Кроилово к попадалову....обычный износ - надо менять а не точить... на мотиках при таком износе в коробке передачи вылетают а здесь ломает актуатор тк его задача только включить а не удерживать включенную передачу... она не должна вылетать
Привет. Проблема в том что ты тягал какие то тяжёлые вещи , дёргал кого то , сам не точи , отдай фрезеровщику и пусть он сделает на несколько градусов внутрь , нужно что бы зацеп всех трёх граней был идеальный , что бы шестерни при нагрузке не разъезжались а наоборот зацеп был ещё лучше , вспомни мото технику старую , там такая же проблема была и делали именно градус во внутрь , чтоб шестерни себя сами удерживали и не вылетали передачи... сам это уже проходил , больше положеной нагрузки теперь не превышаю... но у меня стирало сам язычок и доходило аж до половины крепления(бобышка на которой висит язычок) , наваривал часть лелезной бобышки , корпус не ломало. Сейчас полёт нормальный. Удачи.
На счёт предохранителей и всего остально , я полностью переделал на герметичные и доп реле тоже , проблем никаких , туда даже не заглядываю... Был случай , когда предохранитель от плохого контакта и перегрева , расплавил весь блок предохранителей , всё сплавилось , аккум высадился и если бы не шмыргалка я бы из тех лесов где я был хрен бы вернулся... Делай всё герметичное , все контакты должны быть залиты спец сиазкой и на аккуме тоже , тогда проблем не будет никогда. Удачи.
