуты.
Классный видео, Спасибо. Как раз для меня сегодня, потому что имею обрыв ремня (дизель 1.9 1999 г.в.). Планирую делать сам, потому как доставка в ближайший сервис далеко да и по деньгам не потяну. Отсюда вопрос. Подарок поймал на скорости до 60 к.ч. попыток завести не было то есть стартером не крутил от слова вообще. Пришел на "галстуке" домой. Есть ли надежда что клапана могут быть целые, как провериться? Понимаю так, подкинуть ремень и в ручную провернуть коленвал, если свободно то попытка завести. Если нет то разборка и т. д. Да с видоса у тебя нет выставления коленчатого вала под метку. Возле горловины щупа уровня масла имеется технологическое отверстие под заглушкой. Штифтом Д- 8 мм. он должен войти в паз колнвала на глубину 50 мм. это и будет установка метки. Еще раз спасибо за ликбез.
Я бы сказал что шансов нет. Бывает на бензине рвёт ремень и клапана не гнёт - то ли как то удачно фазы совпадают, то ли поршень бьёт по клапанам, но не фатально. Не могу объяснить. Но на дизеле не слышал ни одного случая обрыва ремня без последствий. Расскажите как попробуете.
На следующий день это авто-недоразумение будет выставлено на автобазаре. С описанием, " Продам свой автомобиль, 6 лет в одних руках, бережно эксплуатировался. Хороший,надежный ,не битый не крашеный, мотор работает мягко без нареканий, расходники менялись по регламенту, обслуживалась вовремя и качественно как для себя, вложено много средств и труда. Готов на любые ТО. Авто достойное внимания, кто купит останется доволен. )))))))))))))))))))))))))))))))) Мастеру конечно лайк !!! сделал все что от него зависело.
@@Talleresivanoff Раз на Раз не приходится. Я не знаю лично хозяина и дальнейшую судьбу авто, просто обобщал происходящую картину на вторичном авторынке. Как много там дорогого металлолома и неликвида за большие деньги. Покупка автомобиля, это как игра в русскую рулетку. Кто то собирает копейку до копейки, а по финалу может очень жестко попасть.
Болт шкива распредвала на F8Q, согласно мануалу, затягивается с усилием 25 Н.м., иначе загибание клапанов, при разрыве ремня ГРМ, станет обязательным. Рациональнее менять шкив распредвала (особо талантливые делают на нём новую шпонку), чем каждый раз разбирать голову. В остальном : Зачёт! Оценка "отлично".
Спасибо за видео, познавательно. На своем кенгуру сам менял стартер, генератор, насос ГУР нужно менять ремень ГРМ но как то стремно лездь самому. Хотя по вашему видео не так уж это и сложно на первый взгляд. Что скажете, лезть самому либо гнать к спецам а это за 70 км от меня. Спасибо.
@@Talleresivanoff Спасибо вдохновили.Дело в том что по близости нет таких мастеров да и доверия к некоторым кулибиным по нормальному мне легче то отдать мастеру в работу но... Спасибо удачи в работе.
Привет. Подскажите пожалуста, у меня такой же мотор. Проблема гази в расширительном бачке, сильно гонит, поменяли прокладку ГБЦ, тоже самое! Ваши рассуждения? Спасибо.!
На 215тыс. капиталили мне такой мотор(был гидроудар),на запчастях не экономил.Всё что рекомендовали менять-поменял.Прошел после ремонта 85тыс.,мотор сапунит сильно. Тяга не пропала,расход не вырос,масла на 7-8 тыс доливаю 0,5 л.Сапун вывел вниз,бо он мне весь мотор засрал. Как с этим бороться?
Вообще загадка почему клиент не сдал её в металл или на разборку. Ну сколько такая машина стоит в Испании? А с оборваным ремнём она и тысячи не стоит наверное. Решил рискнуть наверное - мастер отличный, все по минимуму, болты даже зажал. Выгорело же :)
@@Talleresivanoff скажите - а просто заменить весь двигатель ( ну старый выкинуть а новый с разборки поставить) так можно и есть ли смысл и сколько примерно это стоит
У меня такой же двигатель, 1,9д без турибины, ТНВД Лукас (не эпик). Снимал ГБЦ. Выставил метки (делал это и раньше), Выгнал воздух с магистралей что подходят к форсункам, заряжен аккумулятор -не заводится. В чем может быть дело?
Mozhna paluchit informaciju is kakovo saita ili magazina shpilkaviort kupili? Ja sam zhivu v belgiji i zakazaviju s HBM magazina v galandiji, no nemagu imina etat nabor naiti nikak
У меня Рено Кангу 07г dci1.4.проехал на нём 28 тыс.км и не знаю в каком состояния ремень, то когда нужно вовремя заменять ГРМ по состоянию или пробеги в км?
А что скажете на счет планировки гбц и блока перед установкой прокладки ?Вы на видео упустили этот момент и понятно что бюджет ограничен но все же пару слов по этому поводу
как я не люблю пневмогаиковерт как загнал машину на сто сорвали реизбу в переднюю балку с тех пор куда б не загонял на сто прошу поработать бе него если возможно
У меня при езде было как хлопок пропала тяга, думал колесо лопнуло или выхлопная отпала начала гудеть проехал 50 метров заглушил. Потом завёл она завелась сразу но был гул как без выхлопной. Отащил на сто. Ещё не смотрели. Подскажите, что может быть. Думаю, что ремень.
@@motowolf100 Болты на головку что? Вы мне предлагаете пересмотреть всё видео что бы я понял Ваш вопрос, или Вы всерьёз думаете что я помню содержание всех видео которые опубликованы три с половиной года назад?
@@Talleresivanoff там на 15 минуте я не понял,и в конце видео когда машина выезжала,всегда такой свист?у меня просто кенго тоже так свистит,за километр слышно
