@@user-ps1cf8dk5s1 действительно, сейчас нужно уметь делать многое самому. Но, нужен опыт и мощности. Такие как помещение и инструмент. Мало у кого, сейчас есть все это. По этому приходиться отдавать автор, в надёжные руки.
На Кубу поставки авто прикрыли, у нас все открыто, привезут любой авто, , если ты в силу своего огрниченного мышления не можешь купить даже гранту новую, то кто виноват
Антон, благлдарю! Посмотрел, сварку купил, потихоньку все получилось, хотя это "тяжелый" ТРУД.... но ты САМ, для себя с душой и любовью к своему автомобилю. 😊
Ты пизди, да не запездывацся отстучи нормально,что бы шапкли минимум было,цельным куском арку на крузак, Патрол, пафика или любое другое авто, где на арку дверь заходит
@@luckijс таким подходом,и если ещё всё правильно обработать и покрасить,отходит не меньше новых китайских аналогов....вот только качественный ремонт таких деталей недешёвый,считай реставрация,легче китайский аналог установить
Что за глупые люди. Если не перекупством пахнет то чем? Качество? Где? Да эта заплатка сгниет через месяц, а по шву рыжье пойдёт уже через неделю осенью или весной. Ремонт чисто сегодня сделал, завтра продал.
Солярис 12 г., бампер передний на ямаркете заказал в цвет за пятерку. Итого лак облазит уже спустя полгода. Для сравнения задний бампер менянный при ремонте по каско и покрашенный в 2015 никакого намека на дефекты лкп.
Откуда тенденция - кланяться в последние пару лет появилась?? Автор просто делится своей работой, зачем ему кланяться за это?? Под каждым полезным видеороликом , встречаю " низкий поклон" кто вас научил кланяться
Только надо иметь деньги или чтобы руки расли из того места что это сделать. Если я вот не могу фары впленку закатать то 2 дня мучился три рулона пленки угробил потом всетоки нервы сдали поехал в сервис и сделали за полчаса 😂😂😂
@@rromantiqueeтоже поражаюсь , вспомнить лет 15 назад , машин намного меньше были , и не каждый мог позволить ... Жигулей много было , а сейчас попробуй жигуль ещё найди
Кайф теперь так и буду делать , но бывает деталь так сгнивает что от нее места живого не остается чтоб как образец использовать и тогда приходиться изобретать и додумывать
@@uruz26купил Весту в 2023, про выезде с салона не заметил и заехал в лужу, пришлось менять четверть и лонжероны потому что вода попала на машину и все сгнило)
Красавчик. У нас в областном центре черноземья все жестянщики охреневшие, им подавай целую деталь на покраску, париться не желают, а возможно просто денег урвать тк руки из ж....
Новое переднее крыло стоит копейки, за 30 баксов вполне можно найти на любое авто, еще баксов 30 на профессиональную окраску в цвет и 20 минут на демонтаж старого и установку нового. Смысл с этим заморачиваться?
@@evgenka8865 Это что за регион такой? Я в Волгоградской области живу, 150$ минимум стоит. Да и плюс не всегда есть запчасти что бы купить. Плюс не на все машины стоит крылья по 30 баксов. Брал на свой мерин крыло, отдал 570$
У меня отец такие короткие вещи без надреза выстукивал Долго правда Но когда я начинал такие вещи отстукиват. Нервов не хватало 😂😂😂 Я и резал и с нескольких частей сваривал Всем добра и мира
меня всегда больше всего удивляло что сделать заплатку из железа и из газеты/стекловолокна по времени и трудоемкости работы примерно одинаково. Зачем они это делали/делают?
Не, не приговор. Найти на разборе, и можно первое время не перекрашивать. А если не найти, ща есть мастера, полностью лист могут форматнуть, чтобы вварок не было, и достаточно не дорого.
Автор молодец, рукастый - уважение ему. Но себе восстанавливал с помощь стекловолокна и эпоксидки. Получилось более, чем хорошо и не понадобилось сложных уменийв жестянке.
Да да да , купить это ждать доставеу 3-5 дней , придет кривое не встающее в зазоры , всё его смой транмп грунт , заматуй , загрунтуй , покрась ... по цене 10 штук минимум и неделя времени , а как показал Сенсей , латка 2 часа , грунт , шпакля , покраска с переходом .... за день и за рубля -3-4-5 ... выйдет... плюс родное крыло а если оно не откручиваемое то и гемора по отмверления и сварке а там и гнили под сваркой ты избежишь... думай немножко головой ! 😊😊😊
При нынешнем положении дел и качестве деталей я уже как года два стараюсь изготовлять ремвставки своими руками. А так всё предельно правильно. Удачи в работе. 😊
Я это делал ещё 40лет назад, и дошло до того что на МЕРСЕДЕС 123 по пол крыла на задние крылья заменил!и всегда метал Нада брать только с кузовов автомобилей на металоприемке!!!😊
Я рыжики зачищаю, протравливаю ортофосфорной кислотой, потом кислоту нейтрализую содой, потом все промываю, потом делаю из старой трубки от антены приемника и максимально толстой ленты Фум (фторопласт, к ней Ничего не прилипает), маленький ролик, который вставляю в эту трубку на половину, трубку зажимаю а на другом конце ролика делаю Пару надрезов, получается импровизированная кисточка из ленты Фум.. Потом беру клей Космофен и этой кисточкой этим клеем обрабатываю место с протравленной ржавчиной... У Космофена высочайшая адгезия, и обработанное место больше никогда не будет ржаветь.. Потом по поверхности клея шпатлюю, грунтую и крашу.
Не проще убрать более мелкий кусок, только где гниль, затем сделать латку из стекловолокна. Она и не сгниёт в том же месте следующий раз и ремонтопригодность в случае чего выше
С нынешними ценами на новые авто внезапно снова стали востребованными гаражные умельцы. В мае записывался по рекомендации к мастерам из Белоруси. 10 мая записали на 25 августа!!! При том, что они работают без выходных.
Мастер молодец нооо……нужно было делать рем.вставку больше и кромко гибли сделать кромку,завести под крыло и приварить на прихватим ,сплошняком он изуродовал крыло,его потянуло,теперь маляра проклянут
Хорошая работа, но для этого надо иметь инструмент, материалы, да и время занимает много. По нынешним времена дешевле и проще, наверное, сразу заменить всё крыло.
