Сегодня точно так же у меня прошёл первый день отпуска.Осень,машина стоять не будет,автономка точно такая же в пассажирской будке.Вроде заработала ...😊Но я то ведь мужик,мне положено...Посему Вам,Светлана,БРАВО!!!👏👏👏...И пусть будет стыдно некоторым "настоящим мужчинам"...
Привет! Не буду конечно учить тебя но с весны и до осени в месяц раа три раза прожигать, то есть включиатьее А ты действительно молодец, Дело в том что такое с новым меренном у меня тоже самое было, пока в сервис не попал, и там уже все было сказано. 3 года без проблем. Правда это в Евуропе. А тебе удачи во всем, хороших дорог иб без поломок👍👍👍
Извини может для тебя покажется это грубостью но тебе надл было мужиком родится руки у тебя с правильного места растут)) СПАСИБО МОЛОДЧИНА и УДАЧИ вам в росте бизнеса
Иногда желательно керосином прожигать или соляркой с бензином автономку вместо солярки (это как печи берёзовыми дровами прожигают утоляя этим методом сажу в дымоходе),и автономки различны немного по принципу работы. Сам принцип работы автономки это разогрев сетки в последующем солярка сжигается на ней , и когда она работает на полную мощность в сильные морозы в редком случае она забивается. А вот при работе на поддержание температуре циклично как говорится и идёт засирание всего в начале сетки а потом уже не полностью сгорает смесь и идёт усиленное налипание несгоревшей смеси (копотью). Желательно раз в сезон прочищать автономку сетку прожигать .
Если хочешь, я тебе скину последствия прожига автономки керосином, результат тебя разочарует. После этого фото ты никогда не будешь прожигать ее керосином.
По поводу автономки ответ 1)) отделный бак и с дабавкой бензина. У бензина актановое число по выше и прожгёт цилиндр и 2 перед выключением старатся на полную мощность крутануть хотя бы минуту и выключать на полной и УСЁ))) печка будет служить долго проверенно годами)) меняй сетки свечи и маслай )) машина сдохнет печка будет работать))
Спасибо за совет, но у нас на максималку не поставишь нет такой опции выбрать можно только температуру в кабине, печка мощная набирает мгновенно, а насчёт отдельного бака нельзя пока на гарантии
Доброго времени суток!1.отдельный бак.2.раз в месяц бак заправить керосином.3.вкл фен и выкл желательно на макс оборотах 4.вся эта беда у вас что фен часто работает на малых оборотах отсюда и такой нагар в камере сгорания!удачи!
Это Вебасто она более прихотлива к качеству топлива чем иной производитель эбершпехер который стоит на Вольво сканиях Ивеко и прочем! Плюсом ко всему так сильно могло закоксовать камеру сгорания с теплообменником из-за компрессора который может быть уже на подходе если эта же ситуация повториться рекомендую обратиться не к официалам а к сервису климатических систем там всегда люди знают что делать! Удачи вам! Впервые вижу как девушка делает роботу которую иногда не могут выполнить мужчины.
Недавно тоже пришлось снимать автономку, геморой ещё тот, как и любой ремонт на Мерседесе. Машина вся в ремонте очень корявая. Чтобы куда-то добраться, нужно полмашины раскидать. Вернусь к автономке. У меня котёл был относительно чистый и на отдачу тепла загрязнение было незначительным. Всё б@ядство в автономке - это то что тепло идёт через основной отопитель и воздуховоды печки. Проходя через всю торпеду воздух уже остывает, но это ещё цветочки. Ягодки что автономка задушена до 40% своей мощности и ещё датчик температурный её ограничивает. Кто знает где эта тварь находится в кабине, подскажите пожалуйста. А чтобы добиться нормального тепла в кабине, нужно ставить автономку отдельно от мозгов машины и не в штатное место. У меня на старом Мерене стоял простой Эбершпехер в правом багажнике, с выводом возле пассажирского сиденья и выносным пультом. Только так в Мерседесе будет тепло. У кого свои машины, ребята советую этот вариант. Не тратьте деньги и время на колдовство "родной" автономки, в ней мозги задушены на 40% мощности и от 3,5 кВт автономки тепла как от зажигалки.
Не знаю, актуально или нет... короче, сдвигаете датчик на теплообменнике сантиметров 10, к вентилятору, выкидываете шахту и ставите на забор воздуха нулевик, шахту глушите, и вырезаете в полу на 60 воздуховод- счастью нет предела😀
Если разряжен АКБ то вебасто не запустится, на включателе мигает стрелочка. При работе вебасто, мне автоэлектрик сказал, что выключатель нужно поворачивать до конца по час стрелке, а некоторые убовляют, чтобы не жарко гркла и вот я сел на авто с осени 18г и 2 вебасто 5 и 3х квт работают без нареканий. Якутия.
Если включили вебасто, то не убовляйте её, т. е до конца по часовой и пусть жарит. Некоторые убавляют и вебасто засерает. Зачем вообще она нужна такая, у нас на совках в этом месте установлена мокрая вебасто, которая греет антифриз и в кабине Ташкент. Включаешь вебасто и запускается моторчик отопителя и ходят они годами.
Что новый что старый,фен,ошибки,электрика постоянное дело для мерсов,сейчас стою на ремонте,рядом на базе валяются два ниссан дизель и одна хина им по 30 лет,просто брошены друг друга помяты убиты,но котлы фены на всех запустились(проверили пока ждали детали),вот где делали качество,а это так шлак!!!
Ну ладно раз уж поменяла кастрюлю на ключи, внимание то должно остаться, 30 минут и автономка снята , внимательнее на будущее, перчатки надо использовать
